第十六届中国炼焦技术及焦炭市场国际大会召开

焦企踌躇满志要求提涨第三轮，结果通知下发了，钢企却并未同意，截至10月23日，主产地准一级冶金焦价格依旧是2100元/吨，与此同时，在炼焦煤价下跌的情况下，市场提降的预期越来越高。目前，全国样本焦企的平均吨焦盈利是-13元/吨，在煤价下跌的情况下，即期利润已有盈余，而唐山地区样本钢企的平均毛

近日，港口优质动力煤货源的询货询价增多带动报价连续上涨，实际成交情况一般；随着煤价开始走强，主流的看法认为焦炭价格会趋稳，焦企内部意见也开始分化。动力煤（今日智库2023.8.31）：昨日港口报价继续上涨。产地以稳为主。对港口优质货源的询货询价增多带动报价连续上涨，实际成交情况一般，5500

8月22日，焦炭价格第一轮提降落地，幅度湿熄焦100元/吨，干熄焦110元/吨，虽然个别地区焦企发文抵制本次降价，但趋势已然明了。第五轮提涨未得到钢企同意，反倒等来了降价，市场价格犹如逆水行舟，不进则退。这轮降价最终能落地，最主要的原因还在于钢企自身利润收缩严重，在焦炭市场基本面良好，钢企

动力煤市场偏弱运行。近期沿海地区日耗在相对偏高位置，但对于季节性需求即将逐步回落的预期，部分港口贸易商心态焦灼，报价下限有下探；目前钢材利润收窄，焦钢企业焦炭库存低位，贸易商出货为主，短期焦炭价格暂稳运行。动力煤（今日智库2023.8.14）：动力煤市场偏弱运行。煤矿报价涨跌互现，销售情

目前炼焦煤价格已降至春节节后以来最低。市场多方观望情绪浓厚，整体采买积极性不高。今日口岸市场询盘问价寥寥无几，成交氛围冷清。焦炭市场第一轮提涨迟迟未能落地，市场情绪开始慢慢看淡。动力煤（今日智库2023.3.9）：今日动力煤市场产地弱稳运行，港口持稳运行。产地方面：山西内蒙部分煤价有提涨

港口煤价上调后情绪有所好转，下游寻货增加，市场普遍认为此次上涨价格虚高，未来很难具备继续上涨动力。短期内，焦炭情绪发酵还会持续，随着时间推移，落地的难度会越来越大。动力煤（今日智库2023.3.8）：今日动力煤市场产地弱稳运行，港口活跃度增加。产地方面：山西内蒙主要以稳为主，贸易商表示当

动力煤市场本周动力煤市场上涨动力不足，进入下行通道。产地煤矿供应相对充裕，价格上涨后销售情况转弱，下调报价刺激拉运。。截至3月4日，山西中途公路运价指数0.359元/吨公里，短途指数0.4519元/吨公里；陕西中途公路运价指数0.3625元/吨公里，短途指数0.7108元/吨公里；内蒙中途公路运价指数0.393元

动力煤市场本周动力煤市场加速下跌后企稳。产地供应相对充裕，销售情况一般，部分煤矿库存持续上升，为刺激拉运连续下调价格。截至2月17日，山西中途公路运价指数0.3698元/吨公里，短途指数0.4566元/吨公里；陕西中途公路运价指数0.3717元/吨公里，短途指数0.5566元/吨公里；内蒙中途公路运价指数0.407

动力煤市场本周动力煤市场稳中偏弱。内蒙、山西地区持续受到疫情影响，部分区域静默期延长。陕西大部分煤矿正常生产销售，根据前期价格和库存情况的不同，报价调整涨跌皆有，长协煤基本可以维持电厂的正常库存水平，其他非电企业的采购节奏缓慢。截至10月28日，山西中途公路运价指数0.3921元/吨公里，

铁水产量处于高位，钢厂对焦炭的需求较为旺盛，而独立焦化企业虽然在利润的刺激下开工率处于高位，但库存依旧下降。9月4日，山西地区宣布将在10月底淘汰落后产能930万吨，焦炭的基本面进一步改善，价格将继续上涨。焦炭价格将继续上涨9月3日，国内期货市场上黑色系商品价格涨跌互现。截至上午收盘，主

受疫情影响，今年春节后的返工潮显著晚于往年，这对黑色金属产业链的终端需求来说是一个直接打击。但近期政治局常委会会议提出仍然要坚持今年经济社会发展目标任务，并积极推动企业复工复产，推动重大项目开工建设。因此市场普遍对于疫情结束后的终端需求复苏保有良好预期，当前黑色金属产业链正是处于