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近日,“从明年起禁止使用不可降解塑料购物袋”再度登上热搜。国家发改委、生态环境部等九部门联合印发的《关于扎实推进塑料污染治理工作的通知》提出自明年1月1日起,在直辖市、省会城市、计划单列市城市建成区的商场、超市、药店、书店等场所,餐饮打包外卖服务以及各类展会活动中,禁止使用不可降解塑料购物袋。
引人瞩目的是,从明年起全国禁止生产和销售一次性塑料棉签、一次性发泡塑料餐具,在一些特定城市的场所禁止使用可降解塑料购物袋,餐饮行业禁止使用不可降解的一次性塑料吸管等,距离禁令的最后期限还有不到半年,这是从2008年起我国实行“限塑”以来走向“禁塑”的一个明确信号。
我国“限塑令”已经走过12个年头,禁止进口包括废塑料等多种固体废物的“洋垃圾”禁令实行也已超过两年。如今,随身携带环保袋的人越来越多,商品过度包装越来越少。但白色垃圾并没有离我们远去。更令人担忧的是,“限塑令”实施后的数年也是我国网购快递业发展的一个高峰,这使“白色污染”加剧,也促使“禁塑”必须提速。
而出台《关于进一步加强塑料污染治理的意见》,对“限塑”提出了明确目标,重点在督促执行,强化落实,确保任务完成。 短短半年内,多部门两次出台规定,展现了治理“白色污染”的决定和信心,力度之大前所未有。这意味着从“限塑”到“禁塑”的步伐加快,从原来的“快步走”变成如今的“快步跑”。
事实上,对即将到来的“禁塑”,一些地方和企业已经行动起来。在垃圾分类试点城市,把垃圾分类与“禁塑”结合起来。像山西就在6月出台了实施办法,明确今年底太原建成区商超禁用不可降解塑料袋。而在6月30日麦当劳中国宣布,即日起北京、上海、广州、深圳近千家餐厅将率先停用塑料吸管,还有很多企业也在跟进。
然而,还是有企业在观望,也有消费者表达“不便”,可见,从“限塑”到“禁塑”,各方并未都做好了准备。因此,引导企业、个人提升环保观念,积极寻找替代品,以创新手段强化责任落实,依法解决遇到的问题,完善服务,尤其要使人们充分意识到“禁塑”的重大意义,而这些无疑都需要观念大提速,由此才能确保各项措施落实,使“限塑”向“禁塑”顺利过渡。
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为高质量推进“十四五”时期“无废城市”建设,跟踪各地2023年“无废城市”建设的主要进展、经验做法和取得成效,在生态环境部固体废物与化学品司指导下,在各省(区、市)、各城市及地区生态环境部门的共同参与和支持下,生态环境部固体废物与化学品管理技术中心编制并发布《“无废城市”建设进展研究
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近日,上海海关所属洋山海关关员连续对两批次进口的太阳能组件(旧)进行查验时发现,一批货物存在玻璃面板破损,组件不完整等问题;一批货物内夹带1只未申报的旧轮胎。初步判定存在较大洋垃圾风险。经专业机构检验鉴定,该批太阳能组件和轮胎均确定为洋垃圾,约重20吨。目前上述货物已移交后续部门进
为加快新一代绿色环保船舶技术开发,抢占氢能船舶市场的制高点,韩国政府决定研制海洋垃圾制氢船,为此将斥资500亿韩元(约合4000万美元),联合官、产、学、研各领域的20多家机构参与技术开发和建造,在5年内完成这一项目。该项目为“海洋浮游垃圾回收处理环保船舶建造及实证事业”,由釜山大学氢能船
联合国环境规划署(UNEP)于10月21日发布有关海洋垃圾和塑料污染的综合评估报告。报告指出,大幅减少不必要、可避免和导致问题的塑料对于解决全球污染危机至关重要。加速推进从化石燃料到可再生能源的过渡、取消补贴、转向循环模式将有助于将塑料垃圾减少到所需的规模。
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中国在废纸、废塑料、废有色金属等领域是世界最大进口国,地位举足轻重,因此,中国全面禁止“洋垃圾”进口的政策对全球固废贸易格局的影响必定巨大且深远,我们从短期影响和长期影响两方面进行分析。
伴随着数量庞大的人口,我国每年产生的垃圾数量也相当惊人,据有关资料数据显示,目前我国每年都会产生超10亿吨的各类垃圾,年均增速高达5%至8%之间,其中仅生活垃圾就高达4亿吨。
在8月18日国新办举行的新闻发布会上,生态环境部部长黄润秋介绍,经过四年的努力,从2017年-2020年,我国如期实现了在2020年底固体废物进口清零的目标。与此同时,要疏堵并举,不断完善国内固体废物回收利用体系。业内专家认为,再生资源回收行业还要进一步提高产业集聚度、拓展延伸产业链,才能满足“变废为宝”的需求。
为全面落实禁止洋垃圾入境,推进固体废物进口管理制度改革,吉林省生态环境厅厅会同长春海关、省财政厅起草了《非法入境固体废物移交处理工作联系配合办法(征求意见稿)》。现向社会公开征求意见。
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