来源：中国电力电子产业网2014-09-02

1.1 技术原理往复式内燃机组发电系统主要是利用往复式内燃机拖动发电机发电，匹配余热锅炉构成燃气电站，实现制热、制冷的废气利用技术。总体上可分为燃气电站制热废气利用系统和燃气电站制冷废气利用系统。

来源：能源与节能2014-08-29

1.2燃气内燃机发电机组燃气内燃发电机组的工作原理为利用瓦斯在机体内燃烧，推动汽缸活塞移动做功，带动发电机发电，做功后的高温乏气可通过余热锅炉带蒸汽轮机联合循环发电，提高发电效率。

来源：北极星环保网2014-07-29

主要设备为移动床热解炉主体、热解气分级冷凝装置、燃气内燃机发电机组等。项目总投资6000万元，建设期为1.5年。年减排量3万tco2，年经济效益836万元，投资回收期为7年。

来源：每经网2014-07-21

业内人士指出，工程机械内燃机产品是除汽车行业外的第二大使用行业，中国有关工程机械产品排放的要求一直比较宽松，这使得市场上充斥着大量高排放产品，已成为中国环境的沉重负担。

来源：中国青年报2014-07-14

目前北京市共有33项大气污染物排放控制标准，涉及固定源排放共12项，包括锅炉、固定式燃气轮机、固定式内燃机等燃煤(气)设施，以及炼油与石化、水泥、铸锻、防水卷材等，涉及移动源及相关领域标准共21项，包括轻型车

来源：电器工业2014-06-25

1.1 技术原理往复式内燃机组发电系统主要是利用往复式内燃机拖动发电机发电，匹配余热锅炉构成燃气电站，实现制热、制冷的废气利用技术。总体上可分为燃气电站制热废气利用系统和燃气电站制冷废气利用系统。

来源：法制网2014-05-26

第五阶段机动车排放标准和相应的油品标准已达到国际先进水平，《水泥工业大气污染物排放标准》中第二阶段氮氧化物排放限值为国际最严，《低硫散煤及制品标准》为全国最严；北京的一些地方机动车排放标准被国家借鉴或采用，被国际清洁交通委员会誉为中国的加州，《固定式内燃机大气污染物排放标准

来源：弗若斯特沙利文2014-05-07

主要为拖拉机）、工程机械（包括挖掘机、装载机、起重机、推土机等）和物料搬运机械（主要是叉车），广泛应用于采矿、建筑、农业和各工业领域，粗略估计目前国内总保有量已超过2,500万台，这一数据尚未包含铁路机车内燃机和船用发动机

来源：《瞭望》- 吕晓宇 梁晓飞2014-05-04

一般来说，甲烷浓度在30%以上的瓦斯可液化为甲醇，10%--20%的可用于内燃机组发电，但10%以下的低浓度瓦斯以及煤矿乏风由于技术问题，二者的利用一度成为世界性难题，长期以来被排放到空中，造成巨大的温室气体污染

来源：中国高新技术产业导报 作者：刘继峰2014-04-10

研究表明，从船舶和机车内燃机排入大气中的有害成分，主要有氮氧化物、硫氧化物、二氧化碳等气体，而氮氧化物是内燃机排放产生物中对人类和环境危害最大，尤其会严重损害人和动物的呼吸系统和影响植物生长。

来源：四川省人民政府2014-04-09

鼓励和支持电子废物拆解与回收利用，培育废旧灯管回收利用、电机、内燃机、机床、工程机械等再制造企业。(五)积极推行清洁生产。...会同质监局联合开展电机生产企业贯标专项核查，对重点企业落后电机淘汰情况进行专项监督检查，加强技术改造项目节能评估电机能效专项审查，搭建企业、合同能源管理公司、金融机构合作平台，运用市场化模式推广高效电机、改造提升传统电机;进一步做好通信业、内燃机

来源：中国碳排放交易网2014-03-27

膜生物反应器、选择性催化还原氮氧化物控制、生物质基材料开发技术及设备、船舶压载水处理装置、应急用多功能移动式高温固废处理设备、高效细颗粒物净化技术、中小工业锅炉烟气一体化净化装备、重金属脱除及回收装备、高效内燃机技术及排放控制技术

来源：中国碳排放交易网2014-03-27

其次，随着国务院关于加强内燃机节能减排有关意见的落实，及工信部节能与绿色专项行动的展开，也将促进我国内燃机、电机和工业锅炉能效水平的提升。

来源：中国能源报2014-03-19

记者了解到，在继续推进高耗能设备淘汰改造的同时，国家层面还积极推进财政对落后电机、水泵、变压器淘汰给予补助支持，推进内燃机节能技术应用和技术改造。

来源：工信部网站2014-02-13

进一步做好工业锅炉系统、变压器、内燃机等终端用能产品能效提升工作，落实内燃机节能减排指导意见，发布内燃机产品燃油消耗限值及测量方法标准，组织实施非道路车辆及发动机高效清洁行动计划、工业锅炉系统节能减排行动计划

来源：北京商报2014-01-06

与天保重装类似的是，康跃科技也是生产节能产品，该公司主要从事内燃机增压器的研发、制造与销售，产品主要用于商用车和工程机械等领域。

来源：中国行业研究网2014-01-02

积极推进财政对落后电机、水泵、变压器淘汰给予补助支持，推进内燃机节能技术应用和技术改造。当前，国内机电产品种类繁多，但普遍而言，系统效率比较低，长期处于低效运行状态。

来源：经济学人2013-12-25

我们是否可以认为，尽管化石燃料经开采、精炼后，再到汽车内燃机内燃烧会释放碳排放物，但高质量的碳氢化合物在内燃机内的燃烧过程日趋变得清洁。...数据显示，燃料电池组的效率可以达到内燃机的34倍。更重要的是，使用这种燃料电池的主要对象是电动汽车，避免了车体安装笨重的电池，从而解决了电动汽车的两大缺陷：行驶距离较短;充电时间较长。

来源：新华网日本频道 记者：唐昀2013-12-19

也正因为此，业内对改造内燃机、以氢为燃料的想法始终不大热情，即便这样的动力改造较之选用其他清洁能源更便宜。...从本质上讲，燃料电池动力车是一种电动车，配有一个可充氢气的燃料箱，却没有笨重的电池，且功率比内燃机高3到4倍。它解决了长期困扰电池动力车的两大难题：续航里程有限和充电时间过长。

来源：新华网2013-11-25

在低碳方面，要加强重点行业、企业和工业园区节能管理，完善重点产品能效标准和标杆指标体系，开展企业产品能效水平的对标达标，组织实施电机、锅炉、内燃机等重点终端用能设备能效提升计划，抓好工业企业能耗水平提升