江苏最大生活垃圾转运站：日转运量最大达1500吨-北极星环保网

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去年，江苏南京共规划了四座大型垃圾转运站，对垃圾进行二次转运，目前江北生活垃圾转运站已经开始测试运行，雨花台转运站已经建好，正在进行联调联试，预计今年内进入运行，江宁和仙林的二座转运站也将在年内开工建设。

江北垃圾转运站的转运车

6月4日，记者了解到，目前，江北生活垃圾转运站日运转量已达到700—800吨，未来日处理量最大可以达到1500顿。目前是江苏省最大的生活垃圾运转站。

江北垃圾转运站的10个卸料泊位

江北转运站日转运量达800吨已转运7.2万吨垃圾

江北生活垃圾转运站作为江北焚烧发电厂的配套项目，位于高新区泰山街道天井洼废弃宕口内，站内包括转运站主站房、管理用房及配套设施，垃圾压实技术采用竖式压缩工艺。这个转运站主要接收鼓楼、浦口、栖霞区域的生活垃圾。目前，站内拥有10个卸料泊位、24辆转运车、43个罐体、2套压缩设备、1套植物喷淋系统、1套生物除臭系统、1套渗滤液收集输送系统、1套冲洗台、2套地衡称重、1套电子化中控系统。

垃圾转运车将垃圾倒入分类转运容器进行压缩

“江北生活垃圾转运站自1月27日投入运营至今，目前每天日转运垃圾在800吨左右，在试运行结束后，每天日转运垃圾将达到1500吨左右。”江北转运站站长李捷介绍，转运站里一个罐体能承载15吨的垃圾，而面前各个区环卫车辆送来的垃圾在3—5吨，转运站每个罐体的垃圾陈存量可以达到区环卫5辆车的容量。“截止6月3日，我们的转运站共转运生活垃圾7.2万吨。”

李捷告诉记者，之所以建大型的垃圾转运站，主要是城区内的中转站转运能力有限，而且垃圾车都是3—5吨的量。目前南京的垃圾主要运送到焚烧厂进行处理，距离市区30多公里，运距是原先的两倍。“3—5吨的车，需要很多车来运输，成本较高，能耗过高，而在郊区建大型中转站，进行二次转运，这样中转站再送到焚烧厂的车，都是15-20吨的，运力更强，也减少污染。”

江北垃圾转运站的电子化中控系统

4套系统保障垃圾转运避免造成环境污染

据了解，江北垃圾转运站主要接收鼓楼、栖霞、浦口区域的生活垃圾。垃圾收集车辆进入江北生活垃圾转运站后，要先进行称重、计量，车辆要进行清洗，然后进入二楼卸料大厅，将垃圾倒入分类转运容器。随后，工作人员启动压缩机进行压缩，一楼的转运车辆再将压缩后的垃圾运送至江北垃圾焚烧发电厂进行焚烧处理。

记者在江北垃圾转运站内发现，虽然这个转运站日转运量非常大，但是转运站内却几乎没有异味，李捷告诉记者，这就是他们的4套系统所起的作用。“我们采用全进口的植物液，无毒无害，是纯植物的提取液，通过1比200的配比度，配在水中喷到站房里进行清洗。”李捷说，他们拥有植物喷淋、生物除臭、除尘等4套系统，通过这些系统保障转运站的环境改善。

除此之外，李捷还向记者介绍了他们的渗滤液收集输送系统，该系统的作用是让垃圾的渗滤液不排到污水管道，而是直接通过渗滤液管道输送到渗滤液处理厂，这样就能大大的避免了环境污染。

雨花台转运站10月投入使用

2014年，南京在浦口区、雨花台区、江宁区、栖霞区规划了四座垃圾转运站，其中江北转运站已经建成运营，雨花台转运站正在进行设备调试，预计在今年10月份左右建成运行，江宁和栖霞也计划在年内开工，预计到2017年建成使用。

据了解，4个大型转运站全部建成运行后，将大大降低主城区的垃圾运输压力，而且环保也能达到指标，在周边几乎闻不到异味，生活垃圾通过转运、焚烧都可以资源再利用。此外，今后南京还将对城区的转运站进行改造、升级，全面改革南京的垃圾收运体系，未来南京将不会出现垃圾填埋的方式。

原标题：江苏最大生活垃圾转运站：日转运量最大达1500吨

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