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环境保护部有关负责人向媒体通报称,环境保护部近日就媒体关注的“大众柴油车废气作假问题”进行了调查。
有媒体近日报道称,美国环保局发现德国大众汽车集团生产的柴油车安装排放作弊软件,用以识别汽车是否处于检测状态,调控车辆尾气排放,导致车辆实际运行时尾气排放的氮氧化物超标达到限值的40倍。问题车辆共涉及德国大众汽车集团2009年之后生产的捷达、奥迪A3、甲壳虫、高尔夫、帕萨特等柴油车,共计48.2万辆。根据美国《清洁空气法》,美国环保局最高可以对每辆车处以3.75万美元罚款,罚款总额高达180亿美元。
大众汽车集团称,全球大约有1100万辆汽车可能受到影响,除美国外,主要分布在欧洲各国。继美国之后,欧盟、德国、加拿大、印度和韩国也相继发布着手调查的声明。
环境保护部对这一事件高度重视,立即就上述问题车型在我国生产和进口情况进行了调查,并要求大众汽车(中国)投资有限公司就有关情况进行说明。据大众汽车(中国)投资有限公司报告和环境保护部初步调查结果,受柴油发动机技术及油品等因素制约,我国柴油乘用车发展缓慢,相关问题柴油车型尚未在我国生产,但进口销售搭载在美涉案同款发动机车辆为1900余辆。目前,大众汽车(中国)投资有限公司正在对这些车辆是否存在相关问题进行调查。环境保护部将密切关注,要求该公司随时报告调查进展,并积极配合有关部门加强进口车辆的环保达标监管,确保车辆尾气排放达标。
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英国伦敦市政府29日再次扩大“超低排放区”的地域范围,对进入整个首都地区的尾气排放超过标准的机动车额外征收费用。这一计划引发争议。自2019年4月起,伦敦在市中心小范围划设“超低排放区”,排放超标车辆若驶入,每天需缴费12.5英镑(约合115元人民币)。2021年,伦敦市曾扩大这一区域。本次扩大后
“我们必须认识到,我国钢铁行业发展遇到了瓶颈,它的高耗能、高污染物排放与我国产业生态化的发展要求有一定差距,制约了行业发展,而这些是当前我们必须面对和尽快解决的问题。”近日,在由中国科学院大连化学物理研究所主办的第一届全国钢铁与能源化工行业协调发展研讨会上,宝钢股份中央研究院副院
环境污染没有大小之分,只有守法、严格达标排放的责任。目前,大气污染防治已进入精细化治理阶段,小微企业排放污染不再是小事,已成为政府进一步深化环境污染治理的关注点。某物流中心市场内共有柴油叉车174台,前段时间在当地生态环境部门、物流中心和市场内商户企业的共同努力下,其中54台完成了淘
环保人的忙那是众所周知的,不是在执法检查,就是在去执法检查的路上,不是在外场采样就是在内场实验检测。可是今天下面这位小哥哥怎么一直目不转睛盯着电脑屏幕,上面似乎在播放一段视频,莫非......小宝:大家不要误会,这是工作人员正在通过计算机远程终端对机动车尾气检验站检验现场进行实时视频监
2017年,全国机动车保有量达到3.10亿辆,其中汽车2.17亿辆(含新能源汽车153.0万辆)。机动车尾气排放已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因,机动车污染问题日益突出。机动车污染物排放整体情况2012-2017年,全国机动车四项污染物排放总量总体呈下降态势,但幅度有限,年
随着环境问题的凸显,对环境的监测测问题也变得原来越重要。2017年是大气十条的收官之年,环境监测经过发展已经得到了改善,多地也都建立了空气环境自动监测站,保障环境质量。2018年随着室外空气环境监测的覆盖,空气环境监测的关注点也会慢慢发生转移。随着环境问题的凸显,对环境的监测测问题也变得
记者近日从市交通委运管局获悉,保障出租汽车排放正常达标、减少尾气排放污染的三元催化器更换工作取得阶段性进展,两年来,本市5万余辆出租车完成三元催化器更换。三元催化器是安装在汽车排气系统中的机外净化装置,可通过氧化和还原作用,将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物,转变为二氧
今日,记者随重庆市环保局工作人员走访了垃圾焚烧发电厂及汽车尾气监测站等地,感受了环保监测人员是如何坚守岗位,共保空气质量的。顶着太阳操作仪器的环保监测人员炎炎夏日,人们对空气质量的好坏更加关心。工作人员提着大量设备爬上垃圾焚烧发电厂检测走进位于巴南区的重庆丰盛垃圾焚烧发电厂,两台
