海绵城市思维下透水路面空隙特性研究-北极星水处理网

投稿

我要投稿

城镇化是一个国家经济发展程度的重要标志，也是衡量一个国家组织程度与管理水平的重要标志。最新数据统计，2014年我国的城镇化率达到54.77%，城镇化进程取得重大进展，但不得不不承认城市规模的扩张再加上传统的“快速排除”与“末端集中”的城市排水管网设计理念，内涝频发、旱涝急转、径流污染等一系列城市水问题日益凸显，海绵城市正是为解决城市雨水资源利用，最大限度实现雨水的积存、渗透与净化而提出的生态绿色雨水收集利用系统。海绵城市倡导以植被浅沟、湿地公园、池塘等绿色基础设施与管道、泵站、处理厂等灰色基础设施相结合的“缓排慢释”与“源头分散”理念。

海绵城市是由一个个具有吸附功能的海绵体构成，它可以有效提高城市的积蓄水能力，保证城市能够在下雨时及时的渗水、蓄水、净水而在需要时能做到将积蓄的水释放并加以利用。城市道路是集水、行水的重要通道，传统思维讲究将降水快速收集并排出道路系统以外，使得城市硬质路面比例大，遇大雨城市防洪压力巨大，水力水文特征明显改变往往旱涝急转。而在海绵城市思维下，我们可以在市区修建透水路面，将降水实时收集起来而不是急于排到江河中，再将收集的降水供应到各个城市海绵体中供以后的循环利用。透水路面的应用是建设海绵城市的有效步骤，其既具有环保价值，有具有经济效益，是建设生态文明城市的重要举措。

透水路面孔隙特性

透水路面的孔隙分类

研究表明，沥青路面的透水性与其连通孔隙的多少密切相关，混合料的孔隙依是否与外界连通可分为连。可知，连通孔隙是水透过沥青混合料表面层的主要途径，透水性能的好坏主要受连通孔隙率影响。

孔隙率与渗透性的关系

研究表明，渗透系数与连通空隙率存在正比关系，连通空隙率越大，单位时间内渗透通过混合料的水量也就越大。

因此，可以通过测量沥青混合料试件的渗透系数来直观反映路面的开孔空隙率并以此来衡量道路的透水性能。而空隙率大的试件理论上开孔孔隙应该也是多的。所以在实验设计上我们将通过确定空隙率试件的横纵向渗流速度来确定透水路面的渗透性。

不同渗流量下的渗流速度分析

通过在70#壳牌基质沥青中添加增粘剂制取黏性沥青，石料为石灰岩，进行马歇尔实验，确定OGFC-13的最佳沥青用量为4.3%。

通过变换沥青粘度、成型温度等试验条件，成型不同实验条件下的马歇尔试件并测量其空隙率。选取具有空隙率梯度的试件，测量其不同流量供给下的横纵向渗流速度。

按图示组装好实验仪器尽心渗流实验，为防止水从试件侧面流过而影响真实数据，实验前应在试件上下底面的边沿涂一层黄油，为了真实模拟横坡对路面渗流的影响，考虑到马歇尔试件的直径为100mm，故在试件的一侧要垫高2mm。控制调整控流阀的流速分别为50ml/min、100mm/min、200mm/min。待水流稳定后分别记录60s两量筒内的水增量，多次试验取平均值记录实验结果如表2所示。

可知，当渗流速度为50mm/min时，纵向渗流量随空隙率的增大而明显减小，横向渗流量随空隙率的增大而明显增加;当渗流速度达到100mm/min和200mm/min时，横纵向渗流量随空隙率的增大改变不明显，基本上保持恒定。随渗流量的增大，横纵向在单位时间内的渗流值是呈增大的趋势。分析其原因可归纳为：当渗流量较小时，受到混合料矿料颗粒的阻力影响，且横向流动距离比较近，水明显的流向阻力偏小的方向，孔隙率越大这种现象就越明显。而当渗流量明显增大后，在水的纵向压力及自重作用下，水流表现为更容易向纵向流动，渗流作用受空隙率的影响逐渐降低。

延伸阅读：

利用绿色街道推进我国海绵城市建设——美国绿色街道建设的经验启示

原标题：海绵城市思维下透水路面空隙特性研究

投稿与新闻线索：电话：0335-3030550，邮箱：huanbaowang#bjxmail.com（请将#改成@）

订阅北极星周刊，精彩内容不再错过！

特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创，转载需获授权。

阅读下一篇

宁夏：2017年度实行最严格水资源管理制度和节水型社会建设考核工作方案

海绵城市查看更多>雨水收集查看更多>透水路面查看更多>

姓名：
性别：
出生日期：
邮箱：
所在地区：
行业类别：
工作经验：
学历：
公司名称：
任职岗位：

海绵城市思维下透水路面空隙特性研究

宁夏：2017年度实行最严格水资源管理制度和节水型社会建设考核工作方案

登录注册

绑定账号

想要获取更精准资讯推荐？建议您完善以下信息~

订阅成功

想要获取更精准资讯推荐？建议您
完善以下信息~