新能源汽车报废电池何去何从？

近日，融捷能源（YoungyEnergy）400kWh液冷户外柜、32kWh高压堆叠户储系统获得全球最知名的安全认证机构之一UL美华认证公司（ULSolutions）颁发的UL1973认证证书，标志着融捷能源液冷户外柜、户储系统在安全性、可靠性和技术性能方面达到国际领先水平，为公司拓展全球市场奠定坚实基础。融捷能源400kWh

车网互动是指电动汽车通过充电桩与电网进行能量双向互动，本质是用户使用电动汽车参与电力系统需求侧响应从而创造系统调节价值并获得一定经济补偿。按照功率流向划分，车网互动可以细分为单向功率互动和双向功率互动。单向功率互动也称作有序充电或智能充电，是指通过分时电价机制引导电动汽车调整充电

5月22日，以“共铸高质量，智赢高价值”为主题的2025华为中国数字能源创新峰会首站在江苏常州成功举办。本次峰会吸引了全国各地的行业伙伴、专家学者、企业领袖齐聚龙城常州，聚焦工商业源网荷储一体化发展路径，数字赋能园区绿色低碳转型，共促产业绿色高质量发展、共赢行业高价值，共启绿色智能新时

5月22日，重庆市发展和改革委员会印发《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划（2025—2027年）》的通知。三年行动计划指出：1、推动传统产业“智改数转绿色化”转型。推动钢铁、有色、石化、化工、建材、造纸、印染等行业实施节能降碳改造升级，深入推进“绿效码”应用，推进存量低效数据中心节能降碳

5月19日，山西长治市人民政府发布关于印发长治市开发区高质量发展2025年行动方案的通知。通知指出，各开发区要加快探索建设绿电产业园，推进新建标准厂房有序开展分布式光伏利用，建立完善分布式能源系统，分阶段、分区域实现对企业“绿电直供”，助力企业降本增效、节能降碳、绿色转型，为外向型经济

从去年的中央经济工作会议到今年的《政府工作报告》，都释放出规范过度竞争的明确信号。近期，国家市场监督管理总局和国家发改委相继出台政策措施整治内卷式竞争问题，将为中国光伏产业提供更加公平、健康、有序的市场竞争环境，以创新推动新质生产力发展的光伏企业快速穿越行业周期。5月19日，国家市

北极星储能网获悉，2025年5月22日，中国汽车工程学会正式发布《全固态电池判定方法》（T/CSAE434-2025），该标准首次明确了“全固态电池”定义，要求离子传递完全通过固体电解质实现，与混合固液电解质电池形成严格技术分界。这也是国际上首次以标准文件形式明确“全固态电池”概念。近年来，全固态电

北极星储能网获悉，5月19日，北京经开区印发《北京经济技术开发区促进绿色低碳高质量发展若干措施》，其中提出：针对市场需求端应用新技术时了解不足、渠道不畅等情况，着重在新型储能、碳中和、碳足迹及循环利用等方面，初步构建路演、推广和试点的应用体系。持续推进分布式光伏规模化发展，新建工业

能源是产业发展的重要动力源泉和物质基础，当前新一轮能源革命和产业变革都在深入推进。大力发展新能源是加快规划建设新型能源体系的重要抓手，而促进新能源与产业协同是以能源转型支撑经济高质量发展的应有之义。（来源：电联新媒作者：刘坚、邓良辰、赵晓东、王娟）促进新能源与产业协同发展是推动能

“3.29小米SU7高速碰撞爆燃”事件后，小米汽车与雷军便被推上了风口浪尖，电池安全问题更是再度引起热议。近日，小米突然入股了一家固态电池企业——合肥因势新材料科技有限公司。公司新增小米旗下瀚星创业投资有限公司、强邦新材、合肥市包河区科创种子基金合伙企业（有限合伙）为股东，注册资本由100

