登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
据国际能源署预测,到2030年,全球电动汽车总数将会达到3亿辆。伴随着电动汽车数量的不断攀升,搭载的动力电池数量也在同比增长。与此同时,受技术等客观因素的影响,废弃电池的数量也在上升。
其实动力电池中有很多原料可以被回收利用,只是工艺和技术需要更强的专业性,通过下方视频,我们来了解一下威立雅如何赋予动力电池二次生命吧!
01 观其内核——
废弃电池暗藏资源宝藏
动力电池是电动汽车的“心脏”,它可以储存电力并在需要时提供电力,当它无法“跳动”时,将会被回收处理。
为何要妥善安顿“淘汰”的动力电池?原因有二:一方面,动力电池中的有毒物质,会对环境或人体产生影响;另一方面,动力电池含有的塑料、溶剂和电子元件以及钴、镍和锂等战略金属,可以通过技术手段提取出来,作为原料投入到新的生产中。
所以,回收并利用废弃电池,在环境保护以及资源循环角度具有重大意义。现如今,动力电池的回收和利用,已经成为一项涉及环境、战略和监管的硬性要求。
02 衔尾利用——
废弃电池踏上循环之旅
威立雅将废弃动力电池作为循环经济方案的一部分,并通过专业技术,将其“改头换面”。
安全管控
在回收时,需要满足回收战略金属和避免污染环境两个目标。所以在进行拆除工作前,废弃动力电池会先打包,运输至专门的危险废物回收中心,临时存储在一个安全区域。该区域将遵循严格的标准,以确保能够管控与这种危险废物相关的工业风险。
拆解提取
在对电池进行初步诊断,并进行完全放电后,就可以拆除电池。操作人员会将电池的各种组件移除,获取并粉碎包含金属的元件,机械分离器将提取所有可以回收的铜、塑料和铝。
物化分离
提取铜、塑料和铝的过程中,将会产生一种黑色粉末,俗称黑粉。在黑粉中包含着粉含有钴、镍和锂的氧化物,此时便需要用一种名为“湿化冶金”的物化法将它们分离出来。
至此,经过一系列的分离提纯后,可重复利用的战略金属,就将作为新的战略原材料投入到其他生产当中。
电池的制造阶段使用可再生原料,生命周期完结时再被回收加工,威立雅成功为整个电池生命周期提供了循环再生的解决方案。
威立雅将动力电池回收再利用的举动,不仅减少了资源的开采,同时也降低了废弃电池对于环境的破坏,在资源循环与环境保护方面做出贡献。
肩负着“资源再生,生生不息”的使命,威立雅将继续坚持可持续发展的方向,在循环经济方面提供更多的新思路,为所有人创造一个更美好的未来。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
2024年10月,威立雅中国市政水务业务线自主研发的Waterl’Ogic创新水网解决方案斩获法中委员会法中合作团队创新大奖——创新产品奖。法中合作团队创新奖于2014年中法建交50周年之际启动,旨在表彰由中法团队或涉及中法交流背景下开发的最具创新性的项目,推动法中两国在创新领域的交流与合作。该奖项分
近日,威立雅华菲参加了“2024金砖国家工业创新大赛”-“绿色产业-低碳技术与应用”赛道国别赛,经过材料筛选、现场专家答辩等环节的激烈角逐喜获银奖,并入围国际总决赛,最终荣获绿色赛道优秀项目奖。”2024金砖国家工业创新大赛“由工信部国际经济合作中心和金砖国家新工业革命伙伴关系创新基地联合
近日,威立雅宣布,其与湖北和远气体有限公司携手推进的湖北晋控气体有限公司氨醇技术升级改造项目污水处理及中水回用装置BOT(建设-运营-移交)配套项目已顺利进入运营阶段,实现了威立雅对卓越运营和提升资源效率的承诺。此次合作聚焦于湖北晋控气体年产55万吨合成氨项目,该项目作为传统煤化工产业
8月7日,威立雅集团2024年半年度业绩报告公布。在2024年上半年实现强劲稳健的业务增长,威立雅集团GreenUp战略开局告捷!在GreenUp战略计划开启的首个半年度,威立雅凭借在水、能源、废弃物业务上的专业知识与创新组合,取得了非常稳健的业绩增长,并将以充满活力的商业运营和灵活的业务组合揭幕下半年
近期,中国石油化工集团有限公司(下文简称:中石化)单套处理规模最大的高效生物反应器(ABR)项目在扬子石化水厂成功投运。这一项目由威立雅水务技术与方案提供ABR专利技术,采用独特的“特种高效载体+特效菌种”好氧生物滤池处理工艺,确保产出符合严格排放标准的水。石油化工领域的废水处理一直是
