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随着我国汽车保有量急剧增加,每年达到报废年限的车辆早已超过200万辆,然而只有50多万辆按照正常程序进入报废汽车回收中心,剩下的则继续在马路上行驶(中国汽车流通协会的报告统计)。
由于缺乏对汽车强制报废有效监管和制约手段,以及非法回收、拆解、拼装报废汽车等行为,中国报废汽车回收率一直较低,这些都从一定程度上影响了企业的正常经营,阻碍了企业实现规模效应,也影响到企业升级改造的积极性。
2010年7月19日,国务院法制办曾向社会公布了《报废机动车回收拆解管理条例(征求意见稿)》,该征求意见稿拟重新确立报废汽车回收拆解企业资格许可制度。
征求意见稿的规定,申请报废机动车回收拆解资格,应当具备下列条件:注册资本不低于200万元人民币;有符合回收拆解企业技术规范和报废机动车拆解环境保护技术规范要求的存储场地、拆解场地以及拆解设备;有符合国家规定的消防设施;有相应的报废机动车拆解专业技术人员;有符合国家环境保护标准的废弃物存储设施和处理方案。
《报废机动车回收拆解管理条例》虽然还没有正式出台,但国家提高回收企业的门槛和标准是大势所趋,对于当前参差不齐的报废汽车回收行业来说,这是一件好事,能够提升报废汽车回收企业的实力,有利于最终打破恶性循环的局面。
报废汽车回收行业经营规模
据前瞻产业研究院发布的《报废汽车回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示,2015年,全国获得拆解资质的企业数量603家,同比增加1%;隶属回收网点2358个,同比下降3%;从业人员2.8万人。报废汽车回收网点已覆盖全国80%以上的县级行政区域。全年回收拆解报废机动车合计277.53万辆,同比增长26.1%,其中报废汽车回收量260万辆,同比增长18.18%,摩托车回收量17.53万辆,同比下降23.70。
截至2016年年底,我国具有报废汽车回收拆解资质的企业已达到660家左右,同比增长达9.5%;全国机动车回收数量179.8万辆,同比下降4.1%,其中汽车回收数量159.2万辆,同比下降6.4%。
报废汽车回收拆解行业企业数、回收网点情况(单位:家,个)
资料来源:前瞻产业研究院整理
2016年前三季度,50强中绝大部分拆解企业的回收量在5000-20000辆之间,占到了84%。天津新能再生资源有限公司遥遥领先,回收量接近60000辆,排名第二的上海机动车回收服务中心回收量则不到30000辆,勉强达到天津新能的一半。
报废汽车回收拆解企业按汽车回收量规模分布图(单位:辆,%)
资料来源:前瞻产业研究院整理
报废汽车回收市场前景预测
根据2013年5月1日施行的《机动车强制报废标准规定》,以及各省黄标车淘汰目标,综合区域各省市分析,预计到2023年,我国报废汽车数量约为401万辆。
假设2018-2023年我国各类型汽车的报废比例与2012年大体一致(同时忽略部分小众车型的影响),即年报废车辆中轿车、客车以及载货车占比分别为46.06%、30.88%以及23.06%,我们可以估算出2018-2023年我国各类型汽车的报废数量,详见下图:
报废轿车、客车、载货车回收数量预测(单位:万辆)
资料来源:前瞻产业研究院整理
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齐合环保公告,董事会欣然宣布,其已审议及批准关于在中华人民共和国("中国")台州设立一家公司间接全资附属公司的提案,该附属公司将专门从事报废汽车及动力锂电池的回收。
工信部、科技部、财政部、商务部四部门近日印发《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》(以下简称《方案》),提出到2023年,形成一批可复制、可推广的汽车生产企业为责任主体的报废汽车回收利用模式,报废汽车再生资源综合利用率达到75%,汽车可回收利用率达到95%,重点部件的再生原料利用比例不低于5%。
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1、中国报废汽车回收拆解存续企业数量猛增近两年,我国报废汽车回收拆解存续企业数量猛增。据企查猫数据显示,2019年,我国报废汽车回收拆解存续企业数量共22203家,较2018年大幅增长。2015-2019年,我国报废机动车回收数量波动变化。据商务部市场体系建设司统计数据显示,2019年,我国报废机动车回收