北极星电力网获悉，重庆市发改委5月22日正式印发《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划（2025—2027年）》指出：统筹提升能源安全供应能力。夯实市内电源基础，加快推动两江燃机二期等天然气发电、合川双槐三期煤电项目，加快云阳建全、丰都栗子湾、奉节菜籽坝抽水蓄能电站建设。全力推进外电入渝工

“进入全面电动化时代，动力电池不仅要先进，还要绿色。根据中汽研的报告，纯电动车在燃料周期减碳贡献非常明显，同时动力电池在电动汽车全生命周期的碳排放占比高达40%，所以在全面电动化实现以后，动力电池自身减碳也尤其重要。”近日，宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群在2022世界新能源

“进入全面电动化时代，动力电池不仅要先进，还要绿色。根据中汽研的报告，纯电动车在燃料周期减碳贡献非常明显，同时动力电池在电动汽车全生命周期的碳排放占比高达40%，所以在全面电动化实现以后，动力电池自身减碳也尤其重要。”近日，宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群在2022世界新能源

北极星储能网，5月18日，中国铁塔股份有限公司山西省分公司发布铁塔能源山西分公司2022年报废锂电池回收服务采购项目（第二次）竞价采购公告。据了解，本次采购内容为全省11个地市报废电池回收服务，预计回收总量约5000组60V20Ah报废电池，每块60V20Ah电池重量约12KG，共约60吨。公告中提出，应答人须

据外媒报道，欧盟支持的欧洲电池联盟(EBA)日前推出一项最新的行动计划，以使其90%的市场需求能够在2030年之前采用欧盟成员国的电池产品来满足。欧洲电池联盟(EBA)于2017年成立，旨在应对未来的工业挑战。到2021年，欧洲电池联盟(EBA)已经投资1,270亿欧元（1,387亿美元）在欧洲发展和构建电池制造价值链

动力电池在电网当中传统的认为就是一个充电的用户，是用电用户，但其实它可以在新型电力系统平衡电力峰谷过程当中，也可以发挥作用，所以它也是具有储能作用的装置。再加上报废动力电池提级利用，所以动力电池十分重要。

数以百万计的电动汽车正在生产和使用，但全球尚未就报废电池回收做好准备。根据国际能源署（IEA）数据，未来10年电动汽车数量将增加800%，而每辆车都装有几千节小电池组成的电池组，导致海量电子垃圾，而回收再利用则是消除该隐患的最有效办法。鉴于全球第一波电池报废浪潮即将到来，多国都在加速布局

北极星储能网获悉，福建工信局、发改委等九部门联合印发《福建省开展新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设实施方案（2020-2022年）》。方案指出鼓励开展退役电池梯次利用，鼓励梯次利用企业自建、共建、共用退役及报废电池回收渠道，开展异型异容电池组合梯次利用技术及模式研究创新梯次利用商业模式

3月14日，北京商报记者从中国铁塔能源创新中心独家获悉，中国铁塔能源创新中心已完成《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》(以下简称《实施方案》)编制和上报，正在全力开展动力电池梯次利用的研究和落地实施工作。根据中国汽车技术研究中心的预测，动力电池的使用年限一般5-8年，意味着前期投

近日，工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（工信部联节〔2018〕43号）（以下简称《管理办法》）。现就《管理办法》有关内容解读如下：问题1：制定《管理办法》是基于什么背景？随着新能源汽车产业的快

在国家政策的引导和推动下，新能源汽车的产量和保有量不断攀升。与之俱来的是，动力电池将在2020年左右达到一个12-17万的报废小高峰，这些报废的电池应该如何处置已成为一个不容小觑的问题。其实，对于这些无法被电动车继续使用的电池，并不是说就完全没有利用价值了。比如，锂电池的使用寿命大约是20

自2010年开始，中国以迅猛之势发展成为全球最大电动汽车生产及消费国，随之蓬勃发展的本土动力电池行业可以说是居功至伟。近年来，中国动力电池行业又取得了哪些进步?在中国双积分政策及全球电动化战略的双重助推之下，中国动力电池行业是否可以复制过去的辉煌?又面临着哪些挑战?三大提升单体电池能