鸿达兴业与日本企业签署《年产 30 万吨离子交换膜法大型电解装置合同》

北极星氢能网获悉，近日，鸿达兴业股份有限公司（以下简称“鸿达兴业”）子公司内蒙古中科装备有限公司（以下简称“中科装备”）近日收到内蒙古自治区乌海市海南区人民法院（以下简称“乌海海南法院”）送达的《预立案通知书》【（2023）内0303破申1号】、《告知合议庭组成人员通知书》【（2023）内030

北极星氢能网获悉，8月9日，深交所向鸿达兴业发关注函，关注函针对鸿达兴业8月5日《关于子公司停产检修的公告》要求说明具体情况。据8月5日鸿达兴业公告，因其子公司内蒙古乌海化工有限公司和内蒙古中谷矿业有限责任公司进行设备检修及设施维护，PVC、烧碱及部分电石生产装置于近日停产检修，本次停产

1月6日，鸿达兴业股份有限公司（以下简称“鸿达兴业”）与有研工程技术研究院有限公司（以下简称“有研工研院”），共同签署《鸿达兴业股份有限公司与有研工程技术研究院有限公司氢储能应用项目合作协议》。合作内容包括：1、双方共同搭建稀土储氢材料在氢储能项目的示范化应用平台，开展包括分布式能

近日，鸿达兴业发布鸿达兴业股份有限公司非公开发行A股股票预案（二次修订稿），称将募集资金用于内蒙古乌海化工有限公司年产五万吨氢能源项目、补充流动资金和偿还银行借款。

5月22日，鸿达兴业股份有限公司（以下简称“鸿达兴业”）发布了关于2020年年度报告的更正公告。根据年度报告显示，鸿达兴业把氢能产业作为公司大力发展的重要方向，在深化氯碱新材料一体化产业链的基础上，大力发展氢能源综合利用业务，打造完整的“制氢、储氢、运氢及氢能应用”产业链。

北极星氢能网获悉，鸿达兴业发布公告称，日前已与日本东芝（中国）有限公司签署了《战略合作协议》。双方经友好协商，一致同意缔结战略合作伙伴关系。双方将在技术、研发、产品、服务、信息交流等诸多方面寻求开展广泛合作的机会，促进双方企业的共同发展。双方共同探讨在包括氢能在内的新能源领域、包

2500多公里日夜兼程，鸿达兴业自主生产的液氢于近日顺利运抵广州。在我国氢能产业热度逐步升温的大背景下，鸿达兴业液氢运输的成功，标志着国内液氢长距离运输迈出了重要一步，也为今后液氢规模化运输积累宝贵的数据经验。在液氢顺利实现长距离运输的情况下，粤港澳大湾区氢能源产业链大规模商业化运营

北极星氢能网获悉，11月19日晚间，鸿达兴业发布公告，称与法液空签署合作意向书，布局液氢领域。公告显示，基于氢能产业具有良好发展前景，结合鸿达兴业股份有限公司与法国液化空气双方各自的资源优势和技术优势。2020年11月19日鸿达兴业股份有限公司与法国液化空气子公司液化空气（杭州）有限公司签署

北极星氢能网获悉，11月10日晚间，鸿达兴业发布公告称日前，鸿达兴业全资子公司内蒙古乌海化工有限公司（以下简称“乌海化工”）与乌海市公共交通有限责任公司（以下简称“乌海公交公司”）签署《燃料电池汽车供氢服务协议》，乌海化工为乌海公交公司运行的燃料电池公交、大巴等用氢车辆提供氢气及加注

7月28日，鸿达兴业公布，公司全资子公司西部环保广东环境科技有限公司(“西部环保广东环境”)日前分别中标韶关市武江区农业农村局2020030采购项目、阳春市农业农村受污染耕地安全利用技术服务项目及廉江市2020年土壤耕地酸化治理采购项目。合计中标价格和金额为1099.15万元。土壤改良，利国利民。土壤

7月1日，迎着初升的太阳，鸿达兴业氢能通勤大巴在内蒙古乌海市正式投入运行。氢能通勤大巴主要用于接送员工上下班，运行线路为乌海市海勃湾区至海南区乌海化工园区，全程往返130公里。氢能通勤大巴由鸿达兴业自建的内蒙古第一座加氢站充装，充装压力为35MP，百公里耗氢气4-5公斤，续航里程450公里，最