北极星氢能网获悉,6月18日,威立雅与香港中华煤气有限公司签署合作备忘录,共同响应特区政府氢能发展策略,计划于将军澳新界东南堆填区扩建部分合作发展全港首个“绿氢”项目,为香港的绿色氢能发展树立重要的里程碑。香港特区环保及生态局局长谢展寰指出:威立雅香港与中华煤气本次的试验合作是首个
威立雅全新战略目标GreenUp2024-2027如今,在全球致力于实现碳中和的背景下,生态转型的需求从未如此强烈,各行各业及地方政府迫切需要一套行之有效、经济实惠且可复制的解决方案,从而摆脱资源、气候等困局。作为全球生态转型领域的先行者,威立雅现已开启全新2024-2027战略计划GreenUp,旨在利用我们
威立雅水务技术作为威立雅集团的技术子公司,是水处理技术及服务的引领者,今天迎来了又一重大时刻——在中国的首家树脂再生工厂建成开业。该工厂采用威立雅先进的技术,高效回收使用过的离子交换树脂,从而促进资源优化和资源的可持续利用。新工厂位于江苏省常熟市经济技术开发区,占地6000平方米,再
2月2日,中国国家电网有限公司总经理张智刚在公司总部会见法国威立雅公司全球高级执行副总裁马凯、中国国际跨国公司促进会特邀副会长李金章。联合国和平大学校董、中国国际跨国公司促进会常务副会长张笑宇,公司副总经理金炜参加会见。张智刚欢迎马凯、李金章一行到访中国国家电网公司。他表示,公司是
10月30日,中国首座集焚烧、物理化学、资源化回收、安全填埋、医疗废物处理于一体的综合性危险废物处理处置中心项目——天津合佳威立雅环境服务有限公司(以下简称“合佳威立雅”)迎来投产运营20周年庆典。回顾20年的发展历程,合佳威立雅与中国危险废物处置产业一同成长,既是行业发展的参与者、贡献
就在10月30日,威立雅联合发起的项目获得了联合国环境署所颁发的最高环境荣誉——联合国“地球卫士奖“!这一次,我们捧回了联合国大奖!2023年10月30日,联合国环境署在内罗毕正式宣布:在浙江省委省政府的指导下,由蓝景科技首创实施、威立雅华菲联合发起的“蓝色循环”项目获选联合国2023年地球卫士
4月7日,福州印发《福州市“无废城市”建设实施方案》。《方案》提出,以铅蓄电池、动力电池为重点,推行生产企业“逆向回收”等模式,健全废弃电子产品回收网络,鼓励探索废弃电池综合利用技术研发,建立依托宁德市电池产业,覆盖福州市的废旧动力电池回收中心。全文如下:[$NewPage$][$NewPage$]
电池可分为一次性干电池,二次电池和其他电池如太阳能电池等。由于回收处理成本、处理技术、回收渠道的不同,各类电池的回收状况存在差异,根据调查数据显示,废镍氢电池、废锂电池、废铅酸电池回收率分别为5%、45%、99%。2013-2017年废电池回收量与回收价值数据来源:公开资料整理一、锂电池回收从产
据报道,近日,一份针对基层用药保障的调研报告显示,目前我国对于家庭过期药品的处理,尚未引起人们必要的重视,受访者中超过一半的人自行销毁过期药品,三成左右的人群选择随意丢弃。家庭产生的过期药有多大的规模?一份在2014年发布的《中国家庭过期药品回收白皮书(2004-2014)》显示,我国约78.6%
一、市场市场迅速增长,带来大规模报废量发展电动汽车是减轻大气污染的重要途径之一,已经上升为国家战略。从2009年开始推广至今,我国电动汽车已发展了8个多年头,在国家的大力支持下,近几年新能源汽车爆发式增长。根据中国汽车工业协会统计,2017年全国新能源汽车产量为79.4万辆,同比增长53.6%,持
踏入河电生活小区,你就会看到一块温馨提示标牌:“废旧电池回收”。这是河津发电分公司后勤服务部组织开展的一项环保活动。设置废旧电池回收箱,旨在倡导大家提高环保意识,为建设绿色小区贡献自己的一份力量。有关资料介绍,一节一号电池烂在地里,能使1平方米的土壤永久失去利用价值;一粒纽扣电池可使600吨水受到污染,相当于一个人一生的饮水量。废旧电池,危害环境,集中回收,利我家园。每回收一枚废旧电池,都是一颗环保的能源种子。此活动从6月5日世界环保日开展以来,后勤服务部设专人管理,积极倡导职工家属孩子参与活动,保护家园,每周予以清点集存,共收
