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导言:特大型涂装房的巨大建筑容积、生产作业负荷宽幅波动、国内外尚无成熟技术、相关行业景气度不佳等等多种不利因素,并没有难倒今天小E要介绍的这家企业,他们采用了最经典的技术,有效控制了投资,运行至今的效果好像还不错啊。
振华重工全面实施减排,末端治理初步取得成效
上海振华重工(集团)股份有限公司长兴基地是世界规模最大、技术一流的集装箱起重机等重型装备制造生产基地,位于生态岛崇明所属的长兴岛,占地约360万平方米,年可生产280台岸桥和47万吨钢结构。
作为大型装备制造企业,油漆及稀释剂用量庞大,年VOCs产生及排放量也较大,属重点排放企业。作为央企,可持续发展的理念深入人心,公司领导高度重视环保工作,为了积极响应国家蓝天保卫战号召,切实履行企业社会责任、造福企业员工,公司下决心、花巨本分别从源头、过程及末端三个环节全面推动减排工作。并率先在上海市重型装备制造业中完成了VOCs末端治理试点工作,目前末端治理已初见成效。
根据涂装车间大风量、低浓度、非连续生产的特点,在上海市环科院专家团队的技术支撑下,选用了活性炭吸附-氮气脱附-冷凝回收处理工艺。
以300亩两跨油漆车间为例,新安装了2套末端治理设备,设计处理风量每套100,000m³/h。含有VOCs气体经流装填有颗粒活性碳的吸附装置,VOCs吸附于活性碳上,干净空气排出。颗粒活性碳吸附饱和后利用氮气进行脱附再生,对脱附产生的高浓度VOCs进行冷凝回收二次利用。采用FID在线监测仪实时监测排放数据。
目前,项目已通过了区环保局及第三方监测验收,排放水平满足《上海市大气污染物排放标准》(DB31/933-2015)要求,处理效率达到90%以上。根据在线监控记录的自年初投运以来的数据,该套末端治理设备能长期提供有效VOCs净化,系统运行可靠,排放达标、数据稳定。按照该车间油漆及稀释剂VOCs产生量67,955Kg计算,年减排量可达61,160Kg以上,VOCs末端治理减排工作已取得了初步成效!
特约撰稿:费铭(上海振华重工(集团)股份有限公司)
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根据《环境保护科学技术奖励办法》的规定,经有关专家、单位提名和专家评审,并通过广泛公示,最终由环境保护科学技术奖励委员会批准,中科院广州地球化学研究所、广东工业大学与紫科环保共同完成的“工业VOCs深度净化与安全脱毒的光催化集成技术及其工程应用”项目喜获2020年度环境保护科学技术奖“一
由中国科学院广州地球化学研究所、广东工业大学和广州紫科环保科技股份有限公司共同完成的“工业VOCs深度净化与安全脱毒的光催化集成技术及其工程应用”成果鉴定会于2020年4月29日上午召开。会议由中国环境科学学会组织,清华大学郝吉明院士担任专家委员会主任委员,中国科学院化学研究所赵进才院士、
日前,广州发布关于开展家具制造行业挥发性有机物(VOCs)污染整治工作的通知。《通知》明确了整治的四大任务——原辅材料清洁化替代;生产过程控制;安装高效污染防治设施;规范内部管理。具体来说,对于木质家具制造企业,推广使用水性、紫外光固化等低VOCs含量涂料,要求替代比例达到60%以上;对于
汽修行业的喷漆作业一般表现为非连续性,受行业特点影响,喷漆一般为对车辆的局部进行修补漆,而且喷漆和烘干多数为一体的。这就决定了此行业的废气排放具有如下特征:1、间歇式作业:通常是一辆车喷烤结束再换下一辆,底漆和面漆作业之间有时间间隔,换车空隙有时间间隔等,这些特征决定了废气排放的
针对化工、制药、印刷和废水处理过程排放的VOCs和恶臭污染问题,本研究方向在实验室搭建吸收-化学氧化联合净化处理系统平台,采用液气传质理论、电化学理论、Fluent模拟优化等方法,系统开展湿式吸收氧化工艺净化VOCs和恶臭的相关研究,建立相应的反应机理、CFD模型,优化废气收集和净化设施结构,采用
