生态环境部公布7月京津冀大气污染传输通道“2+26”城市和汾渭平原11城市降尘监测结果

生态环境部今日向媒体公布了2020年12月京津冀大气污染传输通道“2+26”城市（以下简称“2+26”城市）和汾渭平原11城市降尘监测结果。一、“2+26”城市12月监测结果显示，“2+26”城市降尘量均值范围在1.8~8.4吨/平方千米·月之间，平均为5.1吨/平方千米·月，同比上升13.3%。“2+26”城市中，除石家庄

生态环境部今日向媒体公布了2020年11月京津冀大气污染传输通道“2+26”城市（以下简称“2+26”城市）和汾渭平原11城市降尘监测结果。一、“2+26”城市11月，“2+26”城市降尘量均值范围在1.5~7.3吨/平方千米·月之间，平均为4.5吨/平方千米·月，同比下降34.8%。“2+26”城市降尘量平均值均小于9.0吨/

生态环境部今日向媒体公布了2020年10月京津冀大气污染传输通道“2+26”城市（以下简称“2+26”城市）和汾渭平原11城市降尘监测结果。“2+26”城市10月，“2+26”城市降尘量均值范围在2.7~9.4吨/平方千米·月之间，平均为6.0吨/平方千米·月，同比上升9.1%。“2+26”城市中，安阳、鹤壁和濮阳等3个城市

生态环境部27日向媒体公布了2020年9月京津冀大气污染传输通道“2+26”城市（以下简称“2+26”城市）和汾渭平原11城市降尘监测结果。一、“2+26”城市9月，“2+26”城市降尘量均值范围在2.7~8.4吨/平方千米·月之间，平均为5.6吨/平方千米·月，同比上升1.8%。“2+26”城市降尘量平均值均小于9.0吨/平方

生态环境部今日向媒体公布了2020年8月京津冀大气污染传输通道“2+26”城市（以下简称“2+26”城市）和汾渭平原11城市降尘监测结果。一、“2+26”城市8月，“2+26”城市降尘量均值范围在1.9~8.6吨/平方千米·月之间，平均为4.8吨/平方千米·月，同比下降20.0%。“2+26”城市降尘量平均值均小于9.0吨/平

生态环境部今日向媒体公布了2020年7月京津冀大气污染传输通道“2+26”城市（以下简称“2+26”城市）和汾渭平原11城市降尘监测结果。一、“2+26”城市7月，“2+26”城市降尘量均值范围在4.1-9.4吨/平方千米·月之间，平均为6.8吨/平方千米·月，同比下降8.1%。菏泽、长治、淄博、济宁、济南、北京、焦作

一、2020年上半年全市环境空气降尘监测情况2020年上半年逐月全市环境空气降尘量均值分别为：3.3吨/平方千米·月、3.9吨/平方千米·月、6.6吨/平方千米·月、7.3吨/平方千米·月、9.4吨/平方千米·月、6.7吨/平方千米·月。《山西省打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求各设区市平均降尘量不得高于9.0吨/平

生态环境部22日向媒体公布了2020年6月京津冀大气污染传输通道“2+26”城市（以下简称“2+26”城市）和汾渭平原11城市降尘监测结果。一、“2+26”城市6月，“2+26”城市降尘量均值范围在4.8–17.0吨/平方千米·月之间，平均为9.9吨/平方千米·月，同比上升5.3%。长治、济宁、晋城、邯郸、邢台、北京、淄

生态环境部今日向媒体公布了2020年5月京津冀大气污染传输通道“2+26”城市（以下简称“2+26”城市）和汾渭平原11城市降尘监测结果。一、“2+26”城市5月，“2+26”城市降尘量均值范围在7.7–19.2吨/平方千米·月之间，平均为12.5吨/平方千米·月，同比上升22.5%。长治、济宁、晋城、聊城和焦作市等5个

生态环境部今日向媒体公布了2020年4月京津冀大气污染传输通道“2+26”城市（以下简称“2+26”城市）和汾渭平原11城市降尘监测结果。一、“2+26”城市4月，“2+26”城市降尘量均值范围在6.9–15.8吨/平方千米·月之间，平均为10.2吨/平方千米·月，同比下降11.3%。邯郸、淄博、北京、济宁、聊城、焦作、

