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山东省SCR 脱硝催化剂首例地方标准出台,限制V2O5 的检出,利好目前市面唯一一家生产无钒脱硝催化剂的公司--京运通。

事件

近日,山东省质监局发布了山东省地方标准《山东省选择性催化还原(SCR)脱硝催化剂技术要求》,该标准对SCR 烟气脱硝催化剂理化性能和技术指标等提出了相关要求,旨在杜绝山东省烟气脱硝催化剂在生产和销售环节上的低价格低质量的恶性竞争,保障烟气脱硝催化剂的质量,促进新型无钒、可再生脱硝催化剂的推广应用,实现催化剂的高效化利用。

点评

1. 省厅指定标准编写彰显公司实力

本次发布的SCR 脱硝催化剂地标是全国首个,该标准由山东环保厅指定京运通全资子公司山东天璨环保科技有限公司负责起草,应该说意味着山东省环保厅对京运通专有无毒脱硝催化剂的极度看好和支持。京运通无毒脱硝催化剂产品拥有无毒、高效、使用温度范围较宽、重复利用率高、抗中毒能力强、氨逃逸率低、耐水防湿、无需回收利用等众多优点,相比传统钒钛系脱硝催化剂优势十分明显。本次地标出台将有利于公司四季度及未来无毒脱硝剂产品的市场拓展,并进一步加速公司的业绩增长。

2. 无毒催化剂受益环保政策并非首次

值得一提的是,公司并非首次受益国家/地方环保政策:2013 年8 月国务院发布的《国务院关于加快发展节能环保产业的意见》(国发[2013]30 号)中重点强调了“大力发展脱硝催化剂制备和再生”技术。时隔一年,2014 年8 月,环保部发布了《关于加强废烟气脱硝催化剂监管工作的通知》,文件将废烟气脱硝催化剂(钒钛系)管理、再生、利用纳入危废管理的范畴,强调其再生和利用处置能力。文件还指出从事该经营活动的单位,应严格执行危险废物经营许可管理制度。鼓励废烟气脱硝催化剂(钒钛系)优先进行再生,培养一批利用处置企业, 尽快提高废烟气脱硝催化剂(钒钛系)的再生、利用和处置能力,不可再生且无法利用的废烟气脱硝催化剂(钒钛系)应交由具有相应能力的危险废物经营单位(如危险废物填埋场)处理处置。同时,通知还要求环保主管部门加大执法监管力度,严厉打击违法倾倒、处置废弃脱硝催化剂的行为。无疑该条政策对于传统钒钛系催化剂提出了种种限制,大大增加了产品的使用成本,而京运通的稀土催化剂则成为该条政策的最大受益者。

如果说环保部政策是对公司产品的间接利好,那么山东省政府对公司新型稀土催化剂的态度则更为直接:今年山东省省长郭树清在省政府常务会议研究部署全省大气污染防治工作时,要求加快开展新型高效无毒脱硝催化剂推广应用, 加快全省脱硝进度。淄博市委书记周清利、市长徐景颜多次到企业厂区调研, 要求逐步扩大无毒脱硝催化剂产能,加快淄博NOX 治理。淄博市环保局更是明确提出,自2014 年8 月1 日起,鼓励市内企业使用非钒钛系脱硝催化剂, 并优先给予该类企业资金和政策上的支持。

原标题：电力设备新能源行业:我国首个SCR脱硝催化剂地标,利好京运通

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