摘要:采用国产化湿法制酸技术处理炼厂含硫化氢废气,总硫回收率高达99~99.9%,尾气排放指标优于国家标准,不产生二次处理污染,不消耗任何化学品或燃料,可副产高压过热蒸汽1.5~2.5t/t.酸,可推广应用到处理废硫酸。关键词:炼厂硫化氢废气;国产化;湿法制酸;硫回收率高;热回收率高1、概述随着世界
在经济学教授王福重看来mdash;mdash;雾霾真正的、根本的罪魁祸首,是全体消费者,因为钢铁是卖到全国的,大家都有份。在经济发展的现阶段,买的越多越便宜,雾霾越重!北京天坛祈年殿前数名艺术家以行为艺术方式呼吁关注空气污染,这里是中国古代皇帝祭祀上天保佑国泰民安的场所这次和北京人民(以及其
据外媒报道,德国大众汽车与美国监管机构就尾气排放检测造假再次达成和解,金额约为10亿美元,资金将用于修复和回购车辆。为修复因这一丑闻而受到影响的声誉,大众目前正在加快推进各项应对措施。报道称,这次和解涉及8万辆大众车辆,包括大众、奥迪和保时捷品牌。这些车辆都装有3升的柴油发动机。大众
导语:纽约州州长安德鲁·科莫宣布了一项投资计划,当局将拨出7.5亿美元用于建设充电站和其他电动汽车基础设施,作为该州实现减少排放长期目标的一部分。北京时间7月17日消息,据路透社网站报道,纽约州州长安德鲁·科莫周四宣布了一项投资计划,纽约州当局将拨出7.5亿美元用于建设充电站和其他电动汽
大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(HerbertDiess)周五表示,大众正在关闭其位于德国沃尔夫斯堡主要工厂的两个燃煤发电厂,以减少二氧化碳排放。大众汽车表示,将用燃气轮机厂取代燃煤发电厂,这将有助于将大众工厂的二氧化碳排放量减少60%,相当于87万辆汽车的排放量。大众甚至拒绝了几个收购沃尔夫斯
2015年9月18日,美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件,可以识别汽车是否处于被检测状态,继而在车检时秘密启动,从而使汽车能够在车检时以高环保标准过关,而在平时行驶时,这些汽车却大量排放污染物,最大可达美国法定标准的40倍。违规排放涉及的车款包括2008
北京时间5日FT报道,大众(Volkswagen)昨日进一步深陷法律纠纷。美国政府针对其排放测试作弊丑闻提起法律诉讼,可能使这家陷入困境的汽车制造商面临数百亿美元的罚款。这家德国汽车制造商可能要为2009年1月以前出厂的每辆违规汽车支付高达32500美元的罚款,为之后出厂的每辆违规车辆支付37500美元的罚款
日本崛场制作所(HORIBA)在此次事件中得到了广泛关注,同时股价上涨。此次大众丑闻以后,越来越多的机构和组织将会在汽车尾气检测方面投入更大力度,届时对崛场检测仪器的需求量将随之增加。现阶段,该公司的汽车尾气排放检测装置的市场占有率为80%。据日本《BusinessJournal》网站11月8日报道,德媒10
美国环保局2日指控德国大众汽车集团,称其在美国销售的大排量柴油豪华车同样存在安装非法软件故意蒙骗美国尾气检测方的问题。今年9月份,美国环保局曾指控德国大众汽车集团下的大众汽车公司、奥迪公司和大众美国公司2008年以来在美国销售的约48.2万辆柴油车内安装了一种特殊软件,能够让车辆通过美国的
环境保护部有关负责人日前向媒体通报称,环境保护部近日就媒体关注的大众柴油车废气作假问题进行了调查。调查表明,相关问题柴油车型尚未在我国生产,但进口销售搭载在美涉案同款发动机车辆为1900余辆。作弊将付出多大代价?服务成本和重建信任可能共需65亿欧元去年,美国的国际清洁运输委员会和西弗吉
大众集团排放作弊门事发至今眼看着接近一个月了,大众CEO辞职、宣布召回、暂缓投资以及大众产品被各国监管机关调查,甚至大众的办公室被检方突袭,新闻一条接着一条让我们应接不暇。舆论对大众也口诛笔伐,从诚信到技术、从市场到监管,与这件事儿相关的各个方面几乎被大家拿着放大镜仔细写了个遍。然
北京时间9日路透报道,大众汽车(Volkswagen)美国负责人MichaelHorn周四在美国众议院听证会上发言,谴责某些个人使用软件进行柴油尾气检测舞弊;美国议员则抨击美国国家环境保护局(EPA),多年来都未发现这种舞弊现象。9月29日,美国加州Oceanside,一辆汽车在一处尾气检测机构接受检测。REUTERS/MIKEBLAK
大众排放门短期内肯定会对柴油车有一定影响,但这个问题欧六以后就能全面解决。9月25日,针对大众排放门事件,上汽商用车技术中心副总工程师动力总成部总监吴旭陵对21世纪经济报道记者说。吴旭陵告诉记者,在柴油车领域,有DOC+DPF+LNT(下称:LNT,稀燃氮氧化合物补集器)和DOC+DPF+SCR(下称:SCR,选择
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