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摘要:结合某三嗪类除草剂生产企业废气污染整改经验,总结了其废气污染特点,通过淘汰敞口结晶槽,改用密闭的多功能刮料器作为结晶设备,有效控制了结晶过程异丙醇、甲硫醇等有机废气无组织排放,高浓度工艺废气经水吸收、除尘预处理后经水吸收+蓄热式焚烧炉+碱吸收处理后达标排放,低浓度无组织废气经水吸
由于国家对污染管控的越来越严格,对VOCs净化监管也越来越规范。作为处理VOCs的主要技术-催化燃烧的应用日趋普及。因此,生产和使用催化燃烧技术、浓缩催化燃烧技术、蓄热催化燃烧技术的企业也如雨后春笋。很多环保设备公司和终端用户对催化燃烧技术并不了解,甚至很多催化剂生产公司,也不完全了解。
密闭收集后,净化设施有哪些要求?《大气污染防治法》第四十五条规定产生含挥发性有机物废气的生产和服务活动,应当在密闭空间或者设备中进行,并按照规定安装、使用污染防治设施。净化设施有哪些要求?这句话如何理解呢?安装污染防治设施法律规定只要是产生含VOCs废气的生产和服务活动都要安装废气污
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《绿色产业重点细分行业研究报告2019》之七:工业VOCs治理行业研究,研究范围包括工业VOCs污染防治产业包含源头过程控制、监测、末端治理、运营服务等多个环节。本报告重点研究VOCs末端治理业务,即对工业生产末端所产生的VOCs实施有效的治理技术,通过对VOCs的回收与销毁,达到减少VOCs排放的目的。具
包装印刷行业在国民经济中的比重虽然不算很大,但对国民经济的贡献有目共睹。近几年,严峻的环保形势使得利润本就微薄的包装印刷企业的日子雪上加霜。在经过几年挣扎、选择、放弃、拼搏、奋斗后,包装印刷企业在实践中也逐步认识到环保的重要性,在VOCs治理方面获得了丰富的经验,并逐步走出了困境。在
摘要:分析了汽车及零部件行业VOCs的主要来源和危害,阐述了我国现阶段汽车及零部件行业VOCs污染现状.建议采取以源头削减和过程控制为重点、兼顾末端治理的全过程综合防治措施,控制汽车及零部件行业的VOCs排放。
2015年2月16日,上海市环保局和上海市质监局联合发布了上海市地方标准《印刷业大气污染物排放标准》(DB31/872mdash;2015)。标准规定:排气筒非甲烷总烃NMHC最高允许排放浓度限值为50mg/m3;排气筒高度应按环境影响评价要求确定,应不低于15m;使用含挥发性有机物物料的生产设施必须设立局部或整体气体
雅昌文化(集团)有限公司(以下简称ldquo;雅昌rdquo;)是一家以胶印方式为主的艺术印刷企业,VOCs产生相对较多的工序是印刷生产、烘干、覆膜、上皮壳等,且主要存在于油墨、胶黏剂、涂布液、润版液、洗车水等原辅材料之中,产生VOCs相对较多的为苯、甲苯、二甲苯等。基于以上公司基本现状,我们主要考
一、焦化行业有机废气特点①废气来源:粗苯工段的废气主要来自于泵在打料和进料过程中的气体逸散以及储罐内原料的表面挥发。包括粗苯贮槽、贫油槽、洗油槽、地下槽和粗苯计量槽等区域。冷鼓工段的废气主要指氨气、硫化氢和少量的VOCs。主要来自焦油贮槽、氨水槽、焦油中间槽、焦油船、地下水封槽、焦油
摘要:本文简述了VOCs的定义及治理VOCs的必要性,论及了塑料包装领域中的VOCs排放问题及其常见的源头治理和末端治理方法,指出源头治理和末端治理是相互竞争、互为补充的两种方法,应当根据企业的具体情况予以选用.三、塑料包装领域中的VOCs排放问题当前塑料包装材料的众多生产工艺,基本上都属于清洁化生
摘要:以典型干法纤维板生产企业为研究对象,通过典型企业调研和现场实测,阐明干法纤维板的工艺流程及生产过程挥发性有机物(VOCs)的重点排放源及VOCs排放特征,提出了实施行业排放标准、推行清洁生产、降低游离甲醛含量及VOCs末端治理等一系列措施,建立"源头预防、过程监管、末端治理"一体化综合管控
