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进入11月供暖季以来,京津冀地区的空气污染来袭。截至目前,京津冀大范围遭遇雾霾天气,能见度极低,空气质量达重度雾霾级别的空气污染已经发生两次。然而,大洋另一端的澳洲悉尼也没好到哪儿去。
悉尼大气污染也严重?排全球40位
据SBS报道,在绿色和平组织(Greenpeace) 发布的东亚分析报告(East Asia)中,经卫星数据测量大气中的二氧化氮水平,悉尼被排在了全球大气污染“热点地区”排行榜第40位。
在这份报告中,南非的普马兰家省(Mpumalanga)被列为全球大气污染“热点地区”的第一位,仅这个地方就拥有十几个燃煤发电站。此外,该名单还包括了印度、南非、德国等拥有发电站的区域、中国的工业聚集区,还有迪拜、伦敦和巴黎这些拥有与运输相关的高排放的所谓“特大城市”。
据了解,在澳洲,汽车(尤其是使用柴油的汽车)及燃煤发电站是大气污染物排放量的前两大来源。当燃料在高温下燃烧或燃料本身含有氮时,就会形成二氧化氮。煤、石油、天然气和生物质燃烧都导致了二氧化氮的排放。
由欧洲太空总署(European Space Agency)的哨兵卫星(Sentinel satellite)收集到的数据从今年6月起开始对外开放,其追踪了跨越地面至大气数公里的排放物质。虽然卫星数据并不直接与地面污染相提并论,但世界卫生组织(WHO)的数据显示,澳洲的空气质量总体上是良好的。
然而,纽卡斯尔全科医生及清洁空气活动者埃瓦尔德(Ben Ewald)却表示,高二氧化氮的排放与臭氧的形成有关,臭氧的形成会导致敏感人群哮喘发作和慢性肺病的发生
绿色和平组织的报告显示,在3个月的研究期间,澳洲最大城市——悉尼部分地区的有害气体平均含量为百万分之0.25。同在3个月里,位于新州猎人谷(Hunter Valley)的Liddell燃煤发电站及Bayswater发电站的二氧化氮含量也达到平均百万分之0.25。
同时,在维州的La Trobe Valley、Gladstone及昆州的Biloela地区,污染水平也达到了平均百万分之0.15,而这些地方均设有燃煤发电站。
绿色和平组织空气污染活动家米利维尔塔(Lauri Myllyvirta)表示,澳洲政府需要采取行动。她在一份声明中说:“这一全新的卫星是‘我们的天眼’,燃煤工业和耗油的交通工具作为罪魁祸首不能逃脱责任。”
11月,雾霾再次“登陆”中国
不过,相比而言,澳洲的空气污染指数还算相对较低的。近些年来,大气中的“雾霾”一直在困扰着我国多数地区。
据了解,雾霾,是雾和霾的组合词。雾霾常见于城市。我国不少地区将雾并入霾一起作为灾害性天气现象进行预警预报,统称为“雾霾天气”。雾霾是特定气候条件与人类活动相互作用的结果。高密度人口的经济及社会活动必然会排放大量细颗粒物(PM 2.5),一旦排放超过大气循环能力和承载度,细颗粒物浓度将持续积聚,此时如果受静稳天气等影响,极易出现大范围的雾霾。
据《北京晚报》报道,往年进入10月以后,受天气系统影响扩散条件下降、污染排放增加等因素的影响,京津冀地区会进入污染的高发期。今年10月以来,中国首都北京的空气质量一直不错,直到步入10月后期至11月,北京城区才开始大范围遭遇雾霾天气,能见度极低,空气质量达重度雾霾级别。这两轮雾霾天气波及北京、天津、河北等地,区域大气扩散条件较差,空气污染气象条件为3至4级,有轻度霾,部分地区有中度霾。
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