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2019年,在政策导向及市场预期的共同作用下,钢铁行业开展新一轮的产能置换。不断在超低排放改造及环保达标项目上加大投放力度,所以行业的固定资产增速持续保持在高位。
钢材需求总量在2019年保持了较为强劲的增长。中钢协数据显示,2019年中国钢铁总需求约为8.75亿吨,同比增6%。
据海关总署数据,2019年1-12月,我国累计出口钢材6429.3万吨,同比下降7.3%;累计出口金额537.6亿美元,同比降低11.3%。累计进口钢材1230.4万吨,同比下降6.5%;累计进口金额141.1亿美元,同比降低14.1%。
2019年1-12月,我国进、出口产品主要以板材、棒线材和管材为主,出口分别占比59.8%、14.9%和13.6%;进口分别占比83.9%、9.6%和2.6%。出口区域涵盖五大洲,其中亚洲为主要出口地区,占比70.0%,其他地区在4-10%之间;进口主要集中在亚洲、欧洲,占比分别为90.1%、9.1%。
1-12月,我国累计进口铁矿石10.7亿吨,同比增长0.5%,进口金额1014.6亿美元,同比增加266.4亿美元,增幅33.6%。与去年相比,进口总量保持稳定的同时,进口金额大幅上涨,对下游钢铁制造业利润影响很大。
尽管2019年带钢行情尚可,但展望更长期的市场前景,中国钢铁产能已经进入减量化发展阶段,预计2020年钢材需求量小幅增长,同比增长2%。这一较低的增速与此前世界钢铁协会的预计接近,后者预测数字为1%。
2020年中国钢材需求增速将放缓,产能释放较大,供大于求趋势明显。目前国内钢铁产能处于释放高峰期,主要是由于钢铁行业在过去几年“去产能”政策的影响下,正处于新一轮调整期。
此外,2019年出现的产能释放快、铁矿石价格大幅上涨、环保压力加大等问题将在2020年延续。2020年房地产市场以“稳”为主,未来影响钢铁行业发展的主要因素还是环保。中国钢铁工业协会将推动差别化“环保限产”和“错峰生产”,加快推动超低排放改造,促进环保分类管控方案进一步优化。
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目前,沿海电厂库存储备较为充裕,并未出现明显补库压力。叠加后续淡季即将到来,日耗有回落可能,电厂采购缺乏动力。同时,房地产需求不足,而水泥厂库容偏高,非电行业需求放量不足,对市场煤拉动作用有限。即使本周煤价止跌企稳迹象,也难有持续上涨行情。煤价或稳定一两天,再次回归下跌通道,阳春
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据商务部重要生产资料市场监测系统显示,7月22日至7月28日陕西省重要生产资料主要监测品种呈现涨多跌少态势。具体表现如下:一、煤炭均价由跌转涨监测显示:煤炭均价1229.2元/吨,环比上涨0.8%。其中:无烟煤1435.0元/吨,环比下跌1.0%;动力煤730.0元/吨,环比下跌2.2%;炼焦煤1522.5元/吨,环比上涨4
本周炼焦煤市场情绪反复,线上竞拍价格涨跌互现,个别仍有流拍,多数为窄幅波动,幅度50左右。主产地山西品种及区域性走势有所分化,吕梁区域上涨明显,长治、忻州炼焦配煤贫瘦、瘦原煤、气煤有走弱迹象,临汾个别高硫品种环比涨幅过高,超预期。介休准一湿熄焦入炉煤本周累涨30至1350元/吨,部分焦企
10月下旬至11月下旬,经济增长乏力叠加冬季环保限产、工业企业错峰生产等因素,终端耗煤企业采购需求疲软,动力煤市场成交放缓,产地、港口价格承压持续下跌。11月底至12月初,随着国内大范围降温,多地雨雪天气增多,电厂日耗煤水平明显提升,市场情绪有所好转,煤价出现不同程度上涨。此轮寒潮影响逐
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供给方面,受产地防疫严格等因素影响,上游煤矿生产、发运依然受限,供应继续减量。疫情限制流通的大背景下,主产区长途拉煤车辆减少;而电力及非电企业保持刚性采购,煤矿整体销售情况一般。总体来看,主产地供需维持紧平衡状态,煤价涨跌互现。主要运煤通道继续受限,短期内煤价小幅下行。后期随着疫
本周,环渤海港口报价小幅上探,受产地及大秦线湖东站疫情影响,发运到港量受限,市场情绪有所升温,贸易商报价小幅上探。尽管本周环渤海港口市场维稳运行,但疫情形势复杂,铁路发运受到影响,环渤海港口库存继续回落,沿海煤炭供应形势可能会进一步趋紧。(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”作者:
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