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“主任,你看,现在的烟气像水蒸气一样漂亮了,以前的黄褐色尾巴不见了。”近日,茂名石化炼油分部联合五车间工艺副主任谭广飞高兴地指着新催化烟囱对车间主任彭芳说。
原来,从今年初以来,新催化装置由于烟气氮氧化物排放不达标,使烟气排放时尾部呈现出了明显的黄褐色,不但污染了大气环境,还严重制约着装置的处理量。“要时时严格监控烟气氮氧化物排放量。”近期,在每天的新催化装置交接班会上,车间工艺副主任谭广飞都要认真叮嘱班组员工。
“新常态下安全环保形势越来越严峻,我们越要瞪大眼睛保安全环保。”车间主任彭芳说。针对新催化氮氧化物排放超标问题,车间在分部相关处室的指导和协调下,组成了烟气净化专项攻关小组,他们通过优化调整操作和优化使用脱氮助燃剂,有效降低氮氧化物排放。臭氧发生器是确保装置烟气氮氧化物排放的关键设备。车间技术人员在谭广飞的带领下,积极摸索臭氧发生器运行规律和操作,并制出了烟气氮氧化物排放量与臭氧发生器运行状况的线性关系图,找到最优化操作点。此外,他们还通过不断优化脱氮助燃剂加入量,找到最佳加入量和加入时间。
经过一段时间的反复摸索,4月份以来装置烟气氮氧化物排放量较3月份同比大幅降低190毫克/标立,装置氮氧化物入口浓度由270毫克/标立大幅降低至80毫克/标立,而且实现了仅开一台臭氧发生器,氮氧化物排放浓度也可降低至30毫克/标立,远远低于100毫克/标立排放标准,使装置外排烟气呈黄褐色拖尾现象得到明显改善,装置处理量由先前的220吨/小时明显提升到250吨/小时。
“抓环保也抓出了效益,真是一举两得。”车间主任彭芳高兴地说。
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