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近日,作为脱除炼油装置尾气中硫化氢组分的一种全新技术——超重力脱硫技术在上海石化4号炼油装置首次侧线试验获得成功。
据了解,脱硫剂在脱除硫化氢的同时,也会吸收一部分的二氧化碳,不利于脱硫效率的提高。由上海石化、华东理工大学和北京化工研究院共同研发的超重力脱硫技术,主要研究超重力条件下,高效复合脱硫剂对硫磺装置尾气的脱硫脱碳选择性,考察超重力机转速、填料类型、气液比、贫液浓度等设备及操作参数对脱硫脱碳效果及选择性的影响,优选适宜的超重力选择性脱硫设备参数及工艺条件,以达到强化脱硫、调控脱碳的目的,提高硫化氢脱除效率。
在为期24天的试验里,上海石化分别选用了三种不同浓度和类型的脱硫剂,发现超重力机转速、气液比、贫液浓度是影响脱硫脱碳选择性的关键因素。超重力脱硫技术可在现有工业装置再生塔正常运转,当再生贫液硫含量不高于0.5克/升时,实现净化尾气中硫化氢含量不高于80毫克/标准立方米、二氧化碳共吸率不高于20%的目标。
高效脱除尾气中的硫化氢组分不仅可以提高硫磺回收装置的硫磺回收率,更对减少硫排放,不断改善炼油装置的环保运行水平,适应日益严格的尾气排放标准具有重要意义。
此次成功试验的数据为炼油行业内提高尾气脱硫效率,降低二氧化碳共吸率,减少硫排放,提高硫磺回收装置环保运行水平提供了有价值的技术借鉴。
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有业内人士认为,相比对船舶使用低硫油进行补贴,对船舶安装废气洗涤器进行补贴是ldquo;一次性rdquo;的,因此更加经济,并更能推动环保事业的进程。我国应尽快出台包括资金补贴在内的船舶环保产业扶持政策,以培植壮大国内船舶环保装备制造企业。英国石油公司BP近日表示,废气洗涤器对大型船舶满足国际
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