来源：中电新闻网 作者：林伯强2014-03-04

除发电外，我国其余煤炭消费基本用于工业制造和供暖，在减排技术与效率方面，二者远不如燃煤发电环节成熟。...北京等超大城市的交通尾气排放的确严重，但在我国绝大多数地区城市，汽车保有量还远低于世界平均水平。如此，最近国内一百多个城市的雾霾，就直接将祸首指向煤炭消费。

来源：扬州晚报2014-02-26

霾伏英国污染成因：以煤炭为燃料的家用供暖燃烧、工业煤炭燃烧治理时间：13年政府治理：使用天然气取暖、发电厂搬出城市、禁止任何黑烟排放等民众做法：低碳生活、节约用电冬天雾霾多 煤炭取暖酿出祸定居北京的英国人迪恩霍科思和记者相识三年

来源：新民网2014-02-24

坦佩雷市城市和经济发展部部长约基拉埃霍告诉记者，汽车在地面上停车需要来回寻找车位，这可能使尾气排放增加一倍;而把车开进地下停车场，加装净化装置，可以尽量保证地面空气清新。...坦佩雷官员同时也承认，随着工业化进程步入晚期，重工业企业逐渐将生产基地转移到劳动力成本更低的地区，甚至挪到一些发展中国家，这也是老牌工业重镇的环境得以恢复的个原因。

来源：新华网2014-01-15

伦敦市政府公布的《交通2025》方案则计划在20年内，减少9%的私家车流量，降低12%的尾气排放。...一些欧洲和德国的法律及管理条例就工业设施排放、燃料中铅含量、大型燃烧设备排放等予以具体规定。

来源：中国环境报2014-01-15

以机动车尾气的雾霾贡献为例，早在2012年年初，北京市分管环境保护的副市长洪峰就曾公开表示，北京市的pm2.5构成中22%以上来自机动车尾气排放。...对比其他机构和部门的源解析报告，从分析模型上各种研究都差不多，主要是基础工作和数据不同，比如北京，工业污染源企业有多少家，排放有多少，这些数据环保部门掌握，至于有多少辆机动车，北京市有关部门的数据更丰富和权威

来源：《经济》作者：刘夷2014-01-07

他介绍，上世纪50至70年代高速增长期，日本政府制定全国综合开发计划，制定了集中于沿海地区的13个新产业城市、6个工业整备特别地区，集中发展重化工业。...还有城市与农村、中心与边缘区域资源配置严重不合理，人口不断向大城市涌入，机动车怎能不增加，抑制尾气排放又怎能不难呢?

来源：中华泰山网2013-12-30

尤其是火电、钢铁、水泥等行业开展二氧化硫、氮氧化物、工业烟粉尘治理，确保污染物稳定达标排放。四：今后加强建设工地管理，严格落实围挡、场地硬化、裸露覆盖等绿色施工措施。...二：机动车尾气排放控制，泰城已划定黄标车禁行区域，加速黄标车提前淘汰。2014年起全面供应国ⅳ车用汽油，2015年起全面供应国ⅳ车用柴油。三：对不能稳定达标的设施进行升级改造。

来源：21世纪经济报道 言鲲鹏 黄诗华2013-12-10

通常讲，排在前三位的大气污染分别是工业污染、尾气排放和燃煤取暖。考虑到南方没有燃煤取暖，并且一些中小城市尾气排放也没有北京如此严重，毫无疑问，工业污染源排放是造成本次严重污染的根本原因。

来源：北极星电力会展网2013-12-05

【展览范围】1、废气处理成套设备、废气净化设备、废气在循环、工业废气处理、油烟净化设备、等离子废气净化、废气吸附装置、有机废气治理、漆雾净化、车辆尾气排放 、锅炉烟气余热回收设备、加湿机/加湿器、吸附浓缩催化燃烧

来源：证券日报2013-10-30

一般来说，德国已针对汽车尾气排放等设定标准，地方政府在通过技术手段减排上发挥空间不大，主要还得依靠限制排放行为的硬措施。当然，也有一些软措施可供选择，如呼吁民众节能减排，多搭乘公共交通出行等。...例如，车辆限行、限速，工业设备限制运转等。许多地区选择设立环保区域，只允许符合环保标准的车辆驶入。第二就是用技术手段减少排放，例如安装颗粒过滤装置。