2024年10月2-4日，日本著名的国际智能能源周（PVEXPO）将在千叶幕张国际展览中心举行，展会聚焦智慧能源，为世界各地的企业、专业人士创造了合作交流空间。迈贝特将展出高新的光伏技术和支架系统，提供全流程、全方位的解决方案支持。本次开展的国际智能能源周为下半年秋季展，包含了7个能源展与技术专

曾经，日本动力电池在全球遥遥领先，但近年来却逐渐落后于中韩。松下曾是全球排名第一的动力电池厂商，目前已经被中国的宁德时代取代，并被比亚迪、LG新能源、SKOn等反超。SNEResearch数据显示，2024年上半年全球动力电池装车量约364.6GWh。排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、LG新能源、SKOn、中

日本可再生能源研究所在最近的一项研究中表示，通过扩大使用储能电池和加强区域电网合作，日本可以将其电力生产中可再生能源的份额提高到80%。日本可再生能源研究所由软银集团首席执行官孙正义于2011年在日本东北部遭受大地震破坏并导致福岛第一核电站熔毁后不久成立。（来源：国际能源小数据作者：ESm

2024年9月19日，一道新能日本产品发布会暨客户日活动在东京隆重举行，一道新能董事长、总裁刘勇先生，电巧社社长中嶋乃武也先生、电巧社营业部部长石原敦夫先生，西华产业社长櫻井昭彦先生、西华产业营业本部本部长高橋紀行先生，彭博社可再生能源分析师太田瑚己奈女士，一道新能日本公司总经理朱晓栋

2023年8月24日，日本政府单方面启动福岛第一核电站核污染水排海。中国作为最重要的利益攸关国之一，坚决反对这一不负责任的做法。同时，我们敦促日方认真回应国内外关切，切实履行自身责任，全面配合建立利益攸关国实质参与、独立、有效的长期国际监测安排，并同意中方独立取样监测。两国主管部门近期

北极星氢能网获悉，9月13日消息，由日本国内公司组成的财团运营的促进氢能产业的基金将于年内启动，现已完成第一阶段融资，从丰田汽车、三井住友等8家公司筹集了4.1亿美元（600亿日元）。该基金吸引了大约450家企业参与，并计划在本年度内完成首笔投资，旨在构建氢气供应网络。该基金对氢气行业的投资

近日，日本公布最新一次（也是该国第20次）太阳能光伏拍卖结果，绿色投资促进组织(OCCTO)在121.315MW的公用事业规模光伏容量中，选中了93MW作为中标容量。标的太阳能项目的容量从300kW到19.5MW不等，共有14家投标方获得了47个项目的投标。在本次中标结果中，SolarGlazing的9.57MW太阳能项目以8.84日元

近年来，日本不断计划提高核电比例，但重启审查的长期化，让这一目标越来越难以实现。近期，日本敦贺核电站2号机组申请重启受阻，围绕机组下方地质断层是否活跃的争议已持续超10年，重启审查成为一场“持久战”。与敦贺核电站面临情况类似，多家日本核电站都陷入关于地震和海啸带来的安全争议，重启面

北极星氢能网获悉，7月19日，本田“CR-Ve”插电式氢燃料电池汽车正式在日本上市，售价定为809.49万日元（约合人民币38万元），同时为了满足不同消费者的需求，本田还提供了灵活的租赁服务。这款车型的问世，不仅丰富了本田的产品线，也标志着日本车企在新能源汽车领域的又一重要突破。本田“CR-Ve”是

日本政府公布了一批储能的聚合商aggregator的名单，用来促进储能行业的发展。aggregator：一般指上承电网、下接设备的能源聚合商。被选定的9家能源聚合商，来源：SIISII：SustainableOpenInnovationInitiative，SII的重点领域包括零能耗建筑和住宅（ZEB、ZEH）、能效计划、建筑脱碳、电解槽、微电网等

来源：FractalEnergyStorageConsultants2024年6月28日作者：AaronBarker博士日本的电池储能市场正在快速发展，为投资和创新开辟了新的机会。随着该国电网分为两个运行频率，新的辅助服务不断涌现，驾驭这个市场需要深厚的专业知识和战略洞察力。日本BESS市场的主要亮点：新容量和辅助市场：放松管制和