近日,由ZPMC自主研发设计建造的巨杰1600吨绕桩式起重机和巨杰4000吨全回转起重机顺利交付,为我国海上风电装备再添“利器”。巨杰1600吨起重机是一台绕桩式大型起重机,安装于巨杰1600吨海上风电安装平台上。起重机最大起重能力为1600吨,吊钩最小作业半径为28米,作业高度约为甲板上150米、甲板下20
1月20日,振华重工为立洋海工建造的5000吨自航式全回转起重船“中天39”顺利完成6天的试航任务,靠泊振华启东海工码头。试航凯旋标志着交船进入最后冲刺阶段。“中天39”总长215米,型宽51.8米,型深19米,最大吃水14米,设计航速9节。船艉设置一台固定艉吊5000吨/全回转吊3500吨起重能力的大型海洋工
11月29日,振华重工为景德镇市海建新能源工程有限公司(以下简称“海建新能源”)建造的1600吨自升式海上风电安装平台“海建020”项目在启东顺利举行吉水仪式。景德镇市珠山区委常委、统战部部长董玉成,通州湾示范区管委会招商局局长方林忠,启东海工船舶工业园(寅阳镇)党工委副书记、镇党委副书记
10月29日1038时,上海振华重工启东海洋工程有限公司承建的立洋海工5000吨自航式全回转起重船“中天39”项目在江苏南通启东顺利下水,标志着这一“海上风电施工利器”陆上建造任务全面结束、水面建造任务全面开启,船舶建造取得重大阶段性进展。此次下水的5000吨自航式全回转起重船是一艘集运输、施工一
近日,由振华重工所属龙源振华承建的青洲海上风电场一、二期工程全部完工,为其年底实现并网发电奠定坚实基础。该项目规划装机容量100万千瓦,布置92台抗台风型海上风力发电机组,配套建设1座500千伏海上升压站和1座陆上集控中心,是国内规模最大深远海风力发电项目。青洲海上风电场项目位于广东阳江市
近日,上海振华重工自主研制的国内首套风电运维母船波浪补偿栈桥从振华重工所属振华传动发运,前往启东海洋工程,即将安装于风电运维母船上。伸缩式波浪补偿栈桥是风电运维船的核心配套件,产品技术长期被国外垄断,目前仅国外个别厂家具备制造能力,是我国海工装备“卡脖子”项目。上海电气60人风电运
9月19日,由中交海峰风电投建、振华重工设计建造的“海峰1001”2500吨自航自升式风电安装平台以及“海峰1002”1800吨自航自升式风电安装平台项目交付仪式在振华重工所属启东海洋工程隆重举行。启东海工园党工委书记黄豪杰,中国可再生能源学会风能专委会副秘书长田野,中交集团供应链管理部副总经理任
近日,振华重工研制的国内首套风电运维船补偿栈桥完成挪威船级社(DNV)报验并完成客户预验收,不久后将安装于振华重工首次建造的一艘风电运维母船上。近年来,在国家“双碳”目标的推进过程中,我国海上风电装机容量持续增长。截至2022年底,我国海上风电累计装机容量超3000万千瓦,连续两年位居全球
9月4日深夜,1800吨风电安装平台“海峰1002”号在江苏启东成功完成全程升降试验,顺利通过验收。该平台总长为133.8米,型宽50米,型深11米,作业水深最大为70米,最高抬升高度124米,设计航速9节。平台采用6.6千伏高压配电系统,具备DP2动力定位能力,可用于15MW及以上机组设备安装,并可同时运载2套15
8月31日,由振华重工为中交海峰风电建造的2500吨自航自升式风电安装平台“海峰1001”在振华重装举行四方见证仪式。中交海峰风电发展股份有限公司、海事局、中国船级社、南通振华重型装备制造有限公司共同签署了四方见证相关文件。“海峰1001”2500吨风电安装平台为自航自升式平台,适用于砂性土、粘性
北极星风力发电网讯,8月29日,振华重工发布《上海振华重工(集团)股份有限公司2023年半年度报告》。
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