来源：工业和信息化部2023-09-07

鼓励地方综合运用经济、技术等手段推动国三及以下排放标准乘用车、违规非标商用车淘汰报废，有条件的地区可以开展汽车以旧换新，加快老旧车辆淘汰更新。推动完善报废机动车回收利用体系，畅通报废回收利用渠道。

来源：资源强制回收产业联盟2023-05-24

我国新能源汽车行业迈入新阶段，动力电池产业功不可没。截至2022年底，我国新能源汽车产销已经连续8年保持全球第一，而动力电池“退役潮”即将到来的事实，也正吸引着来自投资者和资本市场的高度关注。...来自政府相关职能部门、科研机构、大学院校、行业协会/学会、金融机构、新能源汽车生产企业、动力电池生产企业、材料企业、报废汽车回收拆解企业、梯次利用与再生利用企业、拆解与再生处理装备制造企业、动力电池物流运输企业等单位近

来源：中国环境报2021-09-27

这两项标准作为汽车行业在车用动力电池梯次利用领域制定的国家标准，解决了开展梯次利用生产及其产品的标识无标准可依的紧迫问题。...标准依据电池处置程序规定了分类、拆解、报废等一般要求，要求企业获取电池数据并根据梯次利用场景应用需求制定安全性评估规范和性能评估规范，并规定了梯次利用产品余能、循环寿命、安全性等基本性能要求。

来源：北京商报2021-04-06

看懂研究院高级研究员程宇在接受北京商报记者采访时分析称，去产能是伴随扩需求完成的，在房地产和汽车行业的发展刺激下，钢铁的需求依然旺盛，这也为钢厂创造了更好的利润环境去增加投资，提前报废不必要的产能。

来源：观研天下2019-12-24

随着新能源汽车行业的不断扩大，动力电池回收市场空间巨大，预计到2023年，动力电池回收市场规模将达到87.04亿元。...2013-2023年中国动力电池产品报废价值情况数据来源：中国电池工业协会数据显示，2018年动力电池的总报废量达7.4万吨，数码电池总报废量达16.7万吨。

来源：《资源再生》杂志社2019-07-23

以国际上通行的6%报废率计算，我国汽车报废量至少为900万辆。但我国的报废汽车行业体系还不成熟，报废汽车回收市场严重滞后于汽车产业的发展。

来源：EBS公用环保研究2019-04-22

中国经济经过多年快速发展，居民财富快速积累，汽车行业也经历了蓬勃发展，汽车保有量快速增加；另一方面，资源环境约束因素，使汽车尾气减排以及新能源汽车的需求越来越迫切。这些都是汽车报废快速推进的重要因素。...（1）车辆报废年限测算我们以商务部发布的《机动车强制报废标准规定》为基础测算各类车辆的报废年限。由于不同型号的货车或客车强制报废年限不同，我们用2017年销量进行加权。

来源：中国产业信息网2019-04-15

随着新能源汽车行业的不断扩大，动力电池回收市场空间巨大，预计到2025年，动力电池回收市场规模将达到203.71亿元，其中磷酸铁锂梯次利用价值将达到25.75亿元，三元锂电池回收拆解价值将达到177.96...12-15年，因此三元锂电池在汽车使用寿命周期内至少报废1次。

来源：中国工业新闻网2019-03-05

是传统供应链理念的升华，最早由美国密歇根州立大学制造研究协会于1996年提出，将其定义为“以绿色制造理论和供应链管理技术为基础，涉及供应商、生产商、销售商和消费者，其目的是使产品从物料获取、加工、包装、运输、使用到报废处理的整个过程中

来源：前瞻产业研究院2018-11-22

回收方式：消费者将报废的电池交回附近的新能源汽车销售服务网点，依据电池生产商与汽车生产商的合作协议，由汽车厂商以协议价格转运给电池厂商，由其进行专业化的回收处理。...近年伴随新能源汽车行业的快速发展，动力电池回收相关的政策法规也在陆续完善。2017年1月，国务院办公厅发布《生产者责任延伸制度推行方案》，明确指出“建立电动汽车动力电池回收利用体系。

