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据环保部规划院测算,“十三五”期间环保投入将增加到每年2万亿元左右,社会环保总投资有望超过17万亿元。其中再生资源行业投资或将达到17000亿元,占比达10%。随着商务部、发改委、环保部等多部门发布的一系列政策对再生资源行业发展的加持下,近些年,我国再生资源行业发展速度较快,但与欧美发达国家相比,仍有一定的差距。
我国人均自然资源量低于全球平均水平
我国是资源大国,自然资源总量大,种类齐全,自然资源种类和数量均居世界前列,森林面积达1.34亿公顷,在全球排第6位,有丰富的矿采资源。但我国人口数量庞大,截止2018年底,全国人口达13.95亿人,从人均量来看,我国数据资源小国,一般人均拥有的资源量仅占世界人均量的20%-50%。据有关统计数据显示,我国煤炭占全球人均总量的79%、铁矿石占全球人均的42%、淡水占25%。可见我国人均资源拥有量较少,发展再生资源产业是我国可持续发展的必然选择。
当前,我国上海市开始实施《上海市生活垃圾管理条例》,开始对生活垃圾进行分类处理。同时住建部在2018年发布了《关于加快推进部分重点城市生活垃圾分类工作的通知》,指出要加快推进北京、天津、上海等46个重点城市生活垃圾分类工作,并要求46个重点城市今年均要形成若干垃圾分类示范片区。
从垃圾源头端开始实施分类处理,再加上终端收转,从而实现末端回收利用的规范化。在全国范围内加大力度整治“小、散、乱”的行业现状,规范再生资源行业的发展,大幅度提高再生资源产业的经营效率,最大程度的实现资源的回收再利用,从而实现保护环境和保障我国的可持续发展。
报废汽车中90%的废钢铁可再回收利用
随着我国居民收入的不断提高,汽车开始大规模进入普通消费者家庭,汽车销量大增,2018年我国汽车销量为2808.1万辆。据统计,发达国家的汽车报废率(报废量/保有量)平均为6%,我国当前的汽车报废率虽然达不到该水平,但按照2017年最新《机动车强制报废标准规定》,载客和载货汽车的使用年限一般为12-15年,那么2007年前后开始使用的汽车已经进入报废期,未来十年将以年均20%左右的速度增长。
根据商务部最新统计数据显示,2017年我国汽车报废数量为174万辆。我国整体汽车报废率较低,明显低于发达国家6%-8%的水平。
众所周知,报废汽车所含的有价资源较多。报废汽车主要含有黑色金属、有色金属、贵金属(催化剂)、电子设备、玻璃、车用塑料等。其中,废钢等黑色金属约占70%,铜铝等有色金属约占10%,其他物料约占20%。其中废钢铁、有色金属90%以上都可以回收利用,玻璃、塑料等的回收利用率也可达50%以上。可见报废汽车的再回收利用价值较大。
一般来讲,钢铁的回收期在8-30年。随着国民经济的发展,越来越多的钢铁进入淘汰期,我国积累的废钢量逐渐增加,同时,社会回收的废钢也将出现快速增长。
根据废钢协会统计,2018年,全国废钢铁资源总量为2.2亿吨,同比增加2000多万吨,增幅为10%。随着我国钢铁蓄积量的逐年增多,预计2019年我国废钢产生量将会继续提升,但增速或有放缓,废钢产生量将在2.4亿吨左右。另外,2013-2017年中国废钢消耗逐年增长。2017年中国废钢消耗量为14790万吨,较上年同比增长64%。2019年1月,中国废钢协会初步统计,2018年中国废钢消耗总量达到1.87亿吨。可见我国废钢铁的利用程度逐年加深,在一定程度上减少铁矿资源的开发利用,由此看来,发展再生资源行业对我自然资源的保护起到了积极的作用。
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碳中和不仅意味着更清洁的能源,还意味着更高的能效。市场目前更多聚焦在清洁能源行业,而工业端节能降耗技术的价值尚未兑现。资源回收利用是降低生产碳排放的重要方法,并且符合生态环保政策发展方向
再生资源是建立健全绿色低碳循环发展经济体系的关键环节,在解决资源环境瓶颈问题和实现可持续发展中具有举足轻重的地位。再生资源利用技术研发虽然起步较晚,但顺应全球绿色发展和产业变革的大潮流,在科学家、企业家、政府官员及社会各界的共同推动下,技术发展能力和产业支撑引领作用越来越突出,在再生资源产业发展壮大历程中作用不容忽视。《中国再生资源行业创新十年》编委会多次邀约帮助撰写再生资源利用技术创新方面的总结,但由于资历、经历和水平所限,很难做到全面回顾,仅仅从再生资源利用技术发展的战略顶层设计、创新资源配置、重大技术创新三个角度写起。
2021年2月22日,国务院发布《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》,确保实现碳达峰、碳中和目标,推动我国绿色发展迈上新台阶。意见强调,要加强再生资源回收利用,推进垃圾分类回收与再生资源回收“两网融合”。
那么,作为碳减排、实现“碳中和”目标的重要一环,再生资源行业将如何实现转型升级?
近年来,再生资源行业实现了快速发展,2015-2019年十大品类再生资源回收量累计增长超过43%,为循环经济产业提供了重要的原料支撑。随着国家生态文明建设的持续深入推进,垃圾分类、无废城市建设、环保督察、城市综合环境治理等工作全面开展,原有再生资源分拣中心在规划设计、环保设施、建设标准、功能
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2月28日,郑州市惠济区城市管理局惠济区公厕管理和生活垃圾分类运营外包项目公布中标结果,中标供应商为湖北联投城市运营有限公司,中标金额16799.337024万元,中标单价:24小时开放公厕年管护包干费用为13.85万元/座、16小时开放公厕年管护包干费用为11.85万元/座、生活垃圾分类项目单价为9.83元/月/
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废物的产生及概况北欧国家芬兰目前人口为550万,预计将于2050年增长至590万。食品和饮料是生活垃圾的主要产生源,而芬兰家庭用在其上的支出则占到家庭总收入的大约12.1%。近年来,芬兰的固体废物产生量一直在增加中:2004年时的产生量为6600万吨;2007年时的产生量为7400万吨;2008年时的产生量为8000万
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