来源：镇江日报2014-06-06

对于新兴产业重点要把好三关，即环评、能评和碳评关，从源头上控制污染排放总量。(2)分类治理机动车尾气污染。目前江苏沿江八市供应苏五汽油，对于减少机动车尾气排放大有益处。

来源：烟台市人民政府2014-05-09

二是机动车污染。到2013年底，烟台汽车保有量为105万辆，机动车尾气排放也造成不少污染。三是工业污染源排放。市区主要集中在烟台发电厂、华力热力、华阳热电及大小120多个燃煤锅炉。

来源：中国环境报 作者：陈刚2014-05-04

交通领域四大措施与pm10减排相关，分别是限速或降速类的交通管控措施、机动车尾气排放达到欧盟新标准的要求、机动车柴油化的比例以及机动车组成比例的变化。...限行治霾的三大疑问据法国媒体报道，巴黎汽车尾气排放只占细颗粒物排放的18%，低于住宅区供暖设备以及工业制造，后两者所占比率分别为45%和24%。为什么不限制供暖？法国主要采用集中供暖方式。

来源：中商情报网2014-04-21

1.北京机动车尾气排放对大气影响最明显从2012年情况看,京津冀机动车氮氧化物排放量68.2万吨,占氮氧化物排放总量的30%,其中北京机动车氮氧化物排放量占本地区氮氧化物的比重达45%,分别高于天津28.8

来源：环保部2014-01-27

，协调推进车、油、路同步发展，大力防治机动车尾气排放对大气环境影响。...由于机动车大多行驶在人口密集区域，尾气排放直接影响群众健康。

来源：中国产经新闻报2014-01-26

水泥行业氮氧化物排放量约占总量的10%，仅次于电力和机动车尾气排放，随着电力脱硝标准的推进，水泥行业提高排放标准乃大势所趋。...据统计，我国水泥工业的pm、so2、nox排放量占全国排放总量的比例分别高达15%-20%、3%-4%、8%-10%，属于污染控制重点行业。

来源：中国环境报2014-01-15

以机动车尾气的雾霾贡献为例，早在2012年年初，北京市分管环境保护的副市长洪峰就曾公开表示，北京市的pm2.5构成中22%以上来自机动车尾气排放。...对比其他机构和部门的源解析报告，从分析模型上各种研究都差不多，主要是基础工作和数据不同，比如北京，工业污染源企业有多少家，排放有多少，这些数据环保部门掌握，至于有多少辆机动车，北京市有关部门的数据更丰富和权威

来源：《经济》作者：刘夷2014-01-07

然而另一个雾霾源机动车尾气排放，它的治理结果也不太理想。相关治理措施不断出台。但不论是摇号购车还是限行，都无法改变积重难返的现状。...还有城市与农村、中心与边缘区域资源配置严重不合理，人口不断向大城市涌入，机动车怎能不增加，抑制尾气排放又怎能不难呢?

来源：中华泰山网2013-12-30

严格控制高耗能、高污染项目建设，控制污染物新增排放量，实行污染物排放减量替代。二：机动车尾气排放控制，泰城已划定黄标车禁行区域，加速黄标车提前淘汰。...六：重点行业污染减排，其中，石横电厂、中联水泥、鲁珠水泥等重点企业脱硫脱硝除尘是重点工程，下力削减二氧化硫、氮氧化物、烟粉尘排放量。

来源：中国环境报 作者：郭婧2013-12-24

中国交通领域排放量非常大，据我所知，像北京这样的城市，机动车尾气排放的pm2.5占总排放量的1/4甚至更多。...问：交通是排放的一个主要来源，美国机动车排放占总排放量多少?美国交通领域减排贡献有多大?答：我不清楚美国交通领域减排多少，但是移动源污染占了很大一部分，是我们要处理的一个重要的污染源。

