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2、什么是低温催化剂
低温催化剂性能指标:起燃温度≤200℃,氧化转化效率≥95%,孔密度200-400cpsi,抗压强度≥8MPa。
3、VOCs催化剂在催化燃烧系统中的作用与影响
通常VOCs的自燃烧温度较高,通过催化剂的活化,可降低VOCs燃烧的活化能,从而降低起燃温度,减少能耗,节约成本。
另外:一般(无催化剂存在)的燃烧温度都会在600℃以上,这样的燃烧会产生氮氧化物,就是常说的NOx,这也是要严格控制的污染物。催化燃烧是没有明火的燃烧,一般低于350℃,不会有NOx生成,因此更为安全和环保。
4、什么是空速?影响空速的因素有哪些
在VOCs催化燃烧系统中,反应空速通常指体积空速(GHSV),体现出催化剂的处理能力:
反应空速是指规定的条件下,单位时间单位体积催化剂处理的气体量,单位为m3/(m3催化剂•h),可简化为h-1。例如产品标注空速30000h-1:代表每立方催化剂每小时能处理30000m3废气。
空速体现出催化剂的VOCs处理能力,因此和催化剂的性能息息相关。
5、贵金属负载量与空速的关系。贵金属含量是越高越好吗?
贵金属催化剂的性能与贵金属的含量、颗粒大小和分散度相关。理想状态下,贵金属高度分散,此时的贵金属以极小的颗粒(几个纳米)存在于载体上,贵金属得到最大程度的利用,此时催化剂的处理能力与贵金属含量成正相关。然而当贵金属含量高到一定程度后,金属颗粒容易聚集长大成为较大的颗粒,贵金属与VOCs的接触面反倒下降,大部分贵金属被包在内部,此时增加贵金属含量反而不利于催化剂活性的提高。
6、气体燃烧后,气体体积膨胀对空速的影响
稳定运行状态下,气体体积膨胀对空速影响不大,因为一般而言VOCs含量不高,仅仅这部分气体的膨胀,体积流量的增加很少。
7、纳米级催化剂的优势是什么
纳米催化剂是指催化剂的有效成分(比如贵金属)以纳米的尺度分散在载体上,催化剂的有效成分尽可能多地暴露在气体中,使两者的接触机会大大增加,这样的催化剂一般性能更为优越。
8、起燃温度和完全转化温度的定义,以及与废气浓度的关系
起燃温度:净化率达到10%所需要的温度
完全转换温度:净化率>98%所需要的温度
催化燃烧一经点起燃将在很短时间内达到高温,而废气的浓度达到一定程度后,其反应放热可实现自热催化反应。
9、催化剂的堆码方式
在压降允许的范围内,催化剂应按照“高瘦型”方式堆放,高径比应大于1.5。否则靠器壁的催化剂的利用率会较低,影响整体催化剂床层的催化效果。孔道与气体流向一致,保持一定孔道长度,各段催化块应错开摆放,四边与反应器炉壁接触部位应采用钢骨架折边或采用耐高温材料密封防止废气漏通。
10、废气预处理可延长催化剂和催化燃烧设备的寿命,原因分析
废气可能含有一些对催化剂有害成分,如果已知有这样的化学物质存在,则要对废气做预处理,否则这些有害成分会对催化剂的寿命产生很大影响。
废气应经过预处理(除尘除油除湿)再通入催化仓。
灰尘、积碳及高沸粘性物附着于催化剂表面,覆盖催化剂活性位点,会导致催化剂催化作用,因此,应尽量避免灰尘及高沸粘性物的引入。
较高湿度环境中,水蒸气和油雾漆雾在高温下容易与催化剂发生作用,造成催化剂烧结失活,因此应尽量减少水蒸气和油雾漆雾进入催化剂床层。
11、催化燃烧系统废气浓度控制的重要性
合适的废气浓度可以保证催化燃烧系统安全高效的处理废气,同时有利于延长设备和催化剂的使用寿命。
浓度过低:大量的能量用于加热空气,能耗高,反应放热不足以维持系统的自热燃烧,这种工况建议对废气进行浓缩。
浓度过高:燃爆风险;温升过高,燃烧温度过高(长时间高于600度),对设备和催化剂都有伤害,这种工况建议加新风稀释废气至爆炸下限以下
12、催化燃烧设备启动和停车注意事项
系统启动前,新鲜空气预热催化剂,然后预热废气至250度以上方可引入催化仓;系统停车前,先切断废气,继续加热催化剂并通入新鲜空气,保温0.5小时,再切断电源。
13、催化剂中毒说明
某些化学物质会使催化剂中毒,例如含磷,硫,铅,汞,砷及卤素等的有机或无机物对催化剂的破坏作用很强,将导致催化剂的永久性失活,无法恢复活性。
14、催化剂积碳的处理
可将催化剂在新鲜空气中,加热至500℃,保持2-4小时,可除去或部分除去积碳。
15、影响催化剂寿命的因素?
催化剂的使用请严格遵照催化剂的使用工况说明。
影响催化剂寿命的因素有:废气的预处理状况即废气的洁净度,催化仓的温度,卤素和催化剂的毒物,以及催化燃烧设备的操作规程等。
作者叶松寿,博士后,厦门大学醇醚酯化工清洁生产国家工程实验室高级工程师,长期以来一直从事催化剂的合成以及工程应用研究,现将AMC催化燃烧催化剂应用的一些相关常识和应用经验和大家分享,希望和环保行业同仁共同探讨和努力,促进行业技术进步,推动国家的环保事业发展的更好。
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氮氧化物(NOx)通常由工业生产高温燃烧过程中产生,NO在大气中被氧化成二氧化氮(NO2),是化学烟雾和酸雨形成的主要原因之一;并且还会对动物的中枢神经和呼吸道等器官造成损害,抑制植物生长等危害。据国家统计局发布的数据,2020年全国氮氧化物年排放量超过1019.7万吨。我国是制造业大国,又是一个
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众所周知,燃烧技术是当下处理VOCs的主流技术之一,其中包含催化燃烧、热力燃烧、蓄热催化燃烧、蓄热热力燃烧、浓缩催化燃烧等。燃烧技术的基理是VOCs在高温下发生氧化反应,氧化反应的本质就是燃烧反应,是一种放热反应,VOCs在燃烧过程的放热量与VOCs的种类和浓度有关。因而,从安全方面考虑,VOCs燃烧的安全使用浓度显得尤为重要。了解VOCs燃烧过程的温升和可燃气体爆炸下限,有利于提高RTO、RCO设备技术的安全性能。
VOCs是造成大气污染的主要污染源之一,因此也成为了大气污染治理需要聚力攻坚的对象。VOCs催化剂是VOCs治理的关键因素,那么目前VOCs催化剂市场存在哪些问题?作为国内最早研发、生产VOCs催化剂的企业杭州凯明有哪些应对措施?又有哪些重要产品?就相关问题,在第22届中国环博会上杭州凯明催化剂股份有限公司(以下简称“杭州凯明”)副总经理赵维与北极星环保网做了分享。
七一八所在为我国的国防事业做出卓越贡献的同时,也打造出了一支技术实力雄厚的以研究员和博士为技术带头人的研发队伍,开发出多种VOCs治理催化剂,将为打赢VOCs深度治理攻坚战贡献力量。
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