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中国化石能源燃烧产生的二氧化碳排放
来源:2020全球能源数据年报,Enerdata
我国各省CO2排放差异明显。2016年我国CO2排放量前三的省份分别为山东省、河北省和江苏省,2017年江苏省CO2排放量超过河北省成为全国第二。CO2排放大省具有的典型特征是经济发展较快(如江苏),或拥有较多的高能耗产业(如河北)。单位GDP CO2排放量最高的三个省份分别为宁夏(5.1吨/万元)、内蒙古(4.0吨/万元)和新疆(3.7吨/万元),这与其以能源产业为主的经济结构有关。服务业相对发达的广东、上海和北京的单位GDP CO2排放量最低。
中国2016和2017年各省化石能源行业与水泥生产行业碳排放(西藏、香港、澳门和台湾未统计)
来源:Shan Yuli, Huang Qi, Guan Dabo, etal. China CO2emission acs 2016-2017.
中国碳排放达峰路径与峰值水平预测
国家应对气候变化战略研究和国际合作中心、清华大学等研究机构认为我国2030年左右能实现碳达峰,峰值可控制在120亿吨和人均8.5吨之内。其中,我国能源消费相关的碳排放量可在2030年达到峰值,峰值水平控制在110亿吨CO2当量左右,2030年碳排放强度较2005年下降约68%,到2050年碳排放总量将回落到2010年前排放水平。若抓住当前经济、产业、能源低碳转型的良好机遇期,进一步强化各部门的减排努力,我国能源消费相关碳排放量有望在2025年左右提早达峰,峰值水平控制在105亿吨CO2当量左右,2030年碳排放强度较2005年下降约70%,到2050年碳排放总量将回落到2005年前碳排放水平。
2030年前后中国二氧化碳排放峰值预测
来源:李侠祥,张学珍,王芳等. 中国2030年碳排放达峰研究进展. 地理科学研究,2017,6(1): 26-34.
中国2010-2050年能源碳排放的行业分布
来源:刘强,陈怡,滕飞,等.中国深度脱碳路径及政策分析. 中国人口资源与环境,2017,27(9): 162-170.
中国地域广阔,区域、省域经济与社会发展差异明显,在国家整体宏观调度下,各省(市)提出符合各自实际情况的达峰目标。总体来看,各省(市)基本能在2030年左右实现碳达峰,但具体达峰时间差异较大,达峰时间跨度达十年,中西部地区碳达峰时间整体晚于东部地区。
中国各行业碳达峰情景预测
1.工业碳达峰预测
中国整体碳达峰的重要前提是工业部门碳达峰,钢铁、化工、电力、石油和采掘业等细分行业占据了工业近90%以上的碳排放量。根据西安交通大学预测结果,基准情境下仅轻工和石油业能够实现2030年前达峰,工业部门整体达峰时间为2033年,峰值约为104.24亿吨。但低碳情景下八大细分行业均能在2030年前达峰,达峰时间为2028年,峰值约为95.72亿吨,为实现2030年前碳达峰目标,需要施行更为严格的节能减排措施。低碳情景下,工业八大门类采掘业、轻工业、纺织业、石油业、化工业、钢铁业、机电业和电力行业(碳排放量被均摊到各用电部门)的碳达峰时间分别为2027年、2027年、2025年、2022年、2028年、2028年、2022年、2028年,峰值分别为6.70亿吨、5.54亿吨、2.72亿吨、6.77亿吨、29.82亿吨、27.45亿吨、5.59亿吨和12.72亿吨。
我国工业行业碳排放峰值预测趋势图
来源:袁晓玲,郗继宏,李朝鹏等. 中国工业部门碳排放峰值预测及减排潜力研究. 统计与信息论坛,2020,35(9): 72-82.
2.电力行业碳达峰预测
电力行业CO2排放量约占中国能源活动CO2排放量的40%。推动电力行业低碳发展是中国有效控制CO2排放和推动尽早达峰的重要手段。既有政策条件下中国电力行业在2030年左右达到碳排放峰值,约为47亿吨,其中非化石能源在发电量中占比44%。强化的政策行动(停建煤电项目,更强生态环境保护政策约束下降低发电煤耗)将推动电力行业在2025年前实现碳排放达峰,较既有政策条件下的碳排放峰值降低约6亿吨,非化石能源在发电量中比重升至51%,其中可再生电力加速发展将分别贡献2025、2030和2035年相对于既有政策情景减排量的45%、54%和62%。虽然目前我国仍然具有较高的电力需求,煤电装机量仍有一定增长空间,但考虑到能源电力行业,特别是煤电高碳排放潜力,应加强对煤炭清洁利用的支持。
不同政策条件电力行业碳排放和单位发电排放量变化趋势
来源:陈怡,田川,曹颖等. 中国电力行业碳排放达峰及减排潜力分析. 气候变化研究进展,2020,16(5): 632-640.
