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8月25日,天津正式进入车用乙醇汽油推广过渡期,共有10座加油站率先供应车用乙醇汽油。那么,推广乙醇汽油对环境有什么影响?有哪些减排效果?如何进行推广后的环境监管?环保部门有关负责人就相关情况回答了记者提问。
问题1:作为可再生能源,推广车用乙醇汽油对环境有什么影响?
答:乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代可再生能源。按照国家标准,乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。扩大生物燃料乙醇生产消费,能够调节粮食供求,有效处置超期超标粮食,符合我国建设清洁低碳、安全高效现代能源体系要求。推广车用乙醇汽油可替代部分石油,减少汽油消耗量,提高非化石能源比重。是优化能源能源结构,实现能源战略转型的重要举措。
问题2:推广车用乙醇汽油能够产生哪些减排效果?
答:汽油车排放的大气污染物主要包括气体污染物和颗粒物,分别为CO (一氧化碳)、HC (烃类)、NOx (氮氧化物)和PM (颗粒物)。国内外有关测试结果表明:使用乙醇汽油与常规汽油相比,CO (一氧化碳)、HC (烃类)和PM (颗粒物)排放量均有所降低,分别约为20%、15%和30%;NOX (氮氧化物)排放与发动机工作方式、运转状态有关,是一个较为复杂的工况,因此其排放量降低或升高要结合实际情况进行判定。综合考虑,机动车添加乙醇汽油后,污染物排放量总体是减少的,CO、HC会有明显降低。经测算,推广使用乙醇汽油后,我市机动车尾气排放每年可减少一氧化碳排放量10%至15%,减少烃类排放量3%至5%,减少颗粒物排放量1%左右。
问题3:作为环保部门如何加强对推广车用乙醇汽油后的环境监管?
答:按照《天津市人民政府办公厅关于印发天津市推广使用车用乙醇汽油实施方案的通知》任务要求和职责分工,环保部门将加强对车用乙醇汽油储存、运输和销售过程中油气回收设施正常运行的监管,对推广使用车用乙醇汽油前后城市空气质量变化情况、使用车用乙醇汽油汽车尾气排放情况进行监测分析。6月下旬,市环保局已印发通知,从6月20日开始至年底,组织各区环保部门进一步加大对辖区内油气回收治理设施监督检查、抽测力度。通过重点检查辖区内加油站、储油库、油罐车油气回收设施运行情况,油气回收治理档案建立情况,以及加油站油气回收在线监控系统运行情况,严厉打击油气回收装置不正常运行违法行为。
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近日,我国最大采油厂——中国海油有限天津分公司辽东作业公司单日天然气外输量突破269万立方米,较2024年同期增长10%,创历史新高。该作业公司今年前4个月累计外输天然气超3亿立方米,较2024年同期增长2%。辽东作业公司所辖辽东湾油田群由19个油气田构成,是渤海油田增储上产的主战场之一。今年以来,
记者从国网天津电力公司获悉,天津南1000千伏特高压变电站扩建工程于4日完成调试,投入运行。这座承担着京津冀鲁地区清洁能源调配重任的华北电网枢纽,在历时18个月建设后,成功将电力输送能力提升至原有水平的2倍,年外受电能力突破400亿千瓦时,为区域能源结构转型和“双碳”目标实现注入强劲动能。
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根据北极星风力发电网不完全统计数据,2025年4-5月期间,全国共计21个省区市核准了170个风电项目,累计装机规模达23157.21MW(其中6个项目装机规模未披露),投资金额超过740亿元(89个项目投资金额暂未公布)。从项目类型来看,各类风电项目呈现出不同发展态势。陆上集中式风电项目依然占据主导地位,
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6月3日,国家发展改革委国家能源局发布关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见,支持绿色电力应用。助力绿电接入。各省级能源(电力)主管部门牵头组织开展分布式光伏接入电网承载力评估信息公开工作,组织供电企业针对性制定提升措施,促进配电网与分布式新能源协调发展。
北极星售电网获悉,6月3日,国家发展改革委发布关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见(发改能源规〔2025〕624号)。文件明确,支持绿色电力应用。助力绿电接入。各省级能源(电力)主管部门牵头组织开展分布式光伏接入电网承载力评估信息公开工作,组织供电企业针对性制定
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