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“我们处在一个最好的时代,也处在一个最坏的时代”,狄更斯这句话现在形容我们的环评,最合适不过了。
“最好的时代”是因为环保部不断强势推行环评机构的改革,尤其是隶属环保部门自身的院所环评机构脱钩改制,在一定程度打乱了全国各地环评市场垄断和僵化的市场格局,给雨后春笋出现的环评企业的市场突破带来了希望;“最坏的时代”是因为环评的总体市场格局势必走向萎缩,国家环保老局长曲格平说过:“环评是环保部最大的权力”,之前这一块蛋糕的最大的利益在环保部门的自身院所,但是随着脱钩改制,体制内的原来大多数环评工作者大多已经回到了原来的事业单位,环保部已经把环评机构完成了脱钩改制。经济基础决定上层建筑,这一块蛋糕的利益已不在环保部门自身了,对环评的态度必然发生重大变化。
资本市场上有一个著名的“飞猪理论”:“站在风口上,猪都能飞起来”,环评持续了十多年的红火,很大的原因就是在这十多年国家的经济形势一直处于快速上涨时期,环评行业也一直处于政策红利时期。但是,这两个前提目前在环评行业,已经不存在了。那么环评是不是真的穷途末路了,真的是最坏的时代已经到来了?
其实,任何市场都是这样的,如果一条路看起来“很好走”,那么踏上这条路的人就趋之若鹜,很多人总要走别人的路,用低价和恶性竞争让别人无路可走。走别人的道路,让别人无路可走,自己迷茫,别人痛苦,何苦为之?传统而畸形的中国社会,让一部分“见利忘义”的人成了暴发户,成全了一批善于投机取巧的机会主义者,哪里来的热爱、哪里来的价值观、哪里来的理想?就是哄抢、争夺而已。
如果在选择行业时没有热爱、没有兴趣、忽略自我的特点,将直接导致“一窝蜂”的哄乱局面;宏观经济上的涨势和行业政策红利期都已经不在,环评从客观上来说也已经是一个产能过剩的行业;但是之所以环评最好的时代就在眼下,是因为凑热闹的人都将逐渐离开,慢慢将只剩下真正热爱这个行业的人在坚守,而只有这些坚守的人才是真正热爱这个行业的人,只有他们才能将这个行业重新引向光明。
在经济和行业转型时期,企业最重要的任务其实不再仅仅是发现巩固市场,而是必须审慎地思考自己的“核心竞争力”是什么;对于企业来说,必须要围绕“核心竞争力”来构建商业模式,才能在市场上取得独特地位!只有“差异化共存”才能不被“同质化淘汰”。走自己的路,让别人也有活路;自己顺心,别人快乐,何乐不为?
那么,环评企业如何打造自己的核心竞争力?提高待遇,留住人才、吸引人才,打造自己的核心团队!
杰克•韦尔奇说过:“企业工资最高的时候成本最低”,你给员工吃草,你带领的就是一群羊,你给员工吃肉,你带领的就是一群狼;老板让员工吃亏,员工就让客户吃亏,客户就让企业吃亏;河南新乡胖东来和海底捞的发展历史,其实以服务为商品的行业很大启示;当然,从公司发展的最原始动力来说,名利不过是才华的副产品,创业并不等于出人头地、富裕显赫,创业也是为了战胜自己,因为它可以超越内心的虚妄,“君子有所为有所不为”,永远不要忽略自己内心的实现自我价值的追求,只有这种正能量的“追求”才能支撑起独立进行思考的能力,才能真正支持我们进行创新!
这是一个最好的时代,纯洁到我们只需做好我们自己就可以了;只要可以创造价值,我们就有存在的价值。
不忘初心,方得始终!
