热点|我国动力蓄电池回收利用产业竞争格局

北极星储能网获悉，4月2日，四川省商务厅等9部门正式对外发布《四川省推动汽车后市场高质量发展的实施方案》。文件指出，为主动顺应汽车消费新趋势，着力破除限制汽车后市场发展的体制机制障碍，促进汽车后市场高质量发展，更好满足消费者多样化汽车消费需求，力争到2027年实现全省汽车保有量突破1850

1月9日，贵州省人民政府印发《贵州省服务“六大产业基地”建设加快发展生产性服务业的若干政策措施》（黔府办发〔2024〕20号）。其中指出，优化提升数智赋能算力基础保障能力。支持贵安新区加快电力基础设施规划建设，统筹绿电绿证资源保障智算中心供给，推动扩大智算规模。同时，加快完善新能源汽车动

广西自治区财政厅大力支持新能源汽车推广应用，已筹措下达资金30.69亿元，用于支持新能源汽车推广应用和充换电基础设施建设。2024年，广西新能源汽车推广应用取得明显成效，截至2024年11月末，全区新能源汽车新注册登记量26.71万辆、同比增长46.20%；前11月新能源汽车渗透率为49.6%，即2024年每销售100

北极星固废网获悉，惠州大亚湾开发区发布《大亚湾开发区加快构建废弃物循环利用体系行动方案》，方案要求到2027年，废弃物循环利用体系初步建立，主要废弃物循环利用取得积极进展。新增大宗固体废弃物综合利用率达到60%。废钢铁、废铜、废铝、废铅、废锌、废纸、废塑料、废玻璃等主要再生资源循环利用

北极星电池网获悉，11月1日，云南昆明工信局印发《昆明市支持新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用产业高质量发展若干政策措施（征求意见稿）》。文件提出：支持梯次利用、有价金属再生循环利用等关键环节制造项目落地。自2025年至2027年三年内，市级每年对全市动力电池综合利用产业发展情况实行动态绩效

北极星储能网获悉，10月8日，福建省发展和改革委员会等8单位关于加快构建废弃物循环利用体系有关工作的函，文件提出，推进废旧动力电池循环利用。鼓励动力电池企业积极开展产品碳足迹认证，引导龙头企业积极参与制定动力电池循环利用国际标准。完善新能源汽车动力电池回收利用溯源管理体系，引导新能源

北极星储能网获悉，9月10日，国家发展改革委办公厅等发布关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知。文件提出，探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制。创新需求响应机制，丰富需求响应品种，提升用户参与频次和响应规模。鼓励V2G项目聚合参与电力现货、绿电交易以及储能容量租赁等市场，验

北极星储能网获悉，7月1日，杭州市发改委关于市十二届政协三次会议368号提案的答复。对于关于加快建设“电池银行”构建零碳绿能交通体系的建议，文件明确提出下一步工作。1、进一步服务好新能源动力蓄电池回收利用企业。常态化开展动力蓄电池产业链企业调研服务，全面深入了解企业生产经营情况，指导企

北极星储能网讯，根据福建省省财政厅消息，省级财政对通过行业规范条件的废旧动力蓄电池回收利用企业，按每家20万元标准给予补助；对年处理能力在1万吨及以上、年再生利用量达5000吨及以上且信息完整、生产前驱体或正极材料的企业，按每吨1000元标准予以补助，单家企业最高补助1000万元。聚焦强化技术

4月9日，福建省厦门市工信局对提案《关于推动工业企业加快ESG建设的建议》进行答复，其中提到，要加快工业绿色微电网建设。积极发展“源网荷储”和多能互补，引导企业、园区加快分布式光伏、多元储能、智慧能源管控等一体化系统开发运行。加强能源系统优化和梯级利用，推动新型储能规模化应用。同时提

