来源：中国网2012-08-27

其中，城镇生活污水处理设施建设、重点行业污染物减排将进一步扩大覆盖面，提高环保标准和控制要求；农业源污染防治和机动车污染物排放控制是根据减排形势提出的两项新任务，有利于进一步减少主要水污染物及主要大气污染物的排放

来源：都市快报2012-08-23

只要烧煤，向空气中排放二氧化硫和颗粒物就难以避免。工业污染排放总量居高不下浙江重污染、高耗能行业增加值占工业增加值比重达到40%，规模以上企业仅占全部企业数量的5%。...已对公众健康和生态安全构成威胁省环保厅评价浙江空气现状时说：总体上，浙江正在从煤烟型污染向煤烟型与机动车尾气污染共存的复合污染转化，具有明显的局地污染和区域污染相结合，污染物之间相互耦合(即污染物之间相互发生物理

来源：中国环境报2012-08-20

统计数据显示，今年上半年，全省化学需氧量排放量为26.76万吨，同比下降2.83％；氨氮排放量为3.14万吨，同比下降1.42％；二氧化硫排放量为44.73万吨，同比下降3.07％；氮氧化物排放量为41.52

来源：中外对话 安耕 徐楠2012-07-11

北京市副市长洪峰曾经给出一个数据北京市大气中的pm2.5颗粒物，大约22%以上来自机动车排放，还有近17%来自燃煤排放，具体包括电厂、锅炉、散煤燃烧等等。...不同于发达国家城市大气污染的发展经历，北京和中国其他很多大城市在燃煤还没有被天然气、核电等清洁能源取代之前就已经进入机动车高速增长的时期，燃煤型污染和机动车排放污染二者重叠。

来源：中安在线-安徽日报2012-05-17

据专家介绍，治理pm2.5的重要一环是减少氮氧化物排放。省环保厅最新公布的监测数据显示，我省氮氧化物排放四成六来自火电企业，一成七来自水泥行业，二成三来自机动车尾气。

来源：经济参考报2012-03-26

，去年机动车新增了130万辆，加上淘汰的车比黄标车少得多，机动车排放方面氮氧化物同比增长了3.78%，这两个原因导致去年氮氧化物和二氧化硫不降反升。...，原因之一是电厂发电站大增，由于去年干旱，火力发电量增加了21.5%，导致燃煤增加了2390万吨，同比增加了22.2%，由此导致二氧化硫排放同比增加3.62%，氮氧化物同比增加7.74%;另一个原因是机动车的增长量太快

来源：中国环境新闻网2012-03-21

一般来说，产生pm2.5的三个主要来源，包括电厂烟囱等固定污染源排放、机动车尾气以及建筑工地扬尘。从这些污染源中排放出来的固体颗粒物就叫做一次污染物。

来源：证券日报2012-03-09

环境保护部副部长李干杰在列席政协民革小组讨论会时表示，环保部计划进一步提高机动车排放标准和燃油标准以减少机动车污染，但由于燃油品质无法达标，影响治理机动车污染进度。

来源：国际在线2012-02-24

扩大禁鸣区域范围，主城201条道路已全面实行机动车禁鸣，更新淘汰650辆老旧公交车;建成5300米道路隔音屏障、改造62万平方米隔声窗;建成 一大批安静居住小区、噪声达标区。七是发展循环经济。...进行五 小整治，关停小火电40万千瓦、小水泥1200万吨、小钢材350万吨、小煤窑550万吨、小造纸36万吨;进行小煤矿企业整合，由1500家减少到 500家左右;进行矿山整治，关闭60家重金属排放企业

来源：中国能源报2012-02-22

如对交通污染源，不仅要在机动车本身的质量上下功夫，更要在使用的燃料的质量上、城市功能区划、交通道路的规划设计上、交通系统的优化上以及交通者行为引导上。...目前，电力so2排放占全国so2排放总量的比例为42.4%，nox排放约占三分之一强，但从文献来看，火电排放已不是影响城市环境质量和产生霾的主要原因，这得益于电力工业的结构、布局调整以及污染治理等综合措施

来源：中国资本证券网2012-02-01

这其中，对机动车船氮氧化物控制，合理调控能源消费总量，实施能源结构战略调整，探索调控城市机动车保有总量等都是亮点。...约束性指标由化学需氧量和二氧化硫两项增加到四项，增加了氨氮和氮氧化物，其中氨氮和氮氧化物排放总量分别比2010年减少10%，化学需氧量和二氧化硫排放总量分别比2010年减少8%。

来源：新0华0社2012-01-30

机动车氮氧化物、农业源水污染物首次被纳入总量控制范围。同时，改善环境质量的压力加大了。...突出了区域特色，进一步完善区域性总量控制要求，在已富营养化的湖泊水库和东海、渤海等易发生赤潮的沿海地区实施总氮或总磷排放总量控制，在重金属污染综合防治重点区域实

来源：中国能源报2012-01-18

有关研究表明，pm2.5产生的主要来源，是日常发电、工业生产、汽车尾气排放等过程中经过燃烧而排放的残留物。...此外，周嵘还对本报记者表示，要努力改善城市空气质量，必须实施机动车高排放标准，加快油品升级。

来源：深圳特区报2012-01-10

从排放源区域分析来看，我市pm2.5污染的区域传输来源比例约60%，超过了本地污染源排放的贡献。其中火电厂、生物质燃烧源的影响主要来自于区域传输，机动车尾气主要来自于本地排放。

来源：中华工商时报2012-01-09

专家表示，像北京、上海这样的大城市拥堵程度严重，庞大的机动车保有量和低速行驶，造成汽车燃油燃烧不充分，从而导致pm2.5排放数量倍增。...第一道坎是严控机动车污染。北京市环保局大气管理处处长于建华说：目前北京的机动车保有量已近500万辆，这个数字还在增加，大气容量压力巨大。

来源：中国环境报2012-01-09

在一些大城市，机动车排放已经超过工业排放，成为重要的大气污染源。...削减氮氧化物排放，该怎么办?在一片上升的数字中，北京的减排成绩尤为耀眼:今年上半年，因为在电厂脱硝和控制机动车数量方面成效明显，北京氮氧化物排放量下降3.18%。

来源：北极星太阳能光伏网2011-11-18

目前针对传统机动车，国家也已经开始从政策与市场两个层面开始介入；电动汽车概念的提出初衷是为了解决我国谷期电的消纳问题和传统汽车尾汽排放污染问题；而智能电网概念的提出，尤其是我国强调的以特高压为重点的智能电网