为地下综合管廊“披”好防水“衣”-北极星水处理网

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“今天修水管，明天修燃气，后天装光纤”，一条马路被反复“开膛破肚”的现象在城市中并不罕见，这不但给人们的日常生活带来了很大不便，更浪费了不少能源资源。在城市被赋予了更多功能的今天，地下综合管廊这一集约化的功能空间，越发受到政府有关部门的重视。

为了更好地发挥地下管廊在城市中的积极作用，做好防水防渗工作是其重要的环节之一，保证管廊内线路不受水汽侵害。因此，需要适合的优质材料、规范的现场施工、高标准的防水防渗体系，助力地下综合管廊建设迈上新台阶，提升地下管廊质量与安全，进而推动城市的全面发展。

终结“拉链路”“蜘蛛网”

地下综合管廊是指在城市地下建造的管线公共隧道，将电力、通信、燃气、给水、热力、排水等两种以上市政管线集中敷设在该隧道内，实施统一规划、设计、施工和维护。综合管廊在日本被称为“共同沟”，在我国亦被称为“共同管道、综合管沟”。

管廊的地面出入口和风井，可结合维护管理和城市美化需要，建成独具特色的景观小品。不但避免了旧模式的重复开挖造成的人力、物力浪费，还减少了对环境的破坏和对日常生活带来的不便。

地下管廊按规划需求一次性集中敷设，可为城市环境保护创造条件，地面与道路可在50年内不会因为更新管线而再度开挖，可以有效地避免“拉链马路”的出现，建成之后，只需要在内部进行布线，不需将道路重复挖掘。不仅美化了城市，将电缆线移入地下，免除了空中“蜘蛛网”、地面“拉链路”，使城市建设整洁有序。管廊顶部的“电子眼”，可凭借监控系统第一时情况间找出问题。这对提升城市总体形象，创造城市和谐生态环境起到了积极推动作用。

我国在近年来高度重视地下管廊的建设工作：2014年国办发27号《关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》出台;2015年8月，国办印发《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》，提出逐步提高城市道路配建地下综合管廊的比例，全面推动地下综合管廊建设，到2020年建成一批具有国际先进水平的地下综合管廊并投入运营;2015年11月，地下综合管廊建设被上升到国家战略高度，写入“十三五”规划……

2016年4月，住建部和财政部共同组织的现场评审会公布了2016年国家地下综合管廊试点城市名单，全国共15个城市入选。同时，中央财政对地下综合管廊试点城市给予专项资金补助。随着政策的频频出台，地方政府纷纷行动，积极推进地下管廊的建设工作。据住建部统计，截至2016年底，全国147个城市28个县已累计开工建设城市地下综合管廊2005公里。

目前，综合管廊已成为21世纪城市现代化建设的热点和衡量城市建设现代化水平的标志之一，其质量与安全也越发受到关注与重视。

地下空间仍受渗漏困扰

防水工程的必然使命就是阻止无孔不入的环境水渗入钢筋混凝土多相多孔的体系，避免引起钢筋锈蚀、混凝土腐蚀，延长结构耐久性，贴身保护主体结构。地下管廊若想充分发挥其在城市建设和运行中的作用，做好防水，保证安全必不可少。

据了解，地下管廊防水施工通常有三种方式，一是明挖法，采用结构自防水加全外包防水层做法。或采用放坡基坑施工，或设围护结构，在基坑施工条件比较充足的情况，外墙宜采用外防外贴法铺贴防水层;二是暗挖法，除结构自防水外，在初期支护与二次衬砌之间上设置预铺防水卷材、防水涂料或塑料防水板形成衬垫防水系统，利用不透水的防水层将围岩内的水与二次衬砌隔离开来;三是预制拼装法，主体管采用自防水加外防水设计，即预制主管外涂防水涂料，核心为预制管节相互间成一体化。

延伸阅读：

王恒栋解读“我国城市地下综合管廊工程建设中的若干问题”

原标题：为地下综合管廊“披”好防水“衣”

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