来源：河南商报2014-05-26

蓝天机动车尾气检测有限公司负责人李永利说，根据车主用车情况不同，机动车上净化尾气的三元催化装置有可能3年后就出现失效，6年一审，周期有些长。...机动车尾气环检是否6年一审，还等环保部定论据统计，郑州市有253万辆机动车，每年的污染物排放总量达到42.4万吨。

来源：大河报2014-05-23

根据通知，2017年建设覆盖全市的机动车遥 测检测系统，进一步提升全市机动车尾气监管能力。●扬尘：2015年万平方米工地须安监控14个左右的扬尘 治理部门，现在终于有龙头了。...郑州市蓝天机动车尾气检测有限公司负责人李永利表示，按照家庭用车的平均行程 公里，现在车辆的尾气处理装置只能保证三年左右，而尾气装置失效后，氮氧化物、一氧化碳等排放量会大幅增加。

来源：中国环境报 作者：王英林2014-05-22

为有效防治机动车尾气污染，东营市实施机动车环保标志管理，建成了22条符合环保要求的机动车尾气检测线，机动车环保检验率达到84.2%。...山东省东营市坚持把大气污染防治作为重点民生工程来抓，扎实开展工业废气、城市扬尘、机动车尾气等重点领域综合治理，着力解决影响环境空气质量的关键问题，积极探索构建大气污染联防联控体系，努力破解雾霾治理难题。

来源：中国锅炉信息网2014-05-22

推广箱式运输和封闭施工，减少煤灰抛洒和二次扬尘，实行机动车环保强制检测和环保标志发放工作，加强机动车尾气检验与治理。按照氮氧化物减排的要求，对经治理仍然达不到现行排放标准的机动车实施强制淘汰与报废。

来源：新民网2014-05-20

三、抓好机动车尾气治理。年底前，淘汰黄标车和老旧机动车14.3万辆，2015年全部完成黄标车淘汰任务。四、抓好电动公交车和新能源汽车推广。到2015年，推广应用1.2万辆新能源汽车。...此次修订新增加了ⅳ级蓝色预警，调整了机动车减排措施，确保与本市工作日机动车限行措施相衔接。

来源：中国环境报 作者：刘志刚2014-05-20

将环境治理、环境影响评价、环境监测、机动车尾气监测等机构进行改制，以公司(企业)模式推行社会化管理，真正实现政企分开、政事分开。三是妥善分流安置。

来源：中安在线2014-05-19

此外安徽省在大气污染治理方面，针对工业企业、城市扬尘、没路小锅炉、焚烧、机动车尾气、矿山环境等大气污染防治重点领域，分别制定了具体治理方案和时间表。

来源：新华网2014-05-19

要抓好机动车尾气治理，重点整治黄标车、老旧车、重型柴油车等重污染车辆，提高油品质量等级，优化城市交通路网，大力发展公共交通。要抓好电动公交车等新能源车推广，加快配套设施建设，探索市场化推广模式。

来源：江苏省环保厅2014-05-16

从5月12日召开的江苏泰州全市大气污染防治联席会议上获悉，泰州市将加快淘汰落后产能，深入开展工业废气、机动车尾气、城市扬尘等污染治理，完善大气污染应急预警体系，力争到2017年，全市pm2.5浓度比2012...第二项措施将从加强机动车污染治理着手。按照省政府提出的要求，今年泰州市将淘汰6392辆黄标车，确保到2015年全面完成黄标车淘汰任务。

来源：金融界2014-05-16

要抓好机动车尾气治理，重点整治黄标车、老旧车、重型柴油车等重污染车辆，提高油品质量等级，优化城市交通路网，大力发展公共交通。要抓好电动公交车等新能源车推广，加快配套设施建设，探索市场化推广模式。

来源：北京晨报2014-05-16

要抓好机动车尾气治理。要抓好电动公交车等新能源车推广。要抓好秸秆综合利用和秋冬季禁烧。要抓好宣传教育，推进环境信息公开。中共中央政治局委员、北京市委书记郭金龙主持会议。

来源：中国环境报 作者：刘尧臣2014-05-15

先后出台《株洲市落实大气污染防治行动计划实施方案》、《株洲市城市扬尘污染防治管理办法》、《株洲市城区餐饮业油烟污染防治管理办法》、《株洲市大气污染联防联控工作实施方案》等政策指导性文件，对机动车尾气、建筑扬尘

来源：烟台市人民政府2014-05-09

二是机动车污染。到2013年底，烟台汽车保有量为105万辆，机动车尾气排放也造成不少污染。三是工业污染源排放。市区主要集中在烟台发电厂、华力热力、华阳热电及大小120多个燃煤锅炉。...从近两年监测对比分析看，目前，烟台以二氧化硫为主体的工业排放对市区空气质量的影响正在逐年减小，而以氮氧化物和pm10、pm2.5为主体的机动车排放和扬尘污染比重正在逐年上升。

来源：乌海日报 作者：鲁吟2014-05-09

可吸入颗粒物是影响我市大气环境质量的重要因素之一，我市通过关停取缔燃煤小锅炉，加强建筑工地管理，禁止烟煤散烧、治理餐饮业、加强机动车尾气污染防治等措施，有效改善城区大气环境质量。

来源：弗若斯特沙利文2014-05-07

根据环保部2012年环境统计年报及《2013年中国机动车污染防治年报》推测，2012年机动车氮氧化物占全国氮氧化物（nox）排放总量的27.4%，而其中有62.0%是由保有量仅占当年全国机动车保有量7.8%

来源：《风能》-秦海岩2014-05-05

其实，无论是机动车尾气，工业排放，还是电厂的烟囱，都不是问题的关键，因为最明确的唯一的原因就是各行各业燃烧的化石能源。...那么诸如汽车尾气排放究竟占雾霾成因的百分之四还是百分之三十的争论实际上毫无意义，解决之策也不应该停留在分而治之的孤立方案的层面。

来源：中国环境报 作者：陈刚2014-05-04

交通领域四大措施与pm10减排相关，分别是限速或降速类的交通管控措施、机动车尾气排放达到欧盟新标准的要求、机动车柴油化的比例以及机动车组成比例的变化。...按照浓度，10年间交通管控使17万人（占辖区人口的8%）受益，尾气达标让56.1万人（占辖区人口的26%）受益，机动车比例的变化（小轿车、货车、卡车等）影响了4.2万人（占辖区人口的2%），车辆的柴油化影响了

来源：新华网 作者：方浪 曹誉波 李睿2014-04-29

而在本地污染源中，机动车占比高达30%以上。...目前，北京的汽车保有量已经超过500万辆，汽车尾气排放成为首都雾霾的第一大内部贡献者。有研究表明，北京全年pm2.5来源中，区域传输约占28%36%，本地污染排放占64%72%。

来源：中国电力报-彭源长 马建胜2014-04-21

张国宝：关于雾霾的成因，各种各样的说法都有，燃煤和机动车尾气可能是两个议论最多的原因。当然还有别的原因，包括粉尘等。有句老话叫屁股指挥脑袋。...只要大家能够认识到燃煤和尾气是很重要的原因就可以了。如果连这两点都不承认，那真是不知道雾霾是从哪来的了。我举两个我亲眼见过的例子。

来源：中商情报网2014-04-21

应加大石油产品的创新研发力度,提高油品质量,以此降低机动车尾气对大气环境的污染。...1.北京机动车尾气排放对大气影响最明显从2012年情况看,京津冀机动车氮氧化物排放量68.2万吨,占氮氧化物排放总量的30%,其中北京机动车氮氧化物排放量占本地区氮氧化物的比重达45%,分别高于天津28.8