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水泥炉窑余热发电汽轮机设计技术

2016-05-20 09:01来源:余热发电交流作者:寇磊关键词:余热发电余热利用汽轮机收藏点赞

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南京汽轮电机(集团)有限责任公司建厂50年来,一直致力于电站汽轮机的设计制造。企业不断紧跟经济的发展,市场的需求。开发不同类型的产品,迄今为止,已设计制造各类汽轮机100多个品种,派生产品400多种。进入二十一世纪,集团公司领导更是着眼于发展,着眼于未来,非常正确的选择与北京全四维动力科技有限公司合作,共同研制开发具有世界先进水平的各类型电站汽轮机。在研制开发过程中,吸取总结了我国在叶轮机械气动热力学取得的科研成果,在已成功应用于我国汽轮机行业老产品改造、新产品开发的全三维技术基础上,努力开拓进取,不断技术创新,开发出更为先进具有当代国际领先水平的准四维/全四维技术,并把这一顶尖技术进一步应用于汽轮机老产品改造和新产品的开发。集团公司落实科学发展观,本着建设资源节约型社会宗旨,组织开发了多种余热利用发电设备,其中水泥生产线余热发电用汽轮机是近几年重点开发的,具有国内先进水平的产品。

目前国内最先进的水泥生产线,仍然有大量350℃以下的低温余热不能完全利用,回收水泥生产过程中的低温余热,用来发电,可有效减少水泥生产过程中的能源消耗,同时降低了废气排放的温度,有效的减轻水泥生产对环境的热污染,具有显著的节能和环保意义,符合循环经济和可持续发展的战略方针,有很大的推广价值和应用前景,南汽轮集团研制开发的这种技术先进的汽轮机,已和各水泥企业签定了30多台套合同,其中海螺集团占了绝大多数。引起水泥行业和汽轮机行业的普遍关注。

1.水泥窑低温余热汽轮机主要设计技术特点

南汽轮集团与北京全四维动力科技有限公司共同研制开发的用于水泥生产线低温余热利用汽轮机,皆为双压(带一级补汽)、单缸、冲动凝汽式汽轮机。

1.1汽轮机主要技术规范

1.2通流部分设计技术特点

水泥窑低温余热汽轮机通流部分的设计,在技术方面最突出的特点是采用当代更为先进的、在成熟的全三维技术基础上开发的、具有当代国际领先水平的准四维/全四维技术,对通流部分及主汽阀、调节阀、汽缸等各部分主蒸汽流经的部位进行全面系统设计,达到节约能源、降低消耗、提高经济性和增加出力(在同等主蒸汽流量下)的目的。

原标题:水泥炉窑余热发电汽轮机设计技术
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