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记者日前从中国煤炭运销协会了解到,短期来看,疫情发展和严格防控措施对煤炭生产、运输、需求产生较大影响。部分煤矿难以按原计划复工复产,公路运输受阻,在一定程度上影响着煤炭供应。同时,下游刚需用煤企业库存减少,部分焦化企业被动限产,电厂以保民生为主,后期市场面临原料供给紧张风险。
国有大矿相继复产
地方煤矿时间后延
春节期间,除国家能源集团、同煤集团、陕煤集团等企业的部分矿井正常生产外,山西焦煤集团、龙煤集团、山东能源集团等企业所属矿井普遍停产检修3天至7天,只预留了保证正常发运的煤炭库存。
当前,国有煤炭企业正响应号召,在做好自身疫情防控的同时,全力支持和加快煤矿复工复产,但地方煤矿和民营企业矿井达产达效尚需时日。
截至2月7日,山西省属70户煤炭企业已经进入正常生产状态,12户煤炭企业正在抓紧筹备复工。截至2月6日,陕西全省恢复生产煤矿46处,产能2.78亿吨/年。截至2月6日,内蒙古鄂尔多斯50座煤矿已复工复产,总产能2.99亿吨/年。山东能源集团在山东省内的41对煤矿全部复工复产,冀中能源集团省内煤矿已基本复产。
从当前情况看,国有大矿春节期间安排检修,但检修时间较短,目前多数矿井已恢复正常生产,是保障经济平稳运行和煤炭稳定供应的主力军。地方煤矿受疫情影响,复工复产时间延后,预计短期内资源供给将相对紧张。
电厂面临库存下行压力
部分下游用户需求减弱
春节期间,国内主要焦化、钢铁和电力企业均维持生产。受疫情持续影响,山西、内蒙古、山东、陕西等多地电厂库存快速下降,出现煤炭供应紧张局面,向周边重点煤矿发函要求保供。
据初步分析,造成紧张的主要原因是部分用煤企业对今年煤炭供应形势过于乐观,年前有意减少采购量,缓签甚至不签煤炭中长期合同,使得企业自身煤炭储备不足。同时,受疫情持续影响,陕西榆林等地区的汽车外运受阻,运输效率降低,地方煤矿停产时间延长,使得部分电厂和钢厂的计划安排落空,出现用煤紧张。
此外,受疫情影响,各省市纷纷延迟企业复工,对煤炭下游钢铁、化工等行业生产、采购影响较大,部分下游用户面临减负荷生产压力,导致需求减弱。
随着疫情保供物资开工率提升,预计电力行业用电需求将出现一定回升。如果短期内疫情得到有效控制,各行各业在积攒长时间需求后将相继恢复生产,电力行业极有可能面临短期内需求集中爆发和电煤库存大幅下降的局面。截至2月9日,沿海六大电力集团煤炭日耗合计37.8万吨,库存合计1662.1万吨,存煤可用天数43.9天。
煤炭发运受阻
进口煤炭受限
受疫情影响,部分地方政府对人员、车辆流动进行了不同程度的调控,导致煤炭公路运输、铁路煤炭货源集疏运受到影响。
以内蒙古为例,伊旗、东胜等地区均处于防疫封闭状态,荣通、大城西、吉格斯太、托县嘉和四大煤炭物流园区临时封闭,禁止一切大型车辆通行。据中国煤炭市场网统计,截至2月8日,鄂尔多斯地区煤炭公路日销量维持在35万吨左右,较往年同期水平减少50万吨左右。煤炭公路运输受限加剧了局部地区煤炭供应紧张态势,车辆的减少也加快了汽运价格的上涨。
受上游部分发煤站台尚未正式开工及下游需求低迷的影响,短期内贸易商发运活动将难以恢复,预计港口调入将维持低位。
以秦皇岛港为例,1月24日至2月6日,秦皇岛日均调入量在42万吨,日均吞吐量为44万吨,与去年农历同期相比分别下降16%、15%。近日,大秦线日发运量维持在80万吨至100万吨,处于较低水平。另外,自1月28日零时起,京唐港停止集输港,曹妃甸通用码头除保障疫情防控物资车辆外,禁止其他车辆进出港。受此影响,北方主要港口煤炭库存出现下降。截至2月7日,北方三港库存1116万吨,环比上周下降156万吨,降幅12.2%,其中秦皇岛港库存总量479万吨,比上周下降50.5万吨,降幅11.46%。
此外,受疫情影响,国际煤炭市场交易减少,一些原计划出口中国的货船也转向其他国家。
印度尼西亚与澳大利亚均出台了相应措施,从中国前往澳大利亚的船舶将被隔离14天,印度尼西亚则需申报体检。由于国内煤炭中长期合同签订数量不足,部分电力用户增加了对3月船期货物的采购。短期内进口煤难以对目前受物流影响而突显的供需矛盾形成有效补充。
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春节过后,为了赚取利润和差价,抄底大军纷纷囤煤买进,看好后势。然而,节后仅仅上涨了三天,煤价却突然下行。大秦线检修开始后,下游需求仍未改善,外加南方温度适宜,民用电负荷回落,影响煤炭的销售状态和出货节奏。本月上旬,煤价继续回落,下跌了15元/吨,大量的煤炭抄底大军再次被“割了韭菜”
从上个星期四开始,港口贸易商在提高电煤价格报价,周五指数上涨后,有些机构和参与方都在问这次上涨能够持续多久,今日智库认为至少还能涨几天。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在825左右,秦港5000的报价在725左右,秦港4500的报价在630左右,环比普遍涨了5元/吨,出现了连续上涨势头。为什么还
