来源：经济参考报 作者：辛华2014-05-16

他表示，中国经济增长远远快于欧洲国家，所以对我们来说，削减排放量绝对值要容易得多。那么，中国的排放量何时将见顶?

来源：中国环境报 作者：刘昕 罗高来 曹凤中2014-05-15

例如2003年，我国吨钢综合能耗达770千克标煤，日本同期是656千克；我国冶金系统2004年平均吨钢消耗新水11.15吨，但欧洲的阿瑟勒钢铁公司只有3.74吨；我国2010年非重点统计企业的吨钢排放二氧化硫

来源：同济大学2014-05-15

总体来看，欧洲各国52%的污泥为土地所利用。污泥的资源化利用，有个重要因素重金属控制，这方面德国做得较好。1977年以后，德国的污泥中大部分重金属都呈下降趋势，铜、镍等元素的含量最近几年基本趋于稳定。

来源：大公网2014-05-14

除在内地物色新项目，北控水务管理层称，在今年稍后时间有机会落实二至三个海外项目，该等项目分别位于马来西亚及欧洲地区。北控水务早前股价持续偏软，部分归因于市场关注该公司利息支出压力上升问题。

来源：国际在线2014-05-14

现在看外资进入中国市场，外资和中国企业合作方式以技术合作方式为主;包括和欧洲以及东盟的国家都在进行这方面的合作。

来源：北极星环保网2014-05-13

公司未来发展将以马鞍山为战略核心，汇聚欧洲最新、最强的环保科技，为中国的环保事业做出杰出的贡献。

来源：英才2014-05-08

康菲石油公司宣布其2014年连续运营业务的资本支出预算为167亿美元，其中约55%的预算将用于北美地区，45%的预算将用于欧洲、亚太和其他国家业务。...今年1月，中国南车与德国采埃孚集团在德国奥斯纳布吕克举行发布会，正式公布南车收购采埃孚旗下的金属橡胶产品业务单元，这是中国汽配行业在欧洲最大的跨国收购项目。

来源：弗若斯特沙利文2014-05-07

我国柴油车排放标准的升级路径和欧洲相似，日趋严格的排放标准将推动先进的后处理技术和相应产品投放市场，尤其是重型柴油车主流技术scr（选择性催化还原）法及核心部件scr催化剂、轻型柴油车主流技术废气再循环

来源：中国华电工程（集团）有限公司2014-05-07

自2010年9月项目启动执行以来，华电工程环保分公司海防项目部全体成员在全新的海外工作环境中，力排语言不通、通讯不畅、资源缺乏及政局动荡等各种不利因素的困扰，摸索积累经验，项目建设受到越南业主方，欧洲监理方的赞许

来源：中国电力报2014-05-06

企业产生的二氧化碳气体只要超过其核准排放额度，就必须进入欧洲及全球性的碳排放市场购买排放指标。

来源：中国环境报 作者：陈刚2014-05-04

去年是欧洲空气年，巴黎市政府专门请巴黎大区空气监测局重点对氮氧化物和可吸入颗粒物的年际变化做了评估。

来源：中国建设报 作者：刘喆2014-04-29

污泥高温热水解预处理技术是本世纪初开始在欧洲用于工程实践的。目前全球范围已有50多个项目使用了该项技术。其工艺流程为：来自污水处理厂的新鲜脱水污泥和原有堆积污泥被送入高温热水解车间。

来源：国家石油和化工网2014-04-25

国际市场或迎转机目前国际碳交易市场正处低迷期，欧洲eru（减排单位）大幅缩水，价格跌至1欧元左右。

来源：每日经济新闻 记者：杨长江 邓莉苹2014-04-23

相关负责人向记者介绍，ifc在欧洲有10年的排放市场运作经验，成功产品包括交易支付担保、环境与社会标准等。对于此次合作内容及拟开发产品，双方均未予详细表述。

来源：经济参考报 记者：闫磊2014-04-22

据海德嘉介绍，当前约3500万人就职于绿色岗位，从1999年至2008年，绿色产业每年为欧洲地区创造18万个新增就业岗位。由此可看出发展绿色产业符合欧洲的长远经济利益。...海德嘉指出，中国和欧洲在应对气候问题上面临相同的烦恼，即如何在保障空气和水不受污染情况下维持经济发展。

来源：新华网　作者：闫磊2014-04-21

发展绿色产业符合欧洲的长远经济利益，相信绿色产业也会让中国受益，促进新增大量就业岗位。

来源：光明网 作者：赵德润2014-04-17

这种以摩擦传动为主、以啮合传动为辅的复合型带传动新技术，处于国际领先水平，已于2010年5月在科技部通过国家科技成果评审，并已申报覆盖欧洲和美国等四十多个国家和地区国际发明专利。

来源：中国碳交易网 作者：张博2014-04-16

以京都机制为依托，起步较早，政府大力支持、产品涵盖范围广，这些因素使得欧洲市场成为全球碳排放交易市场的领跑者。

来源：《国企》杂志 作者：陈克迁2014-04-16

电力专家朱成章在《电厂不是雾霾的罪魁祸首》一文中称，如果中国能像欧洲国家那样，将80%～90%的煤炭用于发电，中国的雾霾天气就不至于那么严重。

来源：钢之家2014-04-15

从节能效果比较来看（见附图），以日本钢铁企业能源单耗100为基础指数计算的数据进行分析，韩国钢铁企业能源单耗为105，略大于日本，欧洲为110，中国大中型钢铁企业为130，全行业则为150，这说明中国钢铁企业吨钢能耗是日本的