登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
一向自我标榜为“绿色先锋”的英国,减排起来也是毫不“手软”。今年,英国在原有基础上,提升了碳排放的最低价格,结果却“收获”了一系列意想不到的“成果”。
数据来源:BIMCO、英国政府网、欧洲统计局
煤炭用量下降
据国际航运新闻网报道,今年英国调整了其碳排放价格下限(CPF),将每吨二氧化碳排放的最低价格提升至18英镑,受其影响,今年前7个月内,英国为燃煤电厂进口的煤炭总量相比去年同期大幅减少了64%。从出口方面看,过去3年间,俄罗斯、哥伦比亚和美国是对英国出口煤炭最多的三个国家,而今年前7个月,这三国对英国煤炭的出口量同比也大跌69%。
近年来,虽然欧盟整体的煤炭消费量一直相对稳定,但英国的煤炭消费却已经连续四年呈下降趋势。英国官方数据显示,去年前5个月,英国煤炭消费总量为1580万吨,但今年同期英国却只消耗了683.9万吨煤炭。国际航运新闻网认为,正是由于CPF水平的上调,导致英国今年上半年煤炭用量减少,仅前5个月就暴跌了56.7%。
与使用和进口量“背道而驰”的是英国的煤炭价格。根据波罗的海国际航运理事会(BIMCO)统计,今年以来,英国煤炭价格已经暴涨了138%,主要“受益于”CPF的上调。
据了解,英国于2013年4月首次启用CPF,主要以每吨二氧化碳的“碳价支持价”(CPS)和欧盟排放交易体系(ETS)确定的单位二氧化碳的价格为基础,制定碳价。启用之初,英国的CPS为每10亿焦耳0.819英镑;而到了今年年初,CPS增长至每10亿焦耳1.568英镑,随即带动英国的二氧化碳价格暴涨至每吨18英镑左右,大大高于欧盟ETS下每吨二氧化碳5欧元的价格。
有消息称,英国计划到2020年将CPF翻番,达到每吨二氧化碳30英镑;到2030年,则将进一步上涨至每吨二氧化碳70英镑。面对不断增加的碳排成本负担,英国的电厂已是苦不堪言。今年9月,英国电厂因碳价上涨需要为每吨煤炭上缴大约63.9英镑的“碳税”,而当时一吨煤炭的价格也才只有46.38英镑。
保障供电承压
面对如此窘迫的局面,英国的燃煤电厂当然不能坐以待毙。BIMCO首席航运分析师彼得˙桑德指出:“CPF的上调将英国煤炭价格拉升超过100%,这势必导致英国燃煤电厂迅速做出反应。”
英国政府数据显示,自引入CPF机制后,英国已经在2012年至2014年间先后关闭了数座燃煤电厂,总装机量达到8.4吉瓦,估计足够供应670万户家庭用电。而BIMCO预计,鉴于目前碳价和煤价的双双上涨,2015年至2016年间,英国将再关闭8.2吉瓦的燃煤发电装机。
燃煤电厂的关停直接导致了英国发电能力的减少,给其电网保障供电带来了不小的压力。BIMCO指出,面对即将到来的冬季燃煤发电取暖需求高峰,英国的电力供应压力不小,一旦其国内出现电力供不应求的情况,英国甚至可能需要从其他欧洲国家进口电力。
据《卫报》10月12日报道,英国国家电网为了应对今年冬季可能出现的停电危机,已经为两家燃煤电厂提供了约7700万英镑的资金,以便其储存燃料随时准备“临危受命”保障供电。
英国国家电网表示,目前英国的供电能力几乎与需求相当,在即将到来的冬季,很可能出现供应短缺的情况。为了保障用电高峰时期的电力供应,该公司准备了一系列的方案,其中最重要的一个就是“补充平衡储备”(SBR)。根据该方案,电网将给予选中的电厂4个月的资金补贴,令其储备燃料并做好准备,在需要时能迅速填补缺口,保障电力供应。
目前,已经有8家发电公司获得了SBR订单,其中,位于北约克郡的Eggborough燃煤电厂规模最大,预计冬季需要时,该电厂最多能够提供681兆瓦的电力。
干散货航运躺枪
英国碳价和煤价的双双上涨除了给煤炭和煤电企业带来压力,还“殃及池鱼”给干散货航运业也造成了损失。
彼得˙桑德以英国为例指出:“碳价的变化对相关市场都产生了重要影响,它甚至已经全面影响到了今年全球干散货航运的需求侧。英国的情况就是一个很好的例证,碳价上调导致动力煤进口大幅减少,进而带动干散货航运业务下滑。这在全球范围内绝不会是唯一的案例。”
不过,彼得˙桑德同时表示,如果英国未来需要从其他欧洲国家进口电力,根据这些国家的能源结构,出口的电力大都来自化石燃料,这将在某种程度上抵消英国煤炭进口的减少,从而部分减少对干散货运输需求的变化。
