来源：中国日报2012-09-29

通过脱硝改造工程的实施,预计3号机组每年减少氮氧化物排放量接近过去的五分之四,约2755吨,相当于9.2万辆机动车的排放量,这对改善青岛市的大气质量有着重要作用。

来源：齐鲁晚报 吕璐 戴永明2012-09-27

通过脱硝改造工程的实施,预计3号机组每年减少氮氧化物排放量接近过去的五分之四,约2755吨,相当于9.2万辆机动车的排放量,这对改善青岛市的大气质量有着重要作用。

来源：兰州晨报2012-09-25

与人类活动有关的排放来自工业生产、机动车和居民生活，而燃煤取暖释放的污染物成为诸多污染物中无法回避的元凶之一。...但由于机动车激增等因素影响，二氧化氮浓度上升6.67%。

来源：半岛都市报 王媛 孙俊杰2012-09-24

所有二氧化硫或氮氧化物排放浓度不达标或不满足总量控制要求的35t/h及以上的燃煤锅炉，必须完成脱硫设施改造更新或完成低氮燃烧改造。大力推进机动车减排工作。...继续实施黄标车提前淘汰经济鼓励政策，加强全市环保检验机构资质认证，推行机动车环保标志管理。优化畜禽养殖结构和开展农业源污染治理。

来源：全球节能环保网2012-09-17

关于强化主要污染物减排，主要包括城镇生活污水处理设施建设、重点行业污染物减排、农业源污染防治、机动车污染物排放控制等内容。其中，...节能减排标准不完善，能源消费和污染物排放计量、统计体系建设滞后，监测、监察能力亟待加强，节能减排管理能力还不能适应工作需要。

来源：辽宁朝阳市人民政府2012-09-11

全面实行机动车环保标志管理，全面淘汰2005年(含)以前注册的营运黄标车和达到报废年限的营运车，淘汰部分非营运黄标车。汽车环保检验率不低于80%，环保检验合格标志发放率不低于90%。...其中重点指出：对不能稳定达标排放的脱硫设施进行更新改造，燃煤电厂脱硫设施烟气旁路原则上全部取消，20万千瓦以上燃煤机组全部实施脱硝改造。

来源：海都网2012-09-06

减排工作意见提出，要从淘汰落后产能、重点行业治理、生活污水处理设施建设、养殖业污染综合治理、机动车管理、减排监测体系建设等方面入手，完成减排任务。...化工、制药、石油加工、炼焦、农副食品、食品、有色等排放废水的重点行业，要分批实行全行业废水深度治理，减少废水污染物排放量。

来源：光明日报 杨亮2012-08-29

减少pm2.5不仅仅是尾气治理，淘汰老旧机动车也是当务之急，今年一季度已经淘汰老旧机动车7.15万辆，减少一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物、颗粒物排放量2.65万吨。

来源：中国网2012-08-27

关于强化主要污染物减排，主要包括城镇生活污水处理设施建设、重点行业污染物减排、农业源污染防治、机动车污染物排放控制等内容。...其中，城镇生活污水处理设施建设、重点行业污染物减排将进一步扩大覆盖面，提高环保标准和控制要求；农业源污染防治和机动车污染物排放控制是根据减排形势提出的两项新任务，有利于进一步减少主要水污染物及主要大气污染物的排放

来源：中国网2012-08-27

第5-8项工程主要针对减排，内容包括城镇生活污水处理设施建设，重点流域水污染防治，电力、钢铁、建材等生产设备以及机动车等排放源脱硫脱硝改造，规模化畜禽养殖污染防治等。

来源：中外对话 安耕 徐楠2012-07-11

不同于发达国家城市大气污染的发展经历，北京和中国其他很多大城市在燃煤还没有被天然气、核电等清洁能源取代之前就已经进入机动车高速增长的时期，燃煤型污染和机动车排放污染二者重叠。

来源：国际电力网2012-06-25

确保在2013年年底前全省环保标志发放率达到90%的基础上，确定2005年以前注册的运营黄标车明细，加大机动车报废力度，力保在2014年年底前全部淘汰2005年以前注册的运营黄标车。...据了解，十二五期间，国家给甘肃省下达的氮氧化物减排目标是：到2015年，全省氮氧化物排放量控制在40.74万吨以内，比2010年42.04万吨削减3.1%。为确保完成十二五氮氧化物减排任务。

来源：中安在线-安徽日报2012-05-17

据专家介绍，治理pm2.5的重要一环是减少氮氧化物排放。省环保厅最新公布的监测数据显示，我省氮氧化物排放四成六来自火电企业，一成七来自水泥行业，二成三来自机动车尾气。

来源：中国环境新闻网2012-03-21

一般来说，产生pm2.5的三个主要来源，包括电厂烟囱等固定污染源排放、机动车尾气以及建筑工地扬尘。从这些污染源中排放出来的固体颗粒物就叫做一次污染物。...对pm2.5来讲，还有一种所谓的二次污染物，二次污染物就是我们常说的一种空气里面的，由于工业燃烧排放的二氧化硫，硫酸盐或者硝酸盐，空气里面由于各种条件，生成了一种微粒的情况。

来源：中国能源报2012-03-07

，提高机动车排放标准，在重点区域实施大气污染联防联控等。...尽管控制机动车尾气排放成为部分重点省市提及最多的措施之一，中国电力企业联合会秘书长王志轩仍在此前撰文质疑今年初开始实施的《火电厂大气污染物排放标准》(以下简称新标准)过于严厉。限排紧箍咒是否太紧?

来源：北京日报2012-03-04

到2015年再强制淘汰30万辆2001年前购买的国ⅰ标准老旧机动车，到2020年淘汰90万辆国ⅱ标准以下老旧机动车。...政府措施交通：提前淘汰40万辆老旧车本市将在2013年提前完成十二五淘汰40万辆老旧机动车的目标。

来源：国际在线2012-02-24

扩大禁鸣区域范围，主城201条道路已全面实行机动车禁鸣，更新淘汰650辆老旧公交车;建成5300米道路隔音屏障、改造62万平方米隔声窗;建成 一大批安静居住小区、噪声达标区。七是发展循环经济。...国际方面，碳排放舆论压力越来越大，正成为新的贸易壁 垒。国家层面，环保要求也越来越高，尤其是新增氨氮、氮氧化物和pm2.5考核。

来源：中国能源报2012-02-22

如对交通污染源，不仅要在机动车本身的质量上下功夫，更要在使用的燃料的质量上、城市功能区划、交通道路的规划设计上、交通系统的优化上以及交通者行为引导上。...目前，电力so2排放占全国so2排放总量的比例为42.4%，nox排放约占三分之一强，但从文献来看，火电排放已不是影响城市环境质量和产生霾的主要原因，这得益于电力工业的结构、布局调整以及污染治理等综合措施

来源：中国资本证券网2012-02-01

这其中，对机动车船氮氧化物控制，合理调控能源消费总量，实施能源结构战略调整，探索调控城市机动车保有总量等都是亮点。...约束性指标由化学需氧量和二氧化硫两项增加到四项，增加了氨氮和氮氧化物，其中氨氮和氮氧化物排放总量分别比2010年减少10%，化学需氧量和二氧化硫排放总量分别比2010年减少8%。

来源：新0华0社2012-01-30

机动车氮氧化物、农业源水污染物首次被纳入总量控制范围。同时，改善环境质量的压力加大了。...规划财务司负责人：要将总量减排制度继续坚持下去，更加注重源头控制和过程控制，提出加大淘汰落后产能，合理调控能源消费总量，实施能源结构战略调整，探索调控城市机动车保有总量。