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5月25日上午,长城汽车发布声明,举报比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。
对于长城汽车的举报,比亚迪发布声明回应称,坚决反对任何形式的不正当竞争行为,并保留法务诉讼的权利。
事件发生后,迅速成为舆论热点。这起事件,再次凸显了环保对于汽车行业的重要性。
从生产端来看,环保已成为车企之间的重要竞争点。一方面,越来越严的排放标准,倒逼车企不断提高车辆的排放性能。另一方面,从燃油车向新能源车转型,已成为各大车企的一致选择。近年来,全球知名车企纷纷宣布加大对新能源汽车投入力度,建设绿色工厂、降低生产制造阶段的碳排放、优化供应链模式……各种举措不一而足。如今,只要没有“新能源护城河”的车企,都面临着“落后挨打”的局面。
从市场端来看,环保已成为汽车行业的重要角力点。从产品到渠道,从线下到线上,当前,车企之间的角逐日益激烈,而环保问题已经成为市场竞争的一项重要议题。有专家指出,未来,汽车产业必然进入以比拼科技含量、能源利用和环保水平为主的竞争中,而且,伴随汽车新能源化和智能化进程的不断加快,整个行业竞争将全面升级。
从消费端来看,环保已成为购车选择的重要关注点。“有没有PM2.5级别空调滤芯?”“内饰是不是采用环保材质?”“新车有没有异味?”一方面,随着消费者对车辆环保性能的要求的不断提高,环保性已经成为影响购车决策的重要因素之一。另一方面,消费者对企业履行环境责任的要求也在不断提高,倒逼车企不断探索新的技术和解决方案,担负起应尽的责任。
明者因时而变,知者随事而制。透过这起事件我们可以看到,环保,已经成为车企乃至整个汽车行业发展的重要市场要素和竞争要素,而不再只是一个单纯的生产要素。牢牢把握和深刻理解这一重大变化,事关车企“生死存亡”。
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北极星环保网获悉,舞钢市人民政府发布《舞钢市”十四五“生态环境保护和生态经济发展规划》,规划要求,到2025年,生态环境更趋优质,环保约束性指标全面完成,能源利用效率大幅提高,主要污染物排放总量持续减少,天蓝、地绿、河湖清成为常态。生产生活方式绿色转型成效显著,人民群众获得感、幸福感
市场监管总局、国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、住房城乡建设部、商务部、应急管理部七部门联合印发《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》,就贯彻落实中央财经委员会第四次会议精神和《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》作出具体安排,提出实施标准提升行动,
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为规范排污许可核发工作,强化固定污染源监管,严格控制污染物排放,促进生态环境质量改善,深圳市生态环境局制定了《深圳市排污许可证核发细则》,现予印发。深圳市排污许可证核发细则第一章总则第一条为了规范本市排污许可管理,强化固定污染源监管,严格控制污染物排放,促进生态环境质量改善,根据
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9月1日,工信部等七部门发布《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》,方案指出,组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作,加快城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送等领域新能源汽车推广应用,研究探索推广区域货运重卡零排放试点,进一步提升公共领域车辆电动化水平。鼓励企业以
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