BIMCO的数据显示,虽然英国CPF上调影响了煤炭进口,但欧盟的ETS却并没有同等程度地削减煤炭的进口。由于配额供应过剩,欧盟ETS的碳价已经从2008年每吨二氧化碳30欧元降至如今的5欧元,直接导致英国以外的欧洲国家没有大规模减少煤炭消费量。
彼得˙桑德认为:“如果CPF成为一个标准化机制,并被其他国家以及超国家层面采用,将极大地打击干散货航运业。更为严重的是,如果该机制是以和英国同等的水平实施,那么将在欧洲其他国家也引发类似的燃煤电厂的大量关闭。”
根据BIMCO公布的消息,今年,法国是欧洲第四大煤炭进口国,进口量占欧洲总量的8%,该国目前已经计划于明年1月,将其CPF调整至每吨二氧化碳30欧元。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
项目概况:深圳碳市场2024履约年碳排放核查服务项目A标段招标项目的潜在投标人应按本招标公告“三、获取招标文件”要求下载获取本项目的招标文件,并于2025年03月24日09:00(北京时间)前递交投标文件。一、项目基本情况:1.项目编号:SZDL20250003392.项目名称:深圳碳市场2024履约年碳排放核查服务项
北极星碳管家网获悉,3月14日,上海市人民政府发布《上海市碳排放管理办法》,该办法已经于2025年2月10日市政府第80次常务会议通过,现予公布,自2025年4月1日起施行。全文如下:上海市碳排放管理办法(2025年2月21日上海市人民政府令第20号公布自2025年4月1日起施行)第一章总则第一条(目的和依据)为
北极星售电网获悉,3月14日,上海市人民政府发布《上海市碳排放管理办法》。文件提出,上海市建立完善碳普惠机制,基于碳普惠方法学开发相应的减排项目、减排场景,将单位或者个人的减碳行为进行量化并赋予价值,运用商业激励、市场交易等方式,引导全社会形成绿色低碳生产生活方式。上海市实行碳排放
2025年1月1日起,欧盟正式实施新的乘用车碳排放标准,要求所有在欧盟销售的乘用车平均二氧化碳排放量降至每公里93.6克(油耗小于3.5升/百公里),相较于2021年的每公里116克(油耗4.3升/百公里),这一标准大幅提升。这一近乎“宣判燃油车死刑”的严苛标准,直接推动了全球汽车行业向电动化的加速转型
北极星电力网获悉,3月13日,工信部等15部门办公厅(秘书局、办公室、综合司)发布关于促进中小企业提升合规意识加强合规管理的指导意见。《指导意见》指出:节能环保合规。引导中小企业依法依规落实生态环境分区管控、环境影响评价、排污许可、消耗臭氧层物质管理和生态环境损害赔偿制度等要求,提升
3月11日,重庆市生态环境局办公室关于2024年度纳入全国碳市场发电行业月度信息化存证情况的通报发布。详情如下:重庆市生态环境局办公室关于2024年度纳入全国碳市场发电行业月度信息化存证情况的通报各区县(自治县)生态环境局,西部科学城重庆高新区、万盛经开区生态环境局,两江新区分局:按照《生
3月11日,重庆市2023年度碳排放核查工作质量考评结果表公示,其中3家为优,3家良,3家合格,一家不合格。详情如下:重庆市生态环境局关于反馈2023年度碳排放核查工作质量考评结果的通知有关单位:根据《重庆市碳排放权交易管理办法(试行)》(渝府发〔2023〕6号)有关要求,我局组织开展了重庆市2023
3月11日,重庆市生态环境局公布重庆地方碳市场2022年度和2023年度未完成履约重点排放单位名单。详情如下:重庆市生态环境局关于公布重庆地方碳市场2022年度和2023年度未完成履约重点排放单位名单的通知区县(自治县)生态环境局,西部科学城重庆高新区、万盛经开区生态环境局,两江新区分局,有关单位:
北极星售电网获悉,为促进清洁能源开发利用,推进能源清洁低碳转型,保障国家能源安全,财政部制定了《清洁能源发展专项资金管理办法》(下称办法)。办法自发布之日起施行。办法规定,清洁能源发展专项资金(下称专项资金)是指通过中央一般公共预算安排,用于支持可再生能源、清洁化石能源以及化石能源清