北极星储能网获悉,12月2日,市场调研机构SNEResearch发布最新数据,2024年第三季度全球电动汽车电池装机总量达到258.5GWh。以动力电池销售额为准,宁德时代以28.5%的市场份额稳居全球首位,比亚迪旗下电池制造商FinDreams以12.3%的市场份额位列第三。韩国三大动力电池制造商占23.4%,其中LG新能源市占
北极星储能网获悉,企查查显示,近日,富奥天奇新能源科技(长春)有限公司成立,法定代表人为于东海,注册资本2亿元,经营范围包含:电池制造;电池销售;电池零配件生产;资源再生利用技术研发等。企查查股权穿透显示,该公司由富奥股份、天奇股份间接共同持股。据了解,富奥汽车零部件股份有限公司
北极星储能网获悉,12月2日,通用汽车宣布与LG新能源将延续双方长达14年的电池技术合作伙伴关系,并且合作方形电池的开发。通用汽车表示,根据该协议开发的方形电池技术将为未来的通用汽车电动汽车提供动力。据了解,方形电池具有扁平的矩形形状和坚固的外壳,可在电池模块和电池组中节省空间。这种方
北极星储能网获悉,11月25日,上海发改委公布了新能源城市公交车及动力电池更新补贴、船舶岸电补贴情况。其中2024年第二批581辆新能源公交车报废更新补贴资金,由超长期特别国债安排3951万元。49个2023年度岸电运营补贴项目专项扶持资金,由节能减排专项资金安排1890.3万元。原文如下:关于下达本市202
北极星储能网获悉,11月28日上午,山东美多科技有限公司在其位于山东鄄城的生产基地隆重举行了2.5万吨锂电池回收项目满产仪式。据了解,山东美多科技有限公司成立于2022年9月,由上市公司龙蟠科技董事长石俊峰投资创立。自成立以来,公司始终致力于废旧锂电池回收再利用的研发、生产和销售。此次满产的
12月2日消息,近日,“极氪终身质保电池可免费换”的话题登上了微博热搜位置,引发了大量网友的关注。极氪方面表示,近期我们收到部分用户反馈,车辆存在充电速度变慢、感知电量不准等情况。为此,极氪汽车官方发布了“关于开展极氪001WE86用户,冬季关爱活动的通知”。具体来看,极氪开展了专项的电池
北极星储能网获悉,比亚迪发布2024年11月产销数据。数据显示,2024年11月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为22.472GWh,整体保持稳步增长状态,2024年累计装机总量约为171.210GWh。据了解,比亚迪2023年全年新能源汽车动力电池及储能电池装机累计装机总量约为150.909GWh,至此比亚迪已完
北极星储能网获悉,天眼查App显示,11月26日,东风时代(武汉)电池系统有限公司发生工商变更,宁德时代退出股东行列,同时,该公司法定代表人及多位主要人员均发生变更。据了解,东风时代(武汉)电池系统有限公司成立于2018年4月,注册资本1亿人民币,经营范围为开发和制造动力电池系统,并向客户销
近日,比亚迪要求供应商降价的消息引起广泛关注。一封主题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》的邮件显示,比亚迪要求相关供应商所供货产品从2025年1月1日起降价10%。实际上,要求供应商降价的不止比亚迪。上汽大通、丰田、吉利、长安、理想、宝马等车企均被曝出同样的行为。下游车企的要求,实质上是“
11月27日,国家统计局发布2024年1-10月份全国规模以上工业企业利润数据。数据显示,1-10月份,全国规模以上工业企业实现利润总额58680.4亿元,同比下降4.3%(按可比口径计算);实现营业收入110.96万亿元,同比增长1.9%。其中,高技术制造业10月份,利润同比增长12.9%,大幅高于规上工业平均水平22.9个
11月21日上午,国轩高科与清华大学在北京签订合作备忘,双方将围绕新一代动力电池关键技术、电池关键材料等开展研发合作与创新。中国科学院院士、清华大学学术委员会副主任欧阳明高,国轩高科董事长李缜,工研总院院长王强,清华大学车辆与运载学院副研究员卢兰光见证签约。根据合作备忘,双方将整合各
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!