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小清河复航工程是山东省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”,潍坊段自2月11号复工以来,施工进度加速推进,河道清淤完成近半。
在寿光市羊口镇八面河村附近的小清河复航工程潍坊段施工现场,不断传出隆隆的机器轰鸣声。开阔的河面上,几艘绞吸式挖泥船正在作业,随着泵机的运转将淤泥吸入吸泥管,通过与船尾连接的管道输送至不远处的弃土区。
中国铁建港航局小清河复航工程施工四标四分部生产经理 陆胜林: 小清河复航工程潍坊段共建设弃土场五处,总面积1955亩,疏浚土方经过在这个弃土区沉淀,然后清水回流至小清河内。
潍坊段是小清河复航工程的最下游,西起小清河支流老塌河,东至寿光羊口港,主要包括航道疏浚、侯辛大桥和羊口大桥两座桥梁的原位改造,以及部分过河管线的迁改,总工期三年,估算总投资6.88亿元。
寿光市港航服务中心主任 张兴德:目前正在施工的是航道疏浚项目,潍坊段航道疏浚全程是17.16公里,总疏浚量是382万方,从今年2月11号正式复工以来,到目前已经完成了接近一半的工程量。
因小清河河道较窄,且转弯半径不足,只能投入小型绞吸式挖泥船作业。为确保工程进度,在做好防疫的前提下,项目施工方采取分段施工、多工段同时推进的方式,日夜赶工,确保工程进度和工程质量。
中国铁建港航局小清河复航工程施工四标四分部生产经理 陆胜林:我们通过每条船安排测量人员随时测量开挖的断面,确保断面开挖达到设计要求,航道底宽80米,深度负4.7高程。。。我们通过提前与地方政府沟通,申报进场湖北籍务工人员的实际情况,日常通过体温监测,分餐制等多种措施,加强疫情防控工作。
截至目前,潍坊段已进场170多人,出动船舶29艘,航道疏浚完成之后,可以通过1000吨级的货运船舶。同时,我市也按照“一堤两用,内海外河,海河联运”的思路原则,超前规划运作潍坊港中港区海河联运功能区,为潍坊港建设发展增创新优势,打造新亮点。
寿光市港航服务中心主任 张兴德:下一步,我们会督促施工单位优化施工方案,加快施工进度,确保6月30号完成疏浚任务,小清河整个复航工程是在2022年底全面完成,具备复航条件,小清河复航之后会给我市增加新的发展引擎。
小清河航道将山东省内济南、滨州、淄博、东营、潍坊五大城市连接起来,是实施“黄河三角洲高效生态经济区”、“山东半岛蓝色经济区”两大战略的需要,进一步推动小清河流域生态环境综合治理、节能降耗、发展“低碳经济”“绿色经济”,促进城镇化建设,带动服务业发展。
小清河复航项目作为山东省实施新旧动能转换的首批优选项目之一,建成后将成为贯穿山东省中部工业走廊的一条内河水运大通道,也将是济南核心区直接通向海洋的对外开放通道,对于完善山东省综合交通运输体系、实施经略海洋战略,具有重要意义。
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