来源：中国产业信息网2018-11-20

回收方式：消费者将报废的电池交回附近的新能源汽车销售服务网点，依据电池生产商与汽车生产商的合作协议，由汽车厂商以协议价格转运给电池厂商，由其进行专业化的回收处理。...近年伴随新能源汽车行业的快速发展，动力电池回收相关的政策法规也在陆续完善。2017年1月，国务院办公厅发布《生产者责任延伸制度推行方案》，明确指出“建立电动汽车动力电池回收利用体系。

来源：中国质量报2018-08-24

这标志着新能源汽车动力蓄电池开始接受国家监管，并且致力于保证新能源汽车行业的有序、绿色发展。据悉，在新能源汽车动力蓄电池退役潮到来前，相关部门已经从顶层开始了动力蓄电池的溯源体系建设。...此时，就需要管理部门留有一定的后手进行补台，而这个后手和补台就是政策扶持和强制执行，包括出台一些优惠政策，强制推行动力蓄电池的报废工作，防止一些小作坊趁火打劫，搞修修补补又3年的把戏，让已经报废的动力蓄电池改头换面再次流入市场

来源：乐晴智库精选2018-08-14

基于新能源汽车在环保方面所拥有的优势，国家针对新能源汽车的生产、销售和购买等环节出台了诸多优惠政策，刺激新能源汽车行业迅速发展。...消费-主动提出回收:消费者购买、使用汽车/动力电池直至报废，通知汽车售后的回收部门经销和售后网点回收并通知下一步回收拆解:对于电池:售后网点对废旧动力电池进行统一整理后，通知专业电池回收公司;对于整车:

来源：前瞻产业研究院2018-05-07

千亿市场爆发即将到来截至2017 年中，我国汽车保有量达到2.09 亿辆，到2020 年将超过2.8亿辆，按照回收率4%计算，年报废汽车量将达到1,080 万辆，仅考虑废旧材料回收价值，到2020 年报废汽车行业的市场空间在

来源：北极星环保网2018-02-26

北极星环保网获悉，为加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展，推进资源综合利用，保护环境和人体健康，保障安全，促进新能源汽车行业持续健康发展，工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部...具体内容如下：新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法一、总则第一条为加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展，推进资源综合利用，保障公民生命财产和公共安全，促进新能源汽车行业持续健康发展，依据

来源：绿查2018-01-08

在电动汽车行业高歌猛进的同时，一个不容忽视的问题也越发引起关注部分动力电池开始进入报废期，废旧动力电池回收利用迫在眉睫。...延伸阅读：2018-2022年中国报废机动车回收状况分析2017年中国报废汽车回收再利用率及汽车零部件再制造分析【图】

来源：中国矿业报2017-12-27

国内的含锌二次资源包括：镀锌过程中产生的热镀锌渣和锌灰、锌合金生产过程中产生的新废料、报废的锌合金、钢铁行业电弧炉烟尘和瓦斯泥、瓦斯灰、铜铅等行业冶炼产生的含锌烟尘等。...除了海关公布的数据外，每年还有大量的含锌废料进入我国，2016年真正进入我国的含锌二次资源总量超过5万吨，其中包括汽车行业的锌铸件、以废铝名义进口的含锌部件及镀锌钢材等。

来源：中国能源报2017-12-19

任何行业的健康发展都离不开规范和标准体系，如若对动力电池的梯次利用和回收技术门槛和工艺等不加以规范和引导，行业将乱象丛生，进而影响到动力电池行业以及新能源汽车行业。...由于动力电池平均报废年限为5-8年，据预测，到2020年动力电池报废量将超过24.8万吨，大约是2016年报废量的20倍。动力电池回收利用迫在眉睫。

来源：经济参考报2017-09-26

3到4年内迎来“报废潮”近年来，在环境问题日益严峻、能源多样化战略渐成发展共识的背景下，多国政府加大了对新能源汽车产业扶持力度，全球新能源汽车行业进入了快速发展阶段。...据业内研究机构预测，我国动力电池将迎来“报废潮”，到2020年报废量将超过24.8万吨，大约是2016年报废量的20倍。如此大规模的“报废潮”，面临的却是严峻的回收形势。

来源：固废观察2017-09-20

随着电动汽车行业的快速发展，报废电动汽车电池的数量也逐年上升。...随着电动汽车行业的快速发展，报废电动汽车电池的数量也逐年上升。预计2020年前后，我国仅纯电动乘用车和混合动力乘用车的动力电池累计报废量将会达到12-17万吨的规模。