来源：瞭望2013-12-17

机动车尾气排放成为国内城市十面霾伏困境的主污染源，未来全球汽车市场竞争核心必然是新能源动力之争近期，雾霾污染几乎席卷半个中国，越来越加大了治霾的压力，作为城市污染的主要源头之一，机动车尾气排放已经成为不得不重视的问题

来源：中国青年报2013-12-13

环保部有关负责人解释说，造成此次长时间、大范围灰霾天气的原因是：机动车尾气排放的积累，北方地区因为采暖期猛增的能源消耗排放，遇上了没有扩散条件的不利天气。...日前，媒体记者随环保部督查组在河北石家庄、定州等地进行暗查，沿途所见，小到环卫工人烧的垃圾、建筑工地的扬尘、不达标的汽车尾气，大到巨无霸钢铁企业、化工企业的污染无序排放，都在为一场场灰霾做着贡献。

来源：北京晨报2013-12-05

二是机动车尾气和北方冬季燃煤采暖对空气质量恶化贡献较大。静稳天气条件下机动车尾气排放累积，特别是北方地区因为采暖期猛增的能源消耗排放，对空气质量造成严重影响。...分析燃煤污染与汽车尾气是主因环保部表示，机动车尾气和北方冬季燃煤采暖是空气质量恶化的重要推手。环保部相关负责人介绍，造成我国大范围灰霾天气的主要原因：一是不利气象条件造成污染物持续累积。

来源：北方新报2013-11-27

崔永元炮轰北京限私车治霾说，机动车尾气排放对首都雾霾的影响，就相当于一个居民在自己小区里放了个屁，真正是话糙理不糙。收取空气污染费，名为治理环境，实为法理不容。...老百姓的家庭烹饪、开车尾气等，确实加重了pm2.5的浓度，但这微乎其微且是生活必须的污染量，和一些企业的违规生产、超量排污相比，能占上几成比?

来源：中国环境报第1版2013-11-19

部分建筑工地、主要道路、储煤场及重点排污企业的大气污染防治情况进行了现场检查，重点对今年7月京津冀大气污染防治暗访、华北地区钢铁和焦化行业核查中发现的问题突出企业进行了回头看，并在沿途查看了道路扬尘、机动车尾气排放

来源：中国建设报2013-07-17

当前水泥行业已成为继电力、机动车尾气排放之后的第三大污染源。目前，水泥行业执行的是2004版的800mg/nm3排放标准，与1996版一致。即便如此，排放超标依然存在。

来源：中广网2013-04-01

除供热锅炉外，北京市超过500万辆的机动车尾气排放也是空气污染物的重要来源。根据清华大学的实验数据，天然气汽车每行驶一公里仅排放pm2.5污染物0.005克，而柴油车的排放是天然气汽车的15倍。

来源：盾安(天津)节能系统有限公司2013-03-11

解决雾霾问题，企业排放治理是关键工信部党组成员、总工程师、新闻发言人朱宏任表示，造成雾霾天气的原因是多方面的，除了机动车尾气排放等因素外，现代工业由于燃煤、取暖等带来的烟尘、废气排放，占据了相当份额。

来源：中国电力新闻网 艾顺龙2013-01-15

如果是人为因素，那么是属于机动车尾气排放还是燃煤或者挥发性有机物？这还不够，还必须更细分，比如是哪一类的机动车。这样才能找到问题的根源所在。...汽车尾气排放的未完全燃烧的碳粒，还有扬尘、挥发性有机物等环境自身的一些因素都是形成pm2.5的重要污染源。比如，建筑工地的大型车辆，一辆车就比得上几十上百辆普通小汽车的排放量。

来源：中国能源报2012-03-07

尽管控制机动车尾气排放成为部分重点省市提及最多的措施之一，中国电力企业联合会秘书长王志轩仍在此前撰文质疑今年初开始实施的《火电厂大气污染物排放标准》(以下简称新标准)过于严厉。限排紧箍咒是否太紧?