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中国涂料行业VOCs污染控制政策法规研究及国内外相关法规对比分析

2017-09-18 09:56来源:《现代涂料与涂装》作者:王卉 渠毅关键词:VOCs排放VOCs治理VOCs含量收藏点赞

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3.1.3减排可行性技术方案

源头控制与过程管理相结合,对新建汽车涂装生产线,选择高固含3C1B、水性3C1B、水性免中涂等具有达标排放能力的涂装工艺。已建汽车涂装生产线实施改造升级,改造成高固含3C1B工艺是最经济可行的方案,改造周期短,施工简单,投资运行成本低,具有达标排放的能力。提高喷涂自动化,增加机器人内板喷涂以提高涂着效率。深化溶剂型涂料喷涂环节VOCs末端治理,建设溶剂回收系统,建立废气VOC处理系统。

3.2汽车修补涂料

3.2.1汽车修补涂料使用情况及VOCs治理现状

虽然汽车修补涂料在整个涂料市场占比份额不大,但是由于汽车修补施工过程大部分为无组织排放,且其为民生工程,因此汽车修补行业产生的VOCs对环境的影响不容小觑。汽车修补涂料中色漆水性化比较成熟,中涂、底漆及清漆由于涂料技术及施工便捷性的影响依然以溶剂型为主。

3.2.2汽车修补涂料国内外法规对比分析

主要地区汽车修补涂料VOCs法规限值见表2。

由于在不同的法规中对是否去除水来计算VOCs方法不一,造成有些法规限值相差较大。北京、深圳的地方标准中VOCs限值的规定在借鉴国外相关法规的同时,考虑了中国的国情并充分听取了国内企业的意见,这点值得提倡。后续希望对特殊涂料领域如亚光清漆、底盘涂料、瑕疵修复涂料完善相关法规。

3.2.3减排可行性技术方案

为了达到降低VOCs的目的,色漆可以实现水性化,中涂和清漆则可以通过改用高固含涂料来实现。高固含涂料的使用与溶剂型涂料相同,无需喷涂工艺上的改变,但是为了配合水性色漆的升级换代,需要对设备、施工工艺进行调整。增加喷涂设备如带气压表的水性漆专用喷枪和专用吹风装置,改善施工环境,对基材进行前处理,严格调配比例,使用正确的调枪方法和灵活的喷涂手法。

3.3家具涂料

3.3.1家具涂料使用情况及VOCs治理现状

国务院2012年9月27日批复实施的《重点区域大气污染“十二五”规划》(环发[2012]130号)中指出:家具等行业新建涂装项目,水性涂料等低挥发性有机物含量涂料占总涂料使用量比例不低于50%,禁止生产、销售、使用挥发性有机物含量超过700g/L的溶剂型木器家具涂料。

2014年3月31日国家环保部修订了HJ/T201—2005《环境标志产品技术要求水性涂料》发布了对水性涂料新的环境标志产品的技术要求HJ2537—2014《环境标志产品技术要求水性涂料》,这些都大大推动了家具涂料的转型升级,各个涂料生产企业为了提高产品竞争力,对产品中VOCs及限制物质又做了进一步改进以满足客户对于不同国家法规或绿色环保产品的要求。

同时也应该看到,家具制造企业80%以上为小型企业,集中度低,涂装工艺差异较大,仅有部分大中型家具企业采用水性涂料与收集后处理装置,小型企业家具制造过程中的排放比较无序,缺乏监管。

3.3.2家具涂料VOCs相关法规及其限值

家具涂料VOCs相关法规及限值见表3。

3.3.3减排可行性技术方案

对于平面板式木质家具,推广使用UV涂料、水性涂料等低VOCs含量的涂料,配套使用辊涂等高效涂装技术。对于形状不规则的木质家具,可实施部分或全部水性化,溶剂型涂料应密闭喷涂,配套建立有机废气收集及燃烧、吸附、吸收等末端处理装置。

原标题:中国涂料行业VOC污染控制政策法规研究及国内外相关法规对比分析
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