北极星售电网获悉,3月12日,国家能源局发布《全国可再生能源供暖(制冷)典型案例汇编(2024)》第三批。文件提到,浦东新区黎明生态园清洁能源制冷(供热)项目,项目投资边界划分,能源中心区域内相关设备由上海黎明资源再利用有限公司(焚烧厂)出资建设和运营维护,至用户区域范围内的输送管网及转
北极星碳管家网获悉,3月11日,肇庆市高要区人民政府印发《肇庆市高要区碳达峰实施方案》,方案要求,到2025年,单位地区生产总值能耗比2020年下降16.3%,单位地区生产总值二氧化碳排放比2020年下降完成肇庆市下达的目标,为全区实现碳达峰奠定坚实基础。全文如下:肇庆市高要区碳达峰实施方案为深入贯
在过去的二十年里,世界各国政府通过各种举措和政策应对气候变化,碳定价是关键举措之一。VirtualCapitalist网站发表信息图,描绘了世界各地的70个碳交易或碳税举措。首先,让我们看看不同类型的碳定价体系:碳税与ETS从广义上讲,碳定价让排放产生的企业在减少碳排放和支付碳排放之间做出选择。提供这
当地时间7月7日,国际海事组织(IMO)在海上环境保护委员会第80届会议(MEPC80)上通过了“2023年船舶温室气体减排战略”(简称战略)。联合国秘书长古特雷斯表示,如果要将全球气温上升限制在1.5摄氏度,航运业将起到关键作用,因为它占据全球排放的近3%。本次战略制定了多个中期减排措施及核查指标,
为应对全球气候变化,世界各主要经济体逐渐达成碳排放减排的共识。2015年,巴黎气候协议的签订进一步体现各国对降低碳排放的决心。近年来,一些经济体尤其是欧盟对于碳排放控制的措施已经由某些单一领域逐步扩展到整个经济领域。2022年6月,欧洲议会通过了碳边境调节机制的立法草案,同月,美国国会参
北极星碳管家网获悉,12月20日,在2022绿色发展峰会上,中国工业经济联合会会长、工信部原部长李毅中表示,适时稳步推出碳税,要把握好时间、范围和强度,不能因为碳税而挫伤能源行业的积极性,以至于影响能源安全和经济增长。实行碳税不是为了增加财政收入,而是为了促进减碳减排,所以征收的同时需要
在欧盟以防止“碳泄漏”为名建立碳边界调整机制(CBAM)之时,美国也在推动制定美国版碳边境调节机制。不同国别、地区之间建立与国内碳市场基本衔接的碳关税,可能成为未来国际贸易的一个重要组成,全球性的绿色贸易壁垒正在形成。与欧盟相比,美国版碳关税仍处于构想阶段,基本框架来自于《清洁竞争法
北极星碳管家网获悉,10月26日,日本政府提出了引入“碳定价(CP)”的基本构想方案,通过对二氧化碳(CO2)等温室气体排放进行定价和收费促进减排。考虑到对经济的影响,引入后的一定时期内将采取低收费,之后逐步上调。将发行“GX经济转型债(暂定名)”,把CP的收入用作偿还的财源。计划把筹措的资
北极星碳管家网获悉,10月7日,马来西亚毕马威(KPMG)税务主管苏连生(SohLianSeng)在声明中表示,尽管还未宣布政策具体的实施日期,但马来西亚政府正在评估碳定价机制。许多发达国家现已开始征收碳排放税,它将成为政府税收的一个新来源,这无疑是朝着正确的方向迈出的一步,将助力马来西亚实现2050
据《曼谷邮报》9月12日报道,泰国将引入碳税,以适应全球碳监管趋势。泰国税务局局长EknitiNitithanprapas表示,因应欧盟国家从2026年起对一些碳密集型进口产品征收碳边境税的计划,泰国正在考虑引入碳税政策,从而为泰国产品在出口市场争取关税减免建立谈判资本。Ekniti解释说,引入碳税也有助于税务
关于碳边境调节机制(CarbonBorderAdjustmentMechanism,以下简称CBAM)的讨论由来已久,但迄今并未被真正付诸实施。3月15日,欧盟理事会宣布,欧盟CBAM获得通过,表明欧盟在CBAM问题上迈出了实质性步伐,欧盟很可能成为全球首个正式实施CBAM的地区。作为《欧洲绿色协议》计划的一部分,该机制是指严格
北极星碳管家网获悉,印尼政府近期表示将在年底前征收碳税,这是该国实现碳中和的初步措施,印度尼西亚将成为亚洲第一个对排放征税的发展中国家。官员们此前曾表示,最初将对燃煤电厂征收每吨二氧化碳当量30,000盾(2.01美元)的税。折合人民币大约13.8元。据了解,近期我国碳排放配额交易大致在50~60
