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【分析】汽车拆解行业:政策东风将至 行业转机浮现?

2016-08-05 09:26来源:方正证券关键词:报废汽车汽车拆解行业报废汽车回收收藏点赞

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导读我国汽车拆解行业发展缓慢的根本是回收率低,除法律法规不完善、拆解企业资质限制导致处理量不足,最主要原因是正规回收渠道给的回收价格低。今年4月,修订报废汽车回收管理办法的工作已列入国家 2016 年立法工作计划,相关政策或有望今年下半年落地。

汽车报废高峰来临,“城市矿山”回收价值巨大

销量高增长和回收率提升将带来汽车报废高峰

我国汽车行业经历了过去30年的大发展,已经达到年销售量2450万辆,汽车保有量达到 1.84 亿辆的汽车大国。2015 年,我国报废机动车回收187.40万辆,占汽车保有量的1.09%,与国外成熟国家6%-8%的水平相比,报废汽车回收率明显偏低。当然,这与我国汽车行业尚处于成长期有关。

根据环保部《机动车强制报废标准规定》,我国汽车的使用年限平均 10-15 年,考虑 2000 年以来的汽车销量高增长带来的报废汽车规模爆发,同时制约行业发展的政策修订即将完成,我们认为汽车报废的高峰即将来临。




原标题:分析 | 汽车拆解行业:政策东风将至,行业转机浮现?
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