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近日,记者在山东泰山钢铁集团原料厂看到,一座55米高的烟囱中排放出一缕缕烟状白汽,烟状白汽在飘散大约30米后逐渐消失,原本市民心中的那条长长的“大尾巴烟雾”随着265㎡烧结机烟气脱硫改造工程的完成也随之消失不见了。
“这就是新改造的脱硫设施排放出来的水蒸气,排放的颗粒物远远小于当前山东省二阶段30毫克/立方米的标准。”泰钢原料厂副厂长任爱民高兴地说。
2013年9月,山东省出台严于国家标准的6项大气污染物排放标准,对山东省钢铁环保工作和企业生存带来巨大考验。
视环保为企业绿色发展的生命线。泰钢集团董事长、党委书记、总裁王永胜在接受记者采访时说:“搞好环保工作是造福子孙后代的利民工程,泰钢必须毫不动摇走绿色发展之路。”
泰钢集团认真落实山东省和莱芜市大气污染防治要求,积极应对,不断自我加压,努力克服资金困难,主动升级。
“达标排放,是企业生存发展的底线和根本,如果不提前谋划,下决心整改,企业必将走进死胡同。”任爱民接受采访时表示。
今年6月份,泰钢集团投资6000余万元,正式启动265㎡烧结机烟气脱硫改造工程,脱硫设备于9月10日正式投入使用。据了解,265㎡烧结机烟气脱硫改造工程,采用氧化镁湿法脱硫工艺,消除了原脱硫工艺存在的运行不稳定、运行成本高、烟气拖尾等问题。
原料厂调控室的电脑屏幕上,显示着净烟气中二氧化硫浓度平均在25毫克/立方米左右,已提前达到了山东省第三阶段的排放限值要求。
新脱硫设备目前稳定、达标运行。下一步,泰钢集团将继续通过调整工艺争取达到国家、山东省的最低排放标准。
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6月6日18时43分,惠来电厂5、6号机组扩建工程项目(以下简称“惠来电厂扩建工程”)厂用电系统受电一次成功,标志着项目具备分部试运条件,工程由静态安装转化为动态试运,为推进机组整套启动、向投产目标奋进奠定了坚实基础。惠来电厂扩建工程是广东省重点建设项目,规划建设两台100万千瓦燃煤机组,
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北极星氢能网获悉,12月6日,济南市发改委公开了《济南市能源发展“十四五”规划(征求意见稿)》。《意见稿》指出,到2035年,清洁能源将成为能源供应主体,可再生能源持续增长,“中国氢谷”建设取得较大进展,重点在济南新旧动能转换起步区、高新区、莱芜区、钢城区、章丘区打造“一核引领、四区联动”的产业格局,统筹推进制、储(运)、加、用全链条发展,实施“氢进万家”科技示范工程建设,开展氢能创新研究,推动氢能多场景运用。
氢能重卡是非常好的解决污染和碳排放的“抓手”。国家“以奖代补”政策偏向于推动中远途、中重型商用车示范应用,这进一步刺激了国内氢能重卡加速发展。
氢能重卡是非常好的解决污染和碳排放的“抓手”。国家“以奖代补”政策偏向于推动中远途、中重型商用车示范应用,这进一步刺激了国内氢能重卡加速发展。
氢能重卡是非常好的解决污染和碳排放的“抓手”。目前重型卡车都在转向新能源,而氢能重卡和纯电动重卡差距没有这么大,基本处在同一条起跑线上,技术上PK成为可能;同时国家“以奖代补”政策偏向于推动中远途、中重型商用车示范应用,这进一步刺激国内氢能重卡加速发展。重卡将是国内燃料电池最先实现商业化的细分市场之一。
泰山钢铁集团是钢铁企业里继宝武集团、河钢集团后,第一个建设加氢站并推广氢能重卡的民营钢铁企业。
5月23日,山东省最大加氢站——山东泰山钢铁集团加氢母站在山东济南莱芜区投产运行。“聚焦氢能产业,助力绿色发展”论坛同期召开。
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