【案例】1025t/h锅炉脱硫脱硝改造工程实践-undefined

投稿

我要投稿

本文针对太仓港协鑫发电有限公司1025t/h锅炉脱硫脱硫系统改造工程实例，介绍了1025t/h锅炉脱硫、脱硫系统改造方案的选择、应用及实际运行效果，为同类型机组脱硫系统改造提供借鉴和参考。

太仓港协鑫发电有限公司四台300MW机组原烟气脱硫工程采用苏源环保工程有限公司石灰石-石膏湿法烟气脱硫工艺技术，为两炉一塔设计，脱硫系统设置旁路挡板门、GGH，每台炉配置一台100%容量的增压风机。

为满足国家“十二五”环保要求公司将4台300MW机组脱硫系统改造成一炉一塔，同步取消烟气旁路挡板、GGH、升压风机，对烟囱进行防腐改造，对锅炉燃烧器进行微油点火改造，采用“三合一”引风机。同时新建四台SCR脱硝装置，同步进行低NOX燃烧器改造，空预器改造。

1、脱硫系统改造

脱硫系统进行一炉一塔升级改造，取消脱硫烟气旁路挡板，为提高系统可靠性及降低运行能耗同步取消GGH、升压风机，对烟囱进行防腐改造，对锅炉燃烧器进行微油点火改造。

1.1、取消旁路后影响系统可靠性的因素

(1)锅炉点火方式

由于取消了旁路，在锅炉点火时，烟气中大量的油、灰进入吸收塔，极易造成塔内浆液污染、中毒，导致塔内浆液起泡溢流、反应效率降低，及石膏品质不合格等一系列问题；因此，要求锅炉点火尽可能无油点火或微油点火方式。

考虑到投资成本，我司锅炉点火方式改为微油点火方式，四支微油点火枪出力为75+75kg/h，机组冷态启动耗油约4T。同时为了缩短锅炉点火时间，还增加了锅炉炉底加热系统，保证锅炉点火前炉水温度加热到60℃以上。

（2）电除尘投运方式

在锅炉点火前即投入后三个电场，保证启动时大量的油、灰不进入吸收塔。

（3）塔内排油方式

虽然对锅炉点火方式进行改造，及电除尘投运方式进行优化，机组启动时还会有少量的燃油进入吸收塔。因此，在吸收塔高液位处设置排油口，在机组启动时，根据浆液取样情况进行排油。

（4）吸收塔保护

为防止锅炉尾部再燃等原因造成吸收塔内超温，对脱硫系统启、停及保护逻辑进行优化。还在塔入口烟道应增设事故冷却系统，和工艺水、消防水等相连，以保证在事故情况下保护塔内部件和衬里的安全。主要保护逻辑说明如下：

（5）冗余设计

FGD系统对故障率高的系统要提供冗余设计。例如氧化风机、石膏浆液排出泵、石灰石浆液泵、除雾器冲洗水泵、工艺水泵等重要设备都采用一运一备的方式配置。对浆液循环泵，考虑到同时发生故障的可能性非常小，因此可不设置备用，但应设置1套泵的备用叶轮，并保证叶轮使用寿命不低于10年。此外对重要的起调节保护的测量仪表，均考虑冗余，如液位计、pH计等。

延伸阅读：

1000MW机组烟气超低排放改造脱硝系统控制策略改进及探讨

【独家】全国拟建脱硫脱硝相关环保项目(详)

【干货】超全图解火电厂脱硫脱硝技术

原标题：1025t/h锅炉脱硫、脱硝改造工程实践

投稿与新闻线索：电话：0335-3030550，邮箱：huanbaowang#bjxmail.com（请将#改成@）

订阅北极星周刊，精彩内容不再错过！

特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创，转载需获授权。

阅读下一篇