作者:褚巍单位:安徽皖欣科环环境科技有限公司(微信号:皖欣科环)原标题:《十字路口的彷徨》
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2月15日,佛山市首批环评机构“白名单”公布。为进一步规范环评服务市场秩序,提高环评编制质量,增强环评服务市场优质供给,旗帜鲜明地树立诚信经营、优质规范的正向激励导向,服务高质量发展。现公布第一批环评服务机构“白名单”联合自律承诺书,具体名单见下表(排名不分先后)。希望单位按照联合
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近年来,随着经济社会的发展,以及推进“放管服”改革需要,环评制度进行了一些改革,取消了环评机构资质管理,对监督管理、责任追究作出了更加严格的规定,对提升环评审批效率、激发基层改革活力、减轻企业负担、优化营商环境起到了积极作用。然而,环评领域弄虚作假现象仍屡禁不止,给环评制度带来了负面影响。
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“深圳湾航道疏浚工程是落实湛江市国民经济和社会发展‘十三五’规划的体现。”这是今年3月,深圳市交通运输局在其官方网站公布的《深圳湾航道疏浚工程(一期)环境影响报告书(送审稿)》中的一句话。深圳市工程的环评文件35次出现“湛江”,不可谓不魔幻。环评是约束项目和园区准入的法制保障,是在
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一、2021年环评行业发展环境2021年是“十四五”开局之年,环评行业发展总体上持续深化“放管服”改革态势,建设项目环评分类名录进一步调整,再次强调名录之外无环评。近年来共降低51个二级行业环评类别,取消40个二级行业登记表填报,全国审批建设项目环评和登记表项目备案数量均大幅下降。同时,规划
早期的环评相关法律法规以及一系列导则、规范,已经构建出了行业雏形,但是由于早期的相关规定存在缺陷,环境保护和经济发展的固有矛盾,以及历史原因,使行业在发展之初就存在一些问题。
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引言踏入环评行业近10年,但完整做过的环评不多,更尴尬的是从未做过一个环评报告表,以至于,当有人谈起“报告表”不设评价等级时,无比惊讶,以为自己一直从事的是个“假环评”。2011年涉足环评行业时,接触的HJ2.1总纲规定环评技术导则适用于环评文件(包括报告书和报告表),想当然地认为报告表也
导读:前一段时间,某地环评报告抄袭“做样子”引发关注。类似情况是个案,还是有一定普遍性?半月谈记者在多地调研发现,当前环评行业鱼龙混杂,乱象不少。环评报告书有模板,不同项目之间可套用,有的环评机构凭过往经验推测或主观臆断,替换模板中的关键参数和结论,一份新的环评报告就出来了。恶意
近几年环评行业项目总数基本稳定,这里说的项目总数包括环评报告书、环评报告表、环评登记表等。不过在不断的放管服中报告书和报告表项目减少了很多,登记表项目占比更高。同时在越加严格的环保监管形势下,环保验收项目倒是增加不少。总的来说环评行业虽然曲折,前景还是有的。每年还是有很多相关专业
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前段时间,国务院常务会议通过《国务院关于修改〈建设项目环境保护管理条例〉的决定(草案)》。据悉,此次修改其中将条例第六条第二款删去了:第六条国家实行建设项目环境影响评价制度。建设项目的环境影响评价工作,由取得相应资格证书的单位承担。虽然条例还没有正式发布,但环评资质改革是大势所趋
现任环保部部长陈吉宁上任后,接棒原部长周生贤的一项重要改革就是环评机构脱钩行动。数据显示,截至6月底,环保部部署8家环评机构,以及全国200余家环评机构都已完成脱钩,29家逾期未完成脱钩的也被环保部注销环评资质。日前,中国环保产业协会也公开了对多地脱钩环评机构的调研结果。据悉,去除行政
环评行业发展多年来存在红顶中介、挂靠等有损行业正常发展的现象。随着红顶中介逐步脱钩,以及资质整合逐步推进,环评行业将更加市场化;未来环评行业在运作上有望实现管评分离,采取独立于政府之外的第三方进行环评报告的评审,促进行业更健康发展。暴利之下环评行业存多乱象环评行业成本主要为环评师
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