来源：北极星环保网2018-08-07

(二)各地级以上市循环经济主管部门要指导本地区符合试点条件企业填写《基本情况表》(附件1)，并提供相关证明材料，新能源汽车生产企业还需填写《回收服务网点信息申报表》(附件2)。...各地级以上市循环经济主管部门汇总情况后，填写《试点单位汇总表》(附件3)，与《基本情况表》《回收服务网点信息申报表》及相关证明材料一并于8月24日前报我委(节能与循环经济处)。

来源：前瞻产业研究院2018-08-07

，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。...从2018年8月1日，由工业和信息化部等七部门联合制定的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已经正式进入了实施阶段，目前深圳已经开展动力电池回收试点建设，上海等地也推出了回收补贴等政策。

来源：洞见资本2018-08-04

目前已确定北京、天津、河北、山西、上海、江苏、浙江、安徽、江西、河南、湖北、湖南、广东、广西、四川、甘肃、青海等省区市和中国铁塔股份有限公司1家央企作为试点，全面启动废旧动力蓄电池市场化回收利用。...2 动力电池回收的现状及发展方向首先对于动力电池的回收，这个过程涉及由谁主导回收以及如何回收的问题。

来源：江瀚咨询2018-08-01

目前，在废旧铅酸蓄电池回收领域已经形成了劣币驱逐良币的局面。一些非法小作坊以几乎零成本的不当优势和正规企业抢生意。三、劣币驱逐良币的原因分析那么，废旧铅酸蓄电池回收领域为何形成劣币驱逐良币的局面?

来源：e公司官微2018-07-30

7月3日，工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，提出按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，建立"新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台"，对动力蓄电池生产

来源：上海有色网2018-07-29

近几年蓄电池企业也生产再生铅，把市场上的废电瓶主动回收回来作为原料。但合法正规的回收企业生存空间狭小，其根本原因在于废铅酸蓄电池收集暂存环节游离在制度之外，难以监管没有制约。

来源：北极星环保网2018-07-26

做好动力蓄电池回收利用相关信息公开，采取回购、以旧换新等措施促进动力蓄电池回收。四、积极探索创新商业模式。要充分调动企业积极性，引导产业链上下游企业密切合作，形成跨行业利益共同体。

来源：经济参考报2018-07-23

近年来，国家相继出台了多种政策措施规范铅酸蓄电池生产及回收工作，但记者在江苏、广东、宁夏等地调研发现，铅酸蓄电池在生产和回收过程中出现的污染现象屡禁不止。

来源：中证网2018-06-28

中国有色金属工业协会再生金属分会副会长李士龙表示，2016年正规持证回收单位废铅酸蓄电池回收量不到60万吨，超过80%以上的废铅酸蓄电池流入非法渠道。

来源：工人日报2018-06-25

但是，北京市取得铅酸蓄电池拆解处理资质的企业只有两家，年回收处理量不足5000吨，近40万吨废铅酸电池主要是通过非法回收渠道进入处理环节的。...然而，长期以来，由于正规企业厂房、设备、人工等投资大，税收、环保处理成本高等原因，回收价格无法与以污染环境为代价的非法回收人员的回收价格竞争。

来源：中国工业新闻网2018-06-15

一是铅酸蓄电池生产企业与销售商间没有建立互利互惠的经济激励机制，销售商为生产企业回收废铅酸蓄电池仅可抵消部分新电池货款，没有其它优惠奖励措施，影响了销售商参与回收废铅酸蓄电池的积极性。

来源：生态环境部2018-06-15

经查，涉事货车系浦江县鼎通再生资源回收有限公司车辆，车上载有准备运回公司处置的废旧铅酸蓄电池近2吨。据车辆驾驶员交代，废旧铅酸蓄电池均在永康回收，其中仅0.8吨有固体废物转移联单等审批手续。

来源：北京日报2018-06-11

2016年8月1日起施行的新版《国家危险废物名录》里，废铅酸蓄电池被认定为危险废物。业内人士介绍，普通废品回收站并没有回收铅酸电池的资质。...今年3月，国家工信部联合多部门发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，提出将探索技术经济性强、资源环境友好的多元化废旧动力蓄电池回收利用模式，推动回收利用体系建设。

来源：北极星环保网2018-05-31

岳阳市投入运行的固体废物环境污染防治和处置利用设施主要有造纸黑液焚烧炉3台、汽柴油炼制碱回收利用装置2套、改造燃烧生物质锅炉9台(使用成型生物质锅炉6台)、皂化废碱回收利用装置2套、危险废物焚烧炉2个、

来源：再生资源2018-04-18

伴随着新能源汽车产业的快速发展和报废高峰的即将来临，动力电池回收行业正在形成百亿级新风口，而《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等政策的出台无疑助推回收行业发展。一场激烈的资源争夺战已然打响。

来源：中国能源报2018-03-29

研究称，废旧电池所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元，2020年将超过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。...本月初，工信部等7部委提出支持中国铁塔公司等企业结合各地区试点工作，开展动力蓄电池梯次利用示范工程建设。

来源：中国有色金属报2018-03-28

二、废铅酸蓄电池回收两大症结分析及建议解决方法症结一：废铅酸蓄电池中转暂存环节不规范目前国内废铅酸蓄电池100%被回收利用,其中85%由废铅酸蓄电池专业回收企业或团队回收,10%由再生铅企业回收，5%由蓄电池企业回收

来源：前瞻产业研究院2018-03-27

3月10日，蓄电池生产厂商骆驼股份公告称，预计总投资50亿元建设动力电池梯次利用及再生产业园，目标形成年回收处理约30万吨废旧动力电池的能力及相应的正极材料生产能力。...业内人士表示，退役动力电池具有资源化属性，但回收市场监管不严，回收渠道众多，所以市场价格混乱而不透明，造成恶性竞争，不能有效保证合法合规的回收企业成本上的竞争力。

来源：赛迪顾问2018-03-14

延伸阅读：新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法...2018年1月26日，工信部、科技部、环保部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称《办法》)的通知，旨在加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理

来源：21世纪经济报道2018-03-07

全国人大代表、江苏万顺机电集团有限公司董事长周善红的关注点在于加快新能源汽车动力蓄电池回收利用法律法规制定方面。全国人大代表格力集团董事长董明珠同样表示，未来将更关注废旧电池回收。...在周善红看来，虽然国家多部委已出台了多项政策，但目前我国新能源汽车动力蓄电池回收利用尚存在诸多问题：一是回收利用法律法规尚不完善，二是回收利用体系尚不健全，三是回收技术和工艺水平有待提高，四是回收利用成本高