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国庆节前夕,兰州石化“修改升”攻坚战取得明显进展——柴油和汽油即将双双华丽“变身”,年180万吨汽油加氢装置国Ⅴ质量升级改造项目完成施工图所有施工内容,年300万吨柴油加氢装置改造进入后期收尾阶段,油品质量升级工作全面完成指日可待。
从2017年1月1日起,全国将全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽油、车用柴油。兰州石化对炼油厂年180万吨汽油加氢装置和年300万吨柴油加氢装置展开国Ⅴ质量升级改造,不仅奠定了高性能、高品质炼化产品的生产基础,同时创造了国内同类装置建设的最快纪录。
高材厚管炼出最优油品
两套改造装置工艺管线属于抗硫、抗氢材质,特殊材质为采购带来难度,资源少且制造工艺复杂,国内仅有两三家能够生产。
3月份,物采部以合规管理为主线,抓好阳光采购、计划跟踪、采购过程控制、质量控制、物资保供、安全配送等重点工作。7月24日,年300万吨柴油加氢装置反应釜顺利进厂,质量升级采购工作画上句号。
抗硫、抗氢管线施工仅年180万吨汽油加氢装置就达到4551米,厚壁管较多,管线焊缝需100%检测。建设公司每日进行进度统计和计划纠偏,确保施工进度。对所有焊缝进行详细统计,加大管线预制深度,在预制场完成焊接、检测和热处理,配备70多名高技能焊工,提高焊接一次合格率,最大限度减少现场工作量。
施工期间,年180万吨汽油加氢装置部分建设项目在现有开工装置施工,年300万吨柴油加氢施工作业也要在装置开工期间实施,存在正常生产与施工建设的矛盾和安全风险。
工程部与炼油厂、维保单位紧密衔接工作,提早在建设过程中查找各类问题,施工当中,利用“五位一体”监督检查,消除隐患。8月下旬,在施工后期,保温、防腐等工作与管道试压合理穿插,“三查四定”提前介入,施工同时抓好问题整改,最大限度优化工期,确保项目如期投产。
精兵强将瞄准效益目标
工程部计划科科长王银满说,炼油区质量升级项目在施工中做到了无事故、无污染、无伤害,安全、质量、进度、投资四大控制都受控。
年180万吨汽油加氢改造高峰期现场作业达到600人左右,劳动力成为制约工期最大因素。建设公司把参与改造的施工人员单独抽调出来,不再承担其他检修施工任务,一心扑在质量升级项目上。
安装施工仅有两个半月时间,工程部与建设公司提交详细劳动力计划,对有限的人力进行合理分配,尤其对以往工程建设中制约安装的架子工、焊工等提前谋划,做好劳务引进工作。在整个施工过程中,70多名焊工完成了7万吋口的焊接任务。
进入8月中旬,年300万吨柴油加氢装置改造随即展开,劳动力更加捉襟见肘。建设公司实行“定区域、定工种、定内容”精准管理效果凸显。截至9月15日,年300万吨柴油加氢装置国Ⅴ质量升级改造项目完成施工图所有施工内容,正在开展开工前的“三查四定”。年180万吨汽油加氢装置质量升级及配套项目系统气密试验已经完成烘炉、系统干燥相继展开。
提升施工管理水平创纪录
“项目早一天完成,就能早一天创效。”施工人员心照不宣。自4月15日大规模建设拉开大幕之后,安装、仪表、电气、防火、防腐等多个专业施工人员开始与时间赛跑。
装置改造需新增一台加氢精制反应器,与原装置加氢精制反应器串联运行,提高装置加氢效果,使产品达到国Ⅴ指标。7月30日,年300万吨柴油加氢装置现场,自重400吨的加氢精制反应器R-102在3台吊车的配合作业下吊装一次到位。这台直径5.1米、长度25.7米反应器吊装成功,集合了工程部、物资采购管理部、炼油厂、建设公司众单位之力,从20个方面编制详尽吊装方案;运输中历经了道路改造、桥梁加固,障碍排除、交通疏导等考验;吊装在没有任何经验的基础上大胆应用三维模拟技术。现场集工程改造和检修作业于一体,包括高压换热器、低压换热器等重点项目,同步施工任务为现场管理带来挑战。