5月22日,宁夏云耀再生资源有限公司年产10万吨再生铜资源综合利用项目在银川高新区再生资源产业区试车投产,项目投产后将年回收处理废铜11万吨,实现产值约50亿元,利税约7亿元。据了解,宁夏云耀再生资源有限公司是银川高新区招商引资过来的企业,专门从事废旧有色金属收购、废铜加工及销售。公司实施
萍安钢铁下属萍乡方大再生资源开发有限责任公司报废汽车回收拆解项目,是萍安钢铁公司在2016年探索企业转型、寻找新的经济增长点的一个大胆尝试。从该项目立项至今三年多时间,历经波折。该项目设计总规模为年拆解机动车10000辆,分两期建设,第一期立项投资485.22万元,建设规模为拆解报废机动车1000辆
报废汽车回收、拆解和再生利用既是再生资源领域重要领域,也是汽车现代流通体系的重要组成部分,既是节约资源、实现资源永续利用的重要途径,同时也承载着巨大的社会责任、环境保护的责任。一、中国汽车保有量和报废量与日俱增根据中国汽车工业协会统计,2019年,汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万
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为贯彻落实国务院办公厅《关于切实做好废弃汽车治理有关工作的通知》(国办函〔2022〕105号)要求,推动全省废弃汽车治理工作取得实效,省发展改革委会同省住房城乡建设厅、公安厅、司法厅等有关部门牵头起草了《辽宁省推进废弃汽车治理若干措施(征求意见稿)》,并充分征求了省有关部门意见。现予以
近年来,我国机动车市场逐渐进入更新换代高峰期,报废机动车拆解量越来越大。机动车拆解不当,废油、废铅酸蓄电池等极易造成环境污染。日前,湖北省咸宁市生态环境局联合市公安局、市商务局对报废机动车拆解行业进行了调研。行业现状企业分布。目前,咸宁市具有报废机动车拆解资质且已投入运营企业1家
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再制造是以产品生命周期理论为指导,把传统模式下到达使用寿命的产品,通过再制造技术及工艺,使其质量或性能达到甚至超过原产品的技术措施或工程活动。与制造新品相比,可实现节能60%、节材70%、污染物排放量降低80%,而成本仅是新品的50%左右,具有显著的经济效益和环境效益。再制造是循环经济再利用
10月29日,新疆四运环锦再生资源有限公司再生资源项目在库尔勒市塔什店循环经济产业园区开工建设,相关部门、单位及企业负责人参加开工仪式。
北极星固废网获悉,江西省商务厅发布《江西省报废机动车回收拆解企业资质认定实施办法》,全文如下:各设区市、赣江新区管委会、省直管试点县(市)商务主管部门:《江西省报废机动车回收拆解企业资质认定实施办法》已经江西省商务厅2021年第1次厅党组(扩大)会审议通过,现予以印发,请认真贯彻执行
在《报废机动车回收管理办法》实施一年之后,商务部日前发布了《报废机动车回收管理办法实施细则》(以下简称《实施细则》)。作为对《报废机动车回收管理办法》的一个补充和细化,《实施细则》将会对报废机动车回收产生什么影响?就此问题,记者日前采访了相关专家。利益驱动催生拆解市场无序发展“现
大英县鑫九州再生资源回收利用有限责任公司报废机动车回收利用项目环境影响评价第二次公示一、环境影响报告书征求意见稿全文的网络链接及查阅纸质报告书的方式和途径:(1)环境影响报告书征求意见稿全文的网络链接:https://www.mala.cn/thread-15944868-1-1.html(2)查阅纸质报告书的方式和途径:现
近日,商务部、发改委等七部门联合发布《报废机动车回收管理办法实施细则》,详情如下:商务部令2020年第2号报废机动车回收管理办法实施细则中华人民共和国商务部令中华人民共和国国家发展和改革委员会中华人民共和国工业和信息化部中华人民共和国公安部中华人民共和国生态环境部中华人民共和国交通运
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