来源：证券日报2012-03-02

资料显示，pm2.5产生的主要来源，是日常发电、工业生产、汽车尾气排放等过程中经过燃烧而排放的残留物，大多含有重金属等有毒物质。...对于脱硝机组比重不高的原因，上述报告指出，电厂脱硝成本无法疏导，运营脱硝设施积极性普遍不高，平均来看，实际脱硝效率在70%左右，这与环保部此前提出的

来源：中国环境报2012-01-18

另外，三卿公司有望将cctl干湿法除尘脱硫装置继续推广并安装在船舶上，对船舶排放尾气进行脱硫。...据三卿环保科技有限公司董事长周世清介绍，cctl干湿法除尘脱硫装置的研发主要针对我国数量巨大的民营企业，以低成本帮助中小型企业脱硫脱硝。

来源：深圳特区报2012-01-10

，加强对涂装生产线的治理是未来的重要工作;继续加强火电行业的治理，实施电厂脱硝和深度脱硫工程;强化对生物质燃烧的监管，提升火点监控能力，减少垃圾和农业秸秆露天焚烧，控制家庭薪柴燃烧活动，淘汰燃木柴锅炉;...对话人大代表政策不给力 汽车尾气治理难记者：目前，pm2.5这个英文夹着数字的专业名词，变成了普通百姓依此判断、衡量空气质量好坏的指标之一。大多数人认为，深圳pm2.5主要来自机动车尾气。

来源：中国环境报2012-01-09

同时，深入推进水泥、钢铁行业和燃煤发电机组的脱硫脱硝、机动车尾气治理和油气综合整治等工程，减少二氧化硫、氮氧化物等排放量。加快推进污水接管工程，推动污水处理厂提标改造，强化氨氮去除效果。

来源：中国环境报2012-01-09

推动机动车污染减排，不仅需要淘汰黄标车、提高车辆排放标准，更重要的是要改善燃油品质，从行业发展规划、城市公共交通、清洁燃油供应等方面采取综合措施，协调推进车、油、路同步升级，缓解机动车尾气排放对大气环境的影响...但现有脱硝技术基本都是针对电厂锅炉的，不能直接用于工业炉窑。在加强电力脱硝工作的同时，对工业燃煤锅炉的控制也被提上日程，不仅要加严标准，还要寻找经济适用的技术。

来源：财讯网2011-12-27

标准上看，100毫克/立方米超过了欧洲和美国地区限值，体现中国政府治理火电尾气污染物排放的决心。...2010年新签低氮改造合同1.8亿、电站余热利用1.6亿，随着火电厂尾气排放新规出台，细分市场启动使得公司充分受益。燃控科技采用空气分级燃烧技术，目前尚处于挂厂试运行期，目前并未规模销售。