动力电池行业作为新能源汽车产业中关键一环，近年来需求猛增。然而随着第一批投入市场的新能源汽车面临“退役”，动力电池何去何从？全国两会期间，多位全国人大代表建议，规范电池回收市场，强化溯源体系数字化建设，同时建立动力电池碳足迹标准体系，更好地助力中国新能源车“乘风出海”。汽车动力电

浙富控股2月16日公告，公司规划的“4万吨/年新能源汽车废旧动力蓄电池拆解项目”在江西抚州，已完成项目备案，新增废旧动力蓄电池拆解生产线4套，年拆解新能源汽车废旧动力蓄电池4万吨，目前正在建设中。

作为助力可再生能源开发、构建新型电力系统的重要支撑，储能赛道持续火热，据不完全统计，近一个月，又有将近10家公司试图跨界进入储能产业。跨界的公司中，不仅有食品、造纸、颜料、家具、纺织业等与储能领域毫无关系的行业，也有主业是光伏电站、消费电池等准备深耕储能领域的企业。从跨界的领域来看

北极星储能网获悉，近日，浙富控股在互动平台表示，公司规划的4万吨/年新能源汽车废旧动力蓄电池拆解项目在江西抚州，已完成项目备案，新增废旧动力蓄电池拆解生产线4套，年拆解新能源汽车废旧动力蓄电池4万吨，目前正在建设中。据悉，浙富控股业务领域涉及水电、核电、油气等诸多板块，主营业务涉及水

北极星储能网获悉，8月24日，工信部在回复全国政协委员《关于扶持新能源汽车发展及退役电池梯次利用事业的提案》时表示：将进一步完善新能源汽车动力电池回收利用管理制度，加快推动梯次利用要求、产品标识、放电规范等急需国家标准发布。

北极星固废网获悉，四川省发布《四川省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作方案》的通知，详情如下。根据工业和信息化部等7部门《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》（工信部联节〔2018〕134号），国家已正式批准四川省为新能源汽车动力蓄电池回收利用试点地区。为做好试点工作，

北极星储能网获悉，近日四川省经信厅、交通厅、能源局等联合发布《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，通知指出将建设3个锂电池回收综合利用示范基地，打造2个退役动力电池高效回收利用先进示范项目，培育3个动力电池回收利用标杆企业，推动中国铁塔四川公司0.28GWh/年动力电池梯

动力电池回收，迫在眉睫。动力蓄电池回收利用已经带上了“紧箍咒”。（来源：微信公众号“高工锂电技术与应用”ID：weixin-gg-lbte）工业和信息化部公布最新信息显示，我国动力蓄电池累计配套量超过131GWh，产业规模位居世界第一。考虑到电池的使用年限一般为5到8年，2009年到2012年推广的车辆或行驶里

巨大的废旧动力电池回收量，意味着巨大的市场规模。未来，动力蓄电池市场需求进一步释放，动力电池回收市场规模扩大，行业前景广阔。政策先行、技术护航，动力电池的回收处理正式纳入监管体系，地方政府正在陆续出台具体实施方案。日前，由京津冀三地联合制定的《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利

长期以来，动力电池回收问题成了产业之殇。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：陆子言）通常来说，新能源汽车上的动力蓄电池剩余容量降低到初始容量的70%-80%时便无法满足汽车使用要求，就要“退役”。而随着新能源汽车使用量的不断加大，动力电池“退役”量也将持续创新高。

北京2018年最后一期摇号相关数据于25日公布，其中显示已有超42万人申请新能源小客车指标，预计新申请者需轮候至2026年才能获得指标。同日，北京市经济和信息化局发布消息称，据不完全统计，截至2017年底，京津冀地区新能源汽车保有量已达32.6万辆，约占全国的21.3%。巨大的保有量背后是动力电池大规模

12月18日，由京津冀三地联合制定的《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》（以下简称《方案》）发布，计划到2020年，京津冀地区基本建成新能源汽车动力蓄电池回收利用体系。作为新能源汽车的主要部件，动力电池的使用寿命一般是5-8年。2009年我国第一批装载动力电池的新能源汽车进入