广州市珠江新城核心区市政交通项目地下空间雨水调控与利用-北极星水处理网

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广州市珠江新城核心区市政交通项目荣获2014年第四届中国建筑学会优秀给水排水设计二等奖。该项目是广州市政府为配合2010年亚运会召开的重点工程之一，是国内目前建成的规模最大、最重要的地下空间建筑。项目坐落于广州市二十一世纪中央商务区内，规划用地面积75.73公顷，规划地下总建筑面积约394189 m²，地下三层，总投资约30亿元人民币左右。

整个工程是由下沉景观广场系列、商业购物廊、下沉庭院以及联系轨道交通、周边建筑地下空间的人行通道系统等几个主要元素组成：下沉广场和采光天井，将自然光线引入地下空间，给人们提供一个舒适、节能的空间区域;商业购物廊延伸到地下各个功能区，围绕着轨道交通及周边建筑地下空间的人行通道系统展开，将地下空间内不同的功能区域有机连接起来，形成一个连续的、动感的建筑和景观空间;地面中央广场是珠江新城城市空间功能和景观的交汇点，连接南北轴上不同的景观空间以及广场东西两侧的广州市地标建筑“双子塔”、四大文化公建、海心沙市民广场等标志性建筑。(见图1)

1 工程特点

地下空间建筑通过地面、地下多层次的布局，形成一个以轨道交通为骨架、公共交通为主体，结合其他交通形式的立体交通体系，连接、整合区域内各类综合设施和周边建筑的地下空间，形成一个资源共享的地下公共空间体系。区域内统一规划供电、给排水、供冷、垃圾收集、安全监控系统、消防设施、人防设施、停车库等各项设施，重点考虑区域内供水系统、排水防涝、绿地系统、交通系统等问题。

2 雨水调控与利用

2.1 防洪倒灌

本项目毗邻珠江，如果出现雨洪倒灌，经济损失及社会的影响巨大，防洪倒灌是地下空间工程的设计重点，为解决防洪排涝问题，在设计中采取了如下防御措施。

第一出入口高程控制：根据广州市城市防洪总体规划，防御珠江流域洪水的防洪标准为300年一遇，珠江新城河段300年一遇洪水位绝对高程为7.80米。地下空间防洪标准按300年一遇设计，为确保防洪安全，在方案设计阶段就与建筑规划协商，统一协调车库、隧道、地下商城等出入口标高，确保各个出入口绝对高程不低于8.10米。

第二加压提升排放：地下空间出入口部位的排水管出口高于市政排水管网，但比洪水位标高低，平时可以正常的自然排水，如果遇到管道堵塞、潮汛、洪水期，管道出口会被水淹没形成倒灌。为确保地下空间安全，地下室和出入口地面标高低于防洪水位标高时均采用加压提升排放，使排水管出口标高高于防洪水位标高。

2.2 雨水调蓄

本工程用地红线周边原市政雨水管网设计重现期为2年。用地红线内的的雨水管渠设计则根据不同部位采用不同的重现期，其中地下室、出入口、下沉广场、采光井等的雨水提升系统设计重现期为100年，地面中央广场等重要部位的设计重现期为10年;道路、绿化用地的设计重现期为2年。由于上述区域的设计重现期和径流系数变化，导致周边市政排水设施无法满足设计流量的要求，为了减缓开发后因雨水设计流量增大对市政雨水管网的造成的压力，设计中采用了雨水调蓄和提高场地滞渗能力的方法。

经过计算，雨水调蓄池有效总容积为5000m³。雨水调蓄池根据工程的整体布局，采用分散设置的办法，既有利于雨水收集调蓄，同时减少相关建

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