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株洲某汽车生产基地新建废水处理工程,本工程采用“预处理+缺氧+好氧+MBR+深度处理”的处理技术,处理后产水满足《污水综合排放标准》(GB8978—1996)的一级标准,第一类污染物废水处理系统出口镍浓度按0.3mg/L控制。01废水水质、水量该汽车制造基地规划年产30万辆乘用车,配套建设污水处理系统,处理
汽车涂装过程排放的水污染物如树脂、表面活性剂、磷酸盐等可造成严重污染。汽车涂装废水成份复杂,排放无规律,故水质变化大。国内汽车涂装废水处理经验证明,采用物化-生化法处理工艺,可使排水中的CODCr100mg/L,PO43-(P)0.5mg/L,工程设计中应注意水质均衡、高浓度废水预处理、保证足够的生化时间。
电镀废水污染物的来源电镀废水的成分非常复杂,除含氰(CN-)废水和酸碱废水外,重金属废水是电镀业潜在危害性极大的废水类别。根据重金属废水中所含重金属元素进行分类,一般可以分为含铬(Cr)废水、含镍(Ni)废水、含镉(Cd)废水、含铜(Cu)废水、含锌(Zn)废水、含金(Au)废水、含银(Ag)废水等。电镀废水处
摘要:介绍了反渗透膜浓缩零排放技术在某汽车厂无锡基地的含氮磷废水零排放项目中的应用情况。该系统将16m3/h经生化处理后的废水浓缩0.25m3/h,TDS的质量浓度约80g/L,然后进入减压干燥系统,最终生成含盐固体,反渗透产生的清洁产水作为涂装工艺用水。运行结果表明,反渗透膜浓缩系统运行良好,系统产
在科技迅猛发展的今天,汽车产业的发展能有力的拉动一个国家经济的综合发展,推动科学技术的发展。因此,各国均将汽车产业作为支柱产业之一。2013年我国共生产汽车2372.29万辆,销售2349.19万辆,汽车产业的蓬勃发展为整个国家经济的增长提供了强有力的支撑。但是任何事物都是一分为二的,汽车产业的快
喷漆废水处理喷漆废水主要来源于湿式喷漆室用水洗涤喷漆室作业区空气,空气中漆物和有机溶剂被转移到水中形成的喷漆废水。废水中含大量漆物颗粒,其水质由所用涂料(以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和环氧漆为主)、溶剂(如乙醇、丙酮、酯类、苯类)和助剂而定。下面介绍典型汽车涂装废水处理工艺。针对汽车涂装
作为工业废水之一的涂装废水,主要来自于预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等车身前处理工序,特别是其中的电泳废水、喷漆废水成份复杂,浓度高,可生化性差。涂装废水处理主要采用分质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺对涂装废水进行处理。图片来源于网络1.涂装废水处理的特征1.1磷化-喷漆是钢铁表
涂装废水主要产生在车间等工厂中,由于涂装废水所含污染物成分多,废水处理难度较大,属于较难处理的工业废水,本文以某厂汽车涂装废水为例,详解涂装废水处理方法,涉及到废水处理技术结合,详见下文:本工程设计处理水量60m3/h。油漆车间排放的废水分为间歇排放的废槽液和连续排放的清洗水。间歇排放
作为工业废水之一的涂装废水,主要来自于预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等车身前处理工序,特别是其中的电泳废水、喷漆废水成份复杂,浓度高,可生化性差。涂装废水处理主要采用分质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺对涂装废水进行处理。1、涂装废水处理的特征1、磷化-喷漆是钢铁表面防护处理行
项目概况CAP污水处理站位于我国深圳市,作为CAP公司改善当地生态平衡,保证可持续发展的重要环保工程。该污水处理站占地面积4846.89㎡,一级污水处理能力2000m³/d,二级污水处理能力1600m³/d,设计主要服务于涂装废水、发动机生产废水和生活污水。经过污水处理站净化后的水,杂用水水质满足
汽车涂装过程排放的水污染物如树脂、表面活性剂、磷酸盐等可造成严重污染。汽车涂装废水成份复杂,排放无规律,故水质变化大。国内汽车涂装废水处理经验证明,采用物化-生化法处理工艺,可使排水中的CODCr100mg/L,PO43-(P)0.5mg/L,工程设计中应注意水质均衡、高浓度废水预处理、保证足够的生化时间。
作为工业废水之一的涂装废水,主要来自于预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等车身前处理工序,特别是其中的电泳废水、喷漆废水成份复杂,浓度高,可生化性差。涂装废水处理主要采用分质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺对涂装废水进行处理。图片来源于网络1.涂装废水处理的特征1.1磷化-喷漆是钢铁表
涂装废水主要产生在车间等工厂中,由于涂装废水所含污染物成分多,废水处理难度较大,属于较难处理的工业废水,本文以某厂汽车涂装废水为例,详解涂装废水处理方法,涉及到废水处理技术结合,详见下文:本工程设计处理水量60m3/h。油漆车间排放的废水分为间歇排放的废槽液和连续排放的清洗水。间歇排放
作为工业废水之一的涂装废水,主要来自于预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等车身前处理工序,特别是其中的电泳废水、喷漆废水成份复杂,浓度高,可生化性差。涂装废水处理主要采用分质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺对涂装废水进行处理。1、涂装废水处理的特征1、磷化-喷漆是钢铁表面防护处理行
【摘要】主要介绍涂装三废及前处理、磷化、电泳废液、喷漆室后处理废水处理机理和流程及废水处理系统单元工艺说明和设备操作流程。一、汽车涂装中的三废概述汽车涂装作业过程中所使用的各种化学品大都含有易燃、对人体有害的挥发性有机溶剂、树脂、颜料等。在生产制备、运输、贮存、使用等过程中经常造
汽车涂装过程排放的水污染物如树脂、表面活性剂、磷酸盐等可造成严重污染。汽车涂装废水成份复杂,排放无规律,故水质变化大。国内汽车涂装废水处理经验证明,采用物化-生化法处理工艺,可使排水中的CODCr100mg/L,PO43-(P)0.5mg/L,工程设计中应注意水质均衡、高浓度废水预处理、保证足够的生化时间。
汽车涂装过程排放的水污染物如树脂、表面活性剂、磷酸盐等可造成严重污染。汽车涂装废水成份复杂,排放无规律,故水质变化大。国内汽车涂装废水处理经验证明,采用物化-生化法处理工艺,可使排水中的CODCr100mg/L,PO43-(P)0.5mg/L,工程设计中应注意水质均衡、高浓度废水预处理、保证足够的生化时间。
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