柴油加氢联合车间把《装置大检修人员项目对照表》发到每名装置管理人员手中,确立负责人和质量验收人,确保每个项目安全受控。进入8月份,兰州迎来高温天气,高温持续时间创历史之最,现场人员充分发扬“石油精神”,从原材料入场,到预制加工,再到焊接施工,每一步都严格按照标准执行。在3个月时间里,完成了6900多吨钢结构安装、60台(套)设备安装,7万吋口工艺管线安装以及电气、仪表等多项施工任务,这个进度创造了国内同类装置建设的最快纪录。
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8月31日,中石油广西石化1000万吨/年常减压装置开始混炼高硫原油,400万吨/年渣油加氢脱硫装置安全、绿色一次开车成功,标志着广西石化公司含硫原油加工配套工程全面建成投产。中国石油广西石化含硫原油加工配套工程预计总投资68亿元,于2011年12月31日开工建设,2014年4月8日全部中交。工程以加工高硫沙特轻质、中质混合原油为主要工况,在一期已经建成装置的基础上,补充建设400万吨/年渣油加氢脱硫装置、200万吨/年柴油加氢改质装置等8套主体生产装置,以及新增的油品储运、公用工程等辅助生产设施。其中400万吨/年渣油加氢脱硫装置为目前世界同类装置单
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8月30日,长期吃“细粮”的广西石化公司,因为年400万吨渣油加氢脱硫装置的投产,第一次吃上了“粗粮”。“作为含硫原油加工配套工程最核心部分,这套装置的投产,带来的直接影响是扩大广西石化原油采购的灵活度,优化产品结构,提升广西石化的营利能力和竞争水平。”广西石化生产技术处处长助理杨旭说。2010年9月,广西石化千万吨炼油工程投产至今,主要加工来自非洲、大洋洲、远东等国际市场的低硫原油。杨旭介绍说,高硫原油比低硫原油价格每桶一般低3美元。这对年加工量达到千万吨的炼化企业而言,意味着真
8月30日21时30分,中石油广西石化1000万吨/年常减压装置开始混炼高硫原油,这标志着世界最大渣油加氢脱硫装置——400万吨/年渣油加氢脱硫装置一次开车成功。今后广西石化可以加工高硫原油,生产的汽油全部达到国Ⅳ标准、30%达到国Ⅴ标准,柴油全部达到国Ⅴ标准,同时可向市场投放120万吨航空煤油。广西石化含硫原油加工配套工程采用全加氢工艺流程,以加工高硫混合原油为主要工况,主要包括400万吨/年渣油加氢脱硫装置、200万吨/年柴油加氢改质装置、100万吨/年汽油加氢脱硫装置、80万吨/年航煤加氢精制装置、40万吨/年轻石脑油异构
12月23日下午5时,茂名石化炼油分部2号柴油加氢装置成功生产出国III柴油,标志着该装置的产品质量升级改造项目一次开车成功、超深度加氢脱硫技术在国内首次成功应用,茂名石化每年可增产国III柴油200万吨。2号柴油加氢装置改造主要有装置RTS超深度脱硫技术改造、增加热高分节能改造及样板炉改造3项内容。其中,装置RTS超深度脱硫技术改造属中国石化十条龙科技攻关项目,目前全国共有6家企业正在新建或改造、准备应用这一技术,茂名石化成为首家成功投用的企业。其主要技术包括新增一台加氢反应器、循环氢压缩机扩能改造、加氢进料泵改造以及配套电气、仪表等设施的改造等。2
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