生态环境部今日向媒体公布了2020年3月京津冀大气污染传输通道“2+26”城市（以下简称“2+26”城市）和汾渭平原11城市降尘监测结果。一、“2+26”城市3月，“2+26”城市降尘量均值范围在3.8–20.7吨/月·平方公里之间，平均为10.5吨/月·平方公里，同比上升2.9%。晋城、长治、邯郸、太原、鹤壁、济宁、

随着旗下大张坨储气库库2井生产阀门关闭，中国石油大港油田储气库群本轮采气周期日前正式结束。据统计，去冬今春，该储气库群累计向京津冀输送天然气19.02亿立方米，圆满完成冬季保供任务。大港油田储气库群坐落在天津滨海新区，包括大张坨、板南、驴驹河等11座地下储气库。作为北京及周边地区工作气量

河北省、北京市、天津市三地生态环境部门联合发布《京津冀危险废物“点对点”定向利用豁免管理试点工作方案》，在京津冀区域内，一家危险废物产生单位产生的一种危险废物，作为另一家单位环境治理或工业原料生产的替代原料进行使用，利用过程不按危险废物管理（利用单位豁免持有危险废物综合经营许可证

2月28日，满载6.4万吨进口LNG的运输船“乔戈里”号靠泊天津港南疆港区LNG接收站专用泊位，经天津海关查验关员现场监管后，沿专用管道注入接收站22万立方米的保税储罐内。这标志着京津冀地区首个LNG保税仓库正式投入使用，油气全产业链进一步发展。据介绍，进入保税罐的LNG是经报关但尚未缴纳关税的LNG

千年古都减量“瘦身”，“两翼”建设高标推进，协同创新动能涌现……作为我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的地区之一，京津冀地区充盈着高质量发展的勃勃生机。2014年2月至今，京津冀协同发展已经走过整整10年，交出了一份沉甸甸的成绩单。10年来，京津冀电网网架结构愈加坚强、能源转型

北京市城市管理委员会副主任李如刚21日在“京津冀能源协同发展行动计划”新闻发布会上表示，北京将打造绿色智慧高效用能体系，助推区域能源高质量发展。李如刚提到，目前北京电力中长期市场、绿电市场基本建立，并逐步走入成熟。下一步还将进一步完善绿电交易机制，持续推进绿电交易，加大绿电购入力度

2月21日上午，京津冀能源协同发展行动计划新闻发布会在市发展改革委举行，市发展改革委、市城市管理委、市经济和信息化局相关负责人出席，并介绍有关情况。近日，经京津冀三地政府批准，市发展改革委联合天津市发展改革委、河北省发展改革委共同编制印发京津冀能源协同发展行动计划（以下简称《行动计

2014年2月，以习近平同志为核心的党中央站在国家发展全局的高度，作出了推进京津冀协同发展这一重大决策。10年来，习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动京津冀协同发展，指明前进方向、提供根本遵循，推动这一国家战略不断向纵深推进。在能源领域，京津冀三地深入贯彻“四个革命，一个合作”能源

023年，华北能源监管局深入学习贯彻党的二十大精神，扎实开展主题教育，工作成效显著。2024年，华北能源监管局将持续推进区域能源监管转型，保障能源安全，全面做好新形势下能源监管工作。健全机制促转型体系化推动监管工作2023年，华北能源监管局全力做好各项重点工作，积极谋划能源监管转型，监管工

近日，财政部等部委对燃料电池汽车示范城市群第一年度（2021至2022年）工作完成考核评价，京津冀燃料电池汽车示范城市群如期且超额完成车辆推广任务，依据考核结果获得首批中央财政奖励资金3.5亿元。“这笔奖励资金发下去后，缓解了企业资金压力，同时，也提振了整个氢能行业的信心，城市群发展的动力

日前，位于襄都区的中煤旭阳能源有限公司氢能源示范引领项目进入试运行阶段。项目正式建成后，可年产高纯氢5000万立方米、工业氢1.6亿立方米，为770余辆公交车或500余辆氢能重卡提供绿色无碳动力，每年实现减排二氧化碳4万余吨。“我们正瞄准氢基新能源、电池材料等领域，推进煤化工产业与新能源、新材

北极星氢能网获悉，1月21日，北京市第十六届人民代表大会第二次会议举行。北京市人大代表、可持续交通创新中心国家高端智库研究员张夕勇提交书面建议，关注重点包括“推进京津冀氢能城市群建设”、“推进京津冀地区芯片产业链协同发展”等。张夕勇指出，氢气具备来源广泛、清洁高效和应用场景丰富等多