来源：《每日经济新闻》2013-04-03

脱硝工程逾期未完工氮氧化物是十二五时期减排的主要污染物之一，其主要来源为火电厂、水泥厂所排烟气及机动车尾气。公开资料显示，烟气脱硝等工艺是现今火电厂消减氮氧化物排放量的重要手段。...陕西省环保厅向记者提供的数据显示，大唐陕西公司所辖电厂2012年排放氮氧化物9.53万吨，占当年陕西火电燃煤机组氮氧化物排放量的22.3%。

来源：中广网2013-04-01

除供热锅炉外，北京市超过500万辆的机动车尾气排放也是空气污染物的重要来源。根据清华大学的实验数据，天然气汽车每行驶一公里仅排放pm2.5污染物0.005克，而柴油车的排放是天然气汽车的15倍。

来源：《经济参考报》2013-04-01

2010年，国际清洁交通委员会在《中国机动车排放控制措施评估》报告中指出，根据亚洲开发银行进行的一项研究，对典型中国炼厂来说，将柴油硫含量从350ppm(相当于国三标准)降低至10ppm(相当于京五标准

来源：国际商报 作者：刘志全2013-03-29

（三）亟须产业支持的领域和方面污泥处理、土壤污染修复、重金属污染综合防治、机动车氮氧化物综合防治、工业炉窖脱（降）硫（硝）、氨氮控制、农村污染治理技术、分散性污水治理、布袋除尘和voc控制、资源综合利用...（二）十二五减排主要目标1.主要水污染物排放总量持续削减，全国化学需氧排放总量比2010年8%，氨氮排放总量比2010年减少10%。

来源：中国水网2013-03-28

按照治扬尘、控燃煤、严达标、净尾气的工作思路，各县区要组织住建、公安、环保、交通、城管等部门建立工作协调机制，深化城市扬尘综合整治，加强对企业大气污染物排放监管，强化机动车污染监控与防治，有力推进城市环境空气质量稳定改善

来源：天津北方网2013-03-28

京津两市今后将围绕区域大气环境管理要求，依托已有网站设施，促进区域环境信息共享，集成区域内各地环境空气质量监测、重点源大气污染排放、重点建设项目、机动车环保标志等信息，建立区域环境信息共享机制，促进区域内各地市之间的环境信息交流

来源：中国·呼和浩特2013-03-20

现在社会普遍关注的pm2.5主要来源是燃煤排放和机动车辆排放两方面，在车辆方面我市的公交车和出租车已经进行了油改气。

来源：证券之星2013-03-14

三聚环保值得重点跟踪关注参与众所周知，对大气污染严重的pm2.5，主要产自日常发电、工业生产、汽车尾气排放等过程中经过燃烧而排放的残留物，机动车尾气、燃煤成为污染原凶，随着汽车保有量的增加，提高油品质量

来源：盾安(天津)节能系统有限公司2013-03-11

解决雾霾问题，企业排放治理是关键工信部党组成员、总工程师、新闻发言人朱宏任表示，造成雾霾天气的原因是多方面的，除了机动车尾气排放等因素外，现代工业由于燃煤、取暖等带来的烟尘、废气排放，占据了相当份额。

来源：北极星电力网2013-03-08

中国科学院近日公布了大气灰霾追因与控制专项组最新研究结果指出，机动车排放和燃煤是导致今年来雾霾的主因详情点击》

来源：中新网2013-03-08

pm2.5的来源非常广泛，既有火电、钢铁、燃煤锅炉等工业源的排放，又有机动车、飞机等移动源的排放，还有餐饮油烟、装修装潢等方面的排放。施子海表示，雾霾天气的形成，是长期积累的过程。

来源：证券日报 赵子强 任小雨2013-03-06

进入2013年，中国多地出现雾霾天气，这主要是能源消费量过大和以煤为主的能源结构持续强化、城市机动车保有量快速增长，这些因素都对空气污染造成重大的影响，工业减排成为大气污染的根本。...大力推进能源资源节约和循环利用，重点抓好工业、交通、建筑、公共机构等领域节能，控制能源消费总量，降低能耗、物耗和二氧化碳排放强度。

来源：环保部2013-03-06

吴晓青透露说，超过1000亿元的投入，将重点倾斜在包括工业污染治理，机动车尾气治理，节能减排，监测能力等方面。...环保部将通过优化产业结构、改善能源结构、实施多污染物等协同控制，加强工业污染治理和机动车尾气控制，有效削减二氧化硫、氮氧化物、颗粒物和挥发性有机物的排放，力求到2015年使一些重点区域城市的颗粒物、二氧化硫

来源：中国网2013-03-05

此外，通过积极实施有利于污染减排的环境经济政策，继续深化排污权交易、生态补偿、差别电价等方面的改革，运用倒逼传导机制促使企业选择效益好、排放低的清洁生产技术，并加快推进机动车污染减排，坚持在全省实施统一的机动车环境保护定期检验和标志分类管理

来源：中国煤炭报2013-03-04

中科院大气物理所研究员王跃思称，燃煤和机动车尾气是京津冀地区大气污染的元凶，其中燃煤占34%，机动车尾气占16%，其余来自工业、外来输送、扬尘、餐饮及其他。...根据我国《能源发展十二五规划》，与环保有关的三个目标均是约束性的单位gdp二氧化碳排放量每年下降17%，煤电二氧化硫排放系数每年下降12.4%，煤电氮氧化物排放系数每年下降15.1%。

来源：南方报网—南方日报2013-03-01

中国科学院近日公布了大气灰霾追因与控制专项组最新研究结果指出，机动车排放和燃煤是导致今年来雾霾的主因。...清洁燃煤气化技术可媲美天然气清洁程度，二氧化硫排放低于20毫克、粉尘排放低于20毫克，无酚氰废水，令企业的脱硫脱硝压力大大降低。科达机电董事长边程说。

来源：上海金融报2013-02-19

而根据中科院调查，就北京而言，机动车为城市pm2.5的最大来源，约为四分之一。因此，未来加快油品质量升级、推广新能源汽车应用、完善公共交通网络都是必须要做的工作。...应该说，在过去数年时间里，决策层在环保领域已经做出了诸多努力，根据2013年全国环境保护工作会议上公布的数据，与2011年相比，2012年二氧化硫排放量减少4.5%，化学需氧量排放量减少3%，氨氮排放量减少

来源：《能源》张慧 范珊珊2013-02-18

就在雾霾入京的第四天，北京市环保局召开新闻发布会，该局环保监测中心主任张大伟表示，造成本次连续空气严重污染的主要污染源有以下几点：燃煤、机动车、工业、扬尘等污染排放量大。

来源：南通网2013-02-01

待四台机组脱硝系统全部投运后，脱硝效率不小于82%，预计氮氧化物年排放量可减少10067吨，相当于40万辆机动车的排放量，有利于改善我市大气环境质量。...在试运期间，系统稳定可靠，各项性能指标良好，每标准立方米氮氧化物排放浓度降低到80毫克，脱硝效率达83％以上，各项指标均符合并优于国家《火电厂大气污染物排放标准》。

来源：经济导报 王伟2013-01-30

此外，城市扬尘污染以及机动车排气污染也是大气主要污染源。据统计，全省机动车，特别是私家车保有量仍保持10%-20%的增速，对空气污染的负荷比逐年增加。...此外，对污染排放标准不达标的汽车采取强制报废措施，杜绝上路，如有发现应采取严格的惩罚制度。其次，锅炉燃煤和工业排放过程中，应加大脱硫、脱硝、除尘等设备的覆盖面。