海关总署4月12日公布的数据显示,2024年3月份,我国煤炭进口4137.9万吨,比去年同期的4116.50万吨增加21.4万吨,增长0.52%;比2月份的3375万吨增加762.9万吨,环比增长22.6%。3月份煤炭进口额为409930万美元,同比下降22.19%,环比增长16.29%。1-3月份,全国煤炭进口总量累计为11589.7万吨,同比增长13
今日智库注意到,这几天市场有两个热点问题引起了贸易商的关注,一是山西煤稳产,一是新疆煤增产。先说说山西煤稳产。估计大家也关注了最新数据,今年一二月份,山西煤炭产量同比降了18.1%,少产了近1000万。为此,山西省印发了2024年山西省煤炭稳产稳供工作方案,说到要加快新增产能手续办理,依法合
环渤海港口报价略有上移,但询货积极性一般,压价常态化。大秦线检修影响开始显现,由于港口调出量正常,而调进偏低,促使环渤海港口库存急剧回落,而下游用户多以刚需为主,整体情绪不高。但由于优质市场煤出现紧缺,贸易商开始积极挺价,煤炭价格指数小幅上扬。阶段性刚需采购或将对市场产生推力,带
主产区煤矿需求一般,煤价震荡偏弱,近期部分煤矿检修倒工作面,产量稍有回落,少数跌幅较大的煤矿出货有所好转,个别煤种价格小幅探涨;但是港口市场疲软,终端按需补库,贸易商仍偏观望,整体需求有限,多数煤矿价格承压。进口方面,下游电厂持续招标,叠加印尼开斋节放假,生产积极性不高,报价坚挺
这几天,港口电煤价格深跌后走势开始趋稳,市场询盘也逐步增多,现货贸易商集体挺价,甚至有贸易商试探着提高报价。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在815左右,秦港5000的报价在715左右,秦港4500的报价在620左右。这些报价,比一个月前,普遍跌了100元/吨左右,贸易商基本处于亏损状态,挺价意愿
进入四月份,大秦线如期展开检修,日运量降至100万吨水平,较三月日均发运量减少15万吨。环渤海港口调入量偏低,而调出量保持正常水平,促使环渤海港口库存出现明显下降。截至目前,环渤海港口库存降至2100万吨,较大秦线检修前减少60万吨。流通环节现货供给压力减轻,市场情绪有好转,环渤海港口煤价
大秦线检修开启后,对市场影响几乎微乎其微,一是全国大部分地区气温同比偏高,电力需求愈发呈现出淡季走势,日耗的不断下行及前期采购进口煤的相继到港,合力推高电厂库存,基本无补库压力;二是今年汛期到来,南方降雨量增加,水电发力将逐渐明显,对火电形成压制,终端主动采购意愿降至冰点;三是化
三月初,企业复工,再加上天气尚寒,整体日耗恢复至旺季水平。随着天气回暖,下游需求并未出现明显的增长,日耗开始呈季节性回落。四月份,正值传统用煤淡季,工业用电恢复缓慢,民用电负荷偏低,沿海八省电厂日耗进一步回落至180万吨附近。由于港口连续降价,坑口需求有限,叠加大集团外购价再次下调
节后,主产区多数煤矿保持正常生产,落实长协发运,采购多以刚需为主,整体煤炭供应水平稳定。在自身存煤储备安全、正值消费淡季等因素加持下,电厂缓购压价意愿依然较强,市场询货热情不高。建材行业景气度不温不火,水泥行业采买也以刚性为主。但是,卖方期待的大秦线检修、煤炭紧张,以及内贸煤价格
3月16日,发改委官网发布《关于全面巩固疫情防控重大成果推动城乡医疗卫生和环境保护工作补短板强弱项的通知》,通知提出,加强疫情监测和常态化预警处置能力。抓紧补齐重点环节防控设施短板。健全医疗卫生服务网络设施。加强医疗物资资源统筹调配能力建设。加快完善环境基础设施。补齐生活污水收集处
最近,盐城供电公司上下紧密团结,牢记“人民电业为人民”企业宗旨,进一步做好疫情防控工作,加强应急值班力量与抢修队伍,严格落实24小时值班制度,全力以赴保障寒潮降温天气下电网和设备的安全稳定运行,携手打好疫情防控和电力保供两场硬仗,确保抢修服务优质高效。疫情就是命令,防控就是责任,保
2022年,昌吉分公司认真贯彻集团公司、新疆公司决策部署,深入学习宣传贯彻党的二十大精神,以高质量发展为主线,直面挑战、以变应变,一体优化推进保供控价、提质增效,坚定履行好央企经济责任、政治责任和社会责任。控全局,谋好经营“基本盘”2022年,该公司运筹帷幄,制定《华电新疆发电有限公司20
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10月下旬起,省内多地出现新冠肺炎疫情,正值迎峰度冬能源保供的关键时期,省发展改革委积极协调相关部门、企业努力克服疫情对能源生产、运输秩序的影响,进一步加大煤电油气运保障力度,扎实做好迎峰度冬能源保供各项准备工作,为抗击疫情提供有力的能源保障。一、统筹兼顾,有力保障能源产供秩序。对
12月22日,国网陕西省电力有限公司坚决落实省委省政府和国家电网有限公司关于疫情防控新阶段的各项决策部署,积极践行“人民电业为人民”企业宗旨,正式发布电力保供八项服务,更好服务疫情防控和经济社会发展大局,全力以赴保供电、保服务,坚决兜牢民生用电底线,服务人民群众温暖过冬。01全力保障涉
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