3.交通部门碳达峰预测
长期以来,交通部门一直是中国CO2排放量的主要贡献部门之一。随着收入水平上升,人们出行需求日益增长,交通部门将成为未来能源和排放的主要增长来源。清华大学等研究机构通过对基准情景、国家自主贡献情景(NDC)和低碳情景的分析,得出在低碳情景下,交通部门可实现2030年左右碳排放达峰,峰值水平控制在14亿吨左右,达峰后排放量加速下降,2050年CO2排放量控制在6亿吨,仅为基准情景排放水平的20%,可为我国中长期低碳转型累计减排17.5%,推动我国CO2排放尽早达峰(2020-2025年)。
三种情景下交通部门CO2排放趋势
来源:刘俊伶,孙一赫,王克等.中国交通部门中长期低碳发展路径研究.气候变化研究进展,2018,14(5): 513-521.
4.农业碳达峰预测
在国家自主贡献目标的框架下,中国农业部印发了《农业绿色发展技术导则(2018-2030)》,明确提出在2030年前,单位农业增加值对应的CO2排放量降低30%以上的减排目标。中国农业大学等研究机构通过高速增长情景、政策规制情景和绿色低碳情景的模拟,预测在绿色低碳情景下,全国农业部门CO2排放峰值在2020-2022年达到,峰值水平在14亿吨左右,相比政策规制情景提前了5年左右,在2030年稳定在12.8亿吨左右。
结束语
根据2021年中央经济工作会议部署,要继续深入打好污染防治攻坚战,实现减污降碳协同效应。“十四五”期间我国将以降碳为总抓手,调整优化环境治理模式,加快推动从末端治理向源头治理转变,降低碳排放,从根本上解决环境污染问题。江苏省2019年碳排放强度比2018年下降 6%,“十三五”前四年全省碳排放强度累计下降约24.5%,提前完成国家下达的碳排放目标。“十四五”面向“两争一前列”重大使命,江苏省将面临应对气候变化和空气质量持续改善的双重挑战。需要结合江苏省省情,进行碳排放和大气污染物同根同源性定量分析,识别协同控制关键领域;以源头治理为重点,模拟不同政策措施的减污降碳协同效应,探索形成江苏省特色的减污降碳协同推进路径,提出协同推进碳排放达峰、空气质量达标、经济高质量发展的政策建议。
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10月17日华光环能公告,与大连理工大学签订了《技术开发(委托)合同》,委托其研究开发“离子液CO2捕集中试示范工程开发”项目,研究开发经费报酬900万元。CO2捕集技术的研究开发与商业化应用,符合国家“碳中和”概念,是公司在“双碳”背景下的重要战略发展探索方向,具有较强的社会效益和环保效益。
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2021年11月3日,由XPRIZE和江苏省产业技术研究院(长三角国家技术创新中心)共同主办的XPRIZECarbonRemoval(碳去除大赛)中国预热赛(常规组)在江苏省产业技术研究院本部成功举办。中国21世纪议程管理中心总工程师孙洪、北京低碳清洁能源研究院院长卫昶、南京工业大学副校长邢卫红等12位技术和投资专家出任评委,长三角国家技术创新中心主任、江苏省产业技术研究院院长、上海长三角技术创新研究院院长刘庆,长三角国家技术创新中心副主任、江苏省产业技术研究院党委书记胡义东等领导出席了活动。
听了快一年的「碳中和」,在你的感知里,「碳中和」还只是一个概念?还是已经在改变着你的生活?
“碳达峰,碳中和”概念已成为全世界的共识的背景下,特变电工新能源紧跟步伐,提出了自己的“零碳”战略——零碳地球,数字能源。并庄严承诺稳步推进实现净零排放,早日达成碳中和。坚持“以客户为中心”,致力于为产业链上下游的合作伙伴持续提供低碳、低成本的解决方案,助力合作伙伴加速低碳转型。
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