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随着我国汽车保有量的急剧攀升以及消费者健康意识的不断增强,车内空气质量,尤其是车内气味正越来越多的被全社会关注。某第三方市场咨询机构发布的中国新车质量研究报告显示,“令人不愉快的气味”在2015和2016连续两年成为中国新车质量最严重的问题;今年“3.15”前夕,某大型车企因车内气味问题,宣布对已售出的部分产品提供免费更换内饰材料的服务。为满足消费者需求,提高产品竞争力,国内各大汽车企业均加大了对车内气味的管控力度,然而,由于车内气味的复杂性,汽车企业在车内气味改善方面仍面临诸多挑战。
1车内气味问题产生
车内气味泛指车内各种气味的总称,可以通过人们的嗅觉器官进行分析和判断。当车内存在令人不愉快感觉的气味时,会刺激人的嗅觉器官,甚至会对人产生心理影响和生理危害,从而造成车内气味污染。
1.1车内气味来源
中国汽车技术研究中心(以下简称中汽中心)利用多种分析手段对车内空气进行采样分析,结果表明,车内空气中的化学物质种类繁多,多达上百种。引起车内气味的主要物质为挥发性有机物(VOCs),主要包含醛酮类、烷烃类、酯类、芳香烃类、醇类等物质。
通过对车内气味物质来源分析,引起车内气味的原因可分为四类:
(1)内饰材料中的VOCs;
(2)进入车内的外部污染物;
(3)车内微生物代谢产生的气味及驾乘人员自身携带的气味;
(4)车内布置装饰品等其他会引起气味的主观行为。
对于新生产的车辆,内饰材料是造成车内气味的主要原因。内饰材料多为来源于石油化工制品的非金属材料,种类繁多。按照内饰件的结构层次与功能,可分为面饰材料、缓冲材料和骨架材料三类。面饰材料主要有纤维材料、皮革、木材及再生纤维毛毡等材料,缓冲材料主要有聚氨酯发泡材料,骨架材料主要有金属材料、高分子材料及各种复合材料。汽车使用的织物、塑料和橡胶部件、油漆涂料、保温材料、粘合剂、密封剂等材料中含有的有机溶剂、添加剂、助剂等挥发性有机物是车内气味的主要来源。
1.2车内气味污染危害
当车内气味对人体的刺激达到一定的程度,就会对人体造成危害。世界卫生组织(WHO)规定,根据有毒有害气体的强度和浓度,可对人体健康造成如下四种程度的影响:
(1)未对人体产生直接或间接影响;
(2)对植物构成危害,但对人感觉器官的刺激是可逆的生理性影响,例如人的视力暂时性下降;
(3)引起人体重要的生理机能发生障碍和病变,甚至缩短生命;
(4)使受污染的人群发生急性病并引起死亡。
一般情况下,车内气味污染对人体健康产生的影响主要为前三类。车内气味中的某些VOCs成分对人体具有较大的危害,见表1↓↓↓
注:
AEGL1表示超过该限值则暴露于这一毒气环境中包括敏感人群在内的大多数人员会出现不适、愤怒或某些无症状的丧失感觉的现象,但是这些现象不会使人致残并且是暂时的,一旦暴露停止就可恢复。
AEGL2表示超过该限值则暴露于这一毒气环境中包括敏感人群在内的大多数人员会出现不可逆转的或其他严重的、长期的对健康有害的影响,或者会削弱逃生能力。
AEGL3表示超过该限值则暴露于这一毒气环境中包括敏感人群在内的大多数人员会出现危及生命的影响或死亡。
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