据外媒报道,世界最大产镍国印度尼西亚希望在国内发展这种动力电池用金属冶炼业,今年有可能征收镍出口税。2022年初,印尼政府透露正在研究对镍铁征收累进税。全球电动汽车加快普及刺激包括镍、锂和钴在内的电池金属需求增长。镍过去常用来生产不锈钢,虽然镍价上涨已经使印尼政府受益,但该国政府希望
碳排放权定价指对温室气体排放以每吨二氧化碳当量为单位给予明确定价的机制,包括了碳市场定价、碳税及碳信用机制等。相比于碳税“固定税率,放开配额”的做法,碳市场定价“固定配额,放开价格”,可以更明确地形成总量约束和反映碳资产价值。(来源:能源新媒作者:于泽田、王建明、丛威、胡坤、梁中
上海环境能源交易所联合上海期货交易所共同编制上海碳价格指数,并于2024年12月19日起发布上海碳价格指数,为市场提供多元化价格基准(指数编制方案详见下文)。上海碳价格指数从上海试点碳市场各交易产品中,选取具有上海特色且交易稳定的产品作为指数样本,根据历史成交量加权,综合反映上海碳市场中
据CarbonBrief网站的分析,碳边界调整机制(CBAM)将为欧盟进口商品增加碳成本,旨在维持欧盟内产业也是为了避免由于碳泄漏导致全球排放量增加。然而,对欧盟CBAM对全球排放影响的各种计算结果都相当微小。(来源:国际能源小数据作者:ESmallData)欧洲委员会在2021年的初步评估中估计,其提出的CBAM
路透社报道,由于政策措施减少供应,预计到2027年欧盟碳排放许可价格将飙升。(来源:国际能源小数据作者:ESmallData)欧盟排放交易系统(ETS)是欧洲遏制排放、实现其气候目标的主要工具,它迫使制造商、电力公司和航空公司为他们排放的二氧化碳支付费用。在路透社的调查中,分析师预测2027年平均碳
欧洲证券和市场管理局(ESMA)发布欧盟碳排放市场(EUETS)报告,主要分析了2023年欧盟碳市场的表现,涵盖了价格与波动性、拍卖市场、二级市场交易以及衍生品市场持仓情况。(来源:“国际能源小数据”作者:ESmallData)2023年欧盟碳排放配额(EUA)价格下降,波动性较低。拍卖市场参与度增加,但集中
碳定价是一种环境战略,旨在通过为碳排放分配货币成本来减少温室气体排放。最常见的碳定价类型是排放交易系统(ETS)和碳税。前者设定总体排放限额并分配交易许可证,而后者对排放征收费用以增加成本并激励减排。(来源:国际能源小数据作者:ESmallData)根据世界银行的数据,芬兰和波兰是1990年最早
6月12日,第二届(2024年)电力市场发展论坛在京召开。本次论坛以“领航绿色能源发展,共创电力市场改革未来”为主题,旨在搭建一个专业对话交流平台,共同探讨在能源绿色转型不断加速的背景下高比例新能源参与的电力市场机制建设,有效引导绿色消费,科学体现环境价值,促进可持续发展。会上,博鳌亚
2024年5月10日,中国人民银行、生态环境部、金融监管总局、中国证监会联合召开绿色金融服务美丽中国建设工作座谈会,会议提出分阶段逐步扩大我国碳市场行业覆盖范围,金融机构、金融基础设施进一步助力碳市场建设等要求,全国碳市场或将迎来新一轮发展契机。而已经经历了十年试点碳市场、三年全国碳市
近3年的时间,足够我们发现碳市场的不足之处。(来源:能源新媒文/本刊记者武魏楠)碳价涨了。4月24日,据全国碳交易市场数据,当天全国碳市场收盘价为100.59元/吨。这是全国碳市场价格首次突破百元关口。而就在不到1月之前的3月28日,全国碳市场收盘价站上90元/吨高位,价格首次突破90元/吨。与2021年
随着全球应对气候变化进程的不断推进,碳交易市场变得越来越重要。准确预测碳价,既能为政府宏观调控提供更好的参考指标,也能助力企业更有效地管理碳资产和碳金融风险。2021年7月中国全国碳市场正式启动交易,首先将电力行业纳入碳排放管控,未来计划陆续纳入建材、有色、钢铁、石化、化工、造纸、民
国内碳交易价格正在一路狂奔。4月24日,全国碳市场配额收盘价在小幅波动后,最终定格在100.59元/吨。这是全国碳交易市场成立以来,碳价首次突破百元关口。4月25日,破百之后的碳价继续一路上行,当天碳市场综合价格最低价99.73元/吨,最高价103.36元/吨,收盘价102.41元/吨,相较前一日上涨1.81%。(来
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!