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汽轮机在运行中必须严格监控汽轮机转速、轴承油温、轴向位移、振动、胀差等各项技术指标。
一、汽轮机运行调整应符合下列规定:
1)应根据运行工况,监视主蒸汽压力、主蒸汽温度,其变动范围应正常;
2)油系统油压、油温变化应正常;
3)凝汽器水位应正常,凝结水水质应合格;
4)回热系统应正常投入,加热器出口水温应符合设计数值;
5)汽轮机在适宜的真空下运行,凝结水不应有过冷却现象,排汽温度和凝结水温度相差不应超过1℃~2℃,凝汽器循环水进出口温度应正常。
二、在下列情况下,应立即打掉危急保安器并破坏真空紧急停机,同时与电网解列:
1)汽轮机转速升高到危急保安器应该动作的转速而危急保安器未动作;
2)机组突然发生强烈振动;
3)清楚地听到汽轮机内有金属响声;
4)水冲击;
5)轴封内发生火花;
6)汽轮发电机组轴承油压突然下降到停机限定值且无法恢复或轴承出口油温急剧升高到 70℃以上;
7)轴承内冒烟;
8)油系统着火且不能很快将火扑灭;
9)油箱内油位突然降低到最低油位以下;
10)主汽管破裂;
11)转子轴向位移突然超过了规定的极限数值;
12)发电机内冒烟或冷却水中断;
13)凝汽器内真空降到制造厂规定的数值以下。
三、主蒸汽温度和压力的监视、调整和故障处理应符合下列规定:
1)主蒸汽压力应在制造厂规定范围内变化;
2)主蒸汽压力升高超过规定上限,应迅速降低锅炉主蒸汽压力至额定值;
3)主蒸汽压力降低超过规定下限,应适当降低负荷,当继续降低到制造厂规定停机数值,应联系故障停机;
4)主蒸汽温度应在制造厂规定范围内变化;
5)主蒸汽温度升高超过规定温度上限,应根据厂家规定及具体情况降低锅炉主蒸汽温度至额定值或者联系故障停机;
6)主蒸汽温度降低超过规定温度下限,应根据厂家规定及具体情况升高锅炉主蒸汽温度至额定值或者降低负荷直至零,并应根据下降程度及时打开主蒸汽管道上的疏水门。
四、凝汽器真空的监视、调整和故障处理应符合下列规定:
1) 真空允许变化数值,应符合制造厂的规定。
2)真空降低,应检查确认循环水量、轴封蒸汽、凝汽器水位、真空泵、抽气器、真空系统,查明原因。
3)当循环水量中断或水量减少使真空降低时,当真空急剧下降,循环水泵跳闸时,应立即关闭其出口,防止其倒转;并应立即启动备用泵,如启动不成功,应迅速降低汽轮机负荷至零,打闸停机。当真空缓慢下降,循环水量不足时,应检查循环水泵出口压力、冷却塔水位、凝汽器循环水进出口温度是否正常,根据检查结果采取相应措施处理。
4)当轴封蒸汽压力低而使真空降低时,特别在负荷降低时,应注意调整轴封蒸汽压力和温度。
5)当凝汽器水位高使真空降低时,凝汽器满水的处理方法应为立即开启备用凝结水泵;如果凝汽器冷凝管破裂或管板泄漏,导致凝汽器内水位升高、凝结水硬度增加时,应停止破裂的半侧凝汽器及时处理;如果凝结水泵故障,应及时启动备用水泵,停止故障水泵。
6)当真空泵故障使真空降低时,如果真空泵工作不正常或效率降低,应及时启动备用真空泵,停止并隔离故障真空泵。
7)当真空系统不严密使真空降低时,应及时检查真空下运行管路的水封水源、更换盘根、拧紧螺丝等。
五、油系统监视、调整和故障处理应符合下列规定:
1)进入轴承的油温应保持在35℃~45℃的范围内,温升不应超过15℃。
2)根据化学监督要求,应定期对润滑油进行检测,当负荷变化时应注意调整轴封蒸汽压力防止由于压力过高漏汽到油系统,使油质迅速劣化。
3)油系统油压应在正常范围波动主油泵声音失常时,应注意油系统中油压变化,及时发现不正常情况。必要时应迅速破坏真空,缩短惰走时间,紧急停机。
4)当发现轴承油温普遍升高时,应检查冷油器出口油温及润滑油压,增大冷油器冷却水管上水阀开度,并检查滤水网是否阻寨。
运行中油系统着火不能立即扑灭时,应迅速破坏真空故障停机,立即通知消防人员到现场同时采取最有效办法灭火。火势仍无法扑灭时应将油放至事故油池内,并切断故障设备电源,减小火灾损失范围,避免影响其他机组运行。
六、汽轮机转速应在制造厂的允许范围内。当发生严重超速且危急保安器未动作时,应立即手打危急保安器,破坏真空,紧急停机,并检查调速汽门.自动主汽门.抽汽逆止门是否关闭:当发现主汽阀.抽汽逆止门未关严时,应迅速关严。
七、轴向位移的监视.调整和故障处理应符合下列规定:
1)轴向位移允许变化数值,应符合制造厂的规定;
2)当发现轴向位移逐渐增大时,应特别注意推力轴承温度:
3)当轴向位移超过正常值时,应迅速减轻负荷,使轴向位移降到额定值以下,检查推力轴承温度,测量机组振动,并倾听汽轮机内部及轴封处有无异响,检查汽轮发电机组各轴承振动:
4)当轴向位移增大,并伴随不正常声响.噪声和振动,或者轴向位移在空负荷运行情况下超过极限值时,应迅速破坏真空,紧急停机。
八、甩负荷的监视.调整和故障处理应符合下列规定:
1)当发电机突然甩负荷和电网解列后,功率表为零,转速上升并稳定在一定值,调速汽门自动关小,调速系统可以控制转速,危急保安器未动作,应控制汽轮机转速到额定值,调整轴封蒸汽,检查轴向位移和推力轴承温度,检查机组振动和机组内部有无异响,调整凝汽器水位,检查主蒸汽参数,一切正常后,可重新并列带负荷。
2)当发电机突然甩负荷后,功率表为零,转速升高后降低,调速汽门和自动主汽门全关,调速系统不能控制转速,危急保安器动作,应确定调速汽门、主汽阀、抽汽逆止门完全关闭,转速不再上升,否则应关闭相应截止门。当油压降低时立即启动油泵,调整轴封蒸汽,检查轴向位移和推力轴承温度,检查机组振动和机组内部有无异响,调整凝汽器水位,检查主蒸汽参数,设定调速器转速到相对低值,缓慢开启主汽阀,平缓提升转速到正常值,调速系统正常后可重新并列带负荷。
九、负荷骤然升高的监视.调整和故障处理应符合下列规定:
1)应迅速检查功率表和调速汽门位置,如果负荷超过规定值,应降低负荷;
2)应检查推力轴承温度.主蒸汽温度.主蒸汽压力.油温.油压.真空是否正常;
3)应检查轴向位移、振动;
4)应检查凝汽器水位
十、应根据化学监督要求,应定期对凝结水、循环冷却水、润滑油、控制油进行检测,确保品质合格。
十一、汽轮机在运行中的定期试验应符合下列规定;:
1)每运行2000h应用提升转速的方法试验危急保安器;
2)自动主汽门.调速汽门等重要阀门,应每天进行门杆活动试验;
3)油泵及其自启动装置应每周试验一次,每次停机前也应进行试验;
4)真空严密性试验应每月试验一次;抽汽逆止门动作试验应每星期进行一次。
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