脱硝催化剂的再生及回收技术全解析

催化剂在高温下反应一定时间后，活性组分的晶粒长大，比表面积缩小，这种现象称为催化剂烧结。

因烧结引起的失活是工业催化剂、特别是负载型金属催化剂失活的主要原因。

高温除了引起催化剂烧结外，还会引起其他变化，主要有化学组成和相组成的变化、活性组分被载体包埋、活性组分由于生成挥发性物质或可升华的物质而损失等，这些变化称为热失活。

但烧结和热失活之间有时难以区分，烧结引起的催化剂变化往往也包含热失活的因素在内。通常温度越高，催化剂烧结越严重。

作为SCR催化剂的载体和活性元素，必须在一定的温度范围内有良好的热稳定性能。

在钛基钒类商用催化剂中通常加入WO3来最大限度地减少催化剂的烧结。

3催化剂的积碳失活

催化剂使用过程中，因表面逐渐形成炭的沉积物而使催化剂活性下降的过程称为积炭失活。

随着积炭量的增加，催化剂的比表面积、孔容、表面酸度及活性中心数均会相应下降，积炭量达到一定程度后将导致催化剂的失活。

与催化剂中毒相比，引起催化剂积炭失活的积炭物量比毒物量要多得多，积炭在一定程度上有延缓催化剂中毒作用，但催化剂的中毒会加剧积炭的发生。

积炭的同时往往伴随金属硫化物及金属杂质的沉积，单纯金属硫化物或金属杂质在催化剂表面的沉积也与单纯的积炭一样，会因覆盖催化剂表面活性位或限制反应物的扩散而使催化剂失活。

故通常将积灰、积硫及金属沉积物引起的失活，都归属于积炭失活。

4催化剂失活与再生情况

催化剂再生技术

1催化剂再生目标要求

对于再生催化剂一般有下列的目标要求：

(1)再生后的催化剂物理堵塞小于5%。

(2)修复受损的模块单元体和外部包装。

(3)更换受损的催化剂单元体。

(4)物理、化学性能恢复到接近新的催化剂的水平。

(5)机械强度能够承受运输和催化剂能够达到预期的使用寿命。

(6)脱硝率、SO2/SO3转化率、氨逃逸率和压降的性能保证。

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