来源：解放日报2013-08-12

而日前国内知名环保组织公众环境研究中心与咨询企业商道纵横等机构在调研后还发现，水泥行业还是我国重金属汞污染的主要工业排放源之一。而最能让我们普通人直接感受到的灰霾天，水泥厂也要负一定责任。...在中国，水泥行业已成为继电力、机动车尾气排放之后的第三大污染源。投资者对上市企业污染漠视近年，媒体与公众力量推动了一批制造企业减排。

来源：中国石化新闻网2013-08-01

从投资规划的来看，对二氧化硫、氮氧化物及汽车尾气排放重视程度较高，同时还包括粉尘等颗粒物的治理。...十二五期间大气治理的工作重点在于关键区域内二氧化硫、氮氧化物、工业烟粉尘减排上。我们认为可重点关注相关产业，例如脱硝相关设备以及相关空气质量监测设备领域。

来源：中国建设报2013-07-17

据了解，水泥在生产过程中需要消耗大量燃料和电能，并释放出颗粒物等污染物质，其粉尘排放占工业排放总量的30%，氮氧化物排放量占工业总排放量的11.6%。...当前水泥行业已成为继电力、机动车尾气排放之后的第三大污染源。目前，水泥行业执行的是2004版的800mg/nm3排放标准，与1996版一致。即便如此，排放超标依然存在。

来源：中国能源报2013-04-17

而中国现阶段终端用能中工业和建筑物耗能占80%，其中大部分是燃料，是不可能用可再生能源替代的。近10-20年内依靠加速发展和优化利用天然气冷热电联供替代燃煤是唯一切实可行的途径。...中国则完全可以不必亦步亦趋地跟着他们绕这个大弯，而是在控制尾气排放同时更着重跨越式直接发展lngv。迄今过于宣传新能源汽车就是电动汽车是片面的。

来源：盾安(天津)节能系统有限公司2013-03-11

解决雾霾问题，企业排放治理是关键工信部党组成员、总工程师、新闻发言人朱宏任表示，造成雾霾天气的原因是多方面的，除了机动车尾气排放等因素外，现代工业由于燃煤、取暖等带来的烟尘、废气排放，占据了相当份额。...以山东莱阳市可再生能源集中供热项目为例，盾安节能投资5亿元，通过对莱阳巨力化工厂的节能改造，回收利用该厂的工业循环水余热，不仅解决了该市500万平方米建筑的冬季采暖问题，而且化工厂每年可节省运行电耗约20

来源：半岛都市报2013-03-05

完成新建住宅小区、工业和公共建筑领域总建筑面积90万平方米的海水源、土壤源热泵等新能源供热项目，继续扩大太阳能、风能等可再生能源的开发应用。港口作业机械也试点清洁能源。...力争明年起开售国标准汽油据监测，机动车尾气排放对岛城pm2.5的贡献率很大，因此，治理尾气排放将是防治大气污染的关键。《计划》

来源：证券日报2013-01-18

对此，券商分析师向记者表示，汽车尾气排放是工业领域以外，pm2.5污染的一个重要来源，也是防治工作中相对来说的弱项。所以，环保部此时对轻型汽车污染物排放公开征求意见是非常及时且重要的。...pm2.5治理被高度重视上述券商分析师向记者表示，管理层对pm2.5的重视，特别是以工业为源头造成的pm2.5污染的重视，并非由此次雾霾天气引发。

来源：北极星电力网2013-01-17

众所周知pm2.5主要来源于日常工业发电、生产企业和汽车尾气排放。...提高城市的出行速度，包括建设城市公共交通信息系统和快速公交系统，减少汽车的尾气排放的必由之路;由于我国的城市人口已经超过农村人口，所以城市是人们的集中生活和生产之地，日常工业发电、生产企业也是为绕城市所建

来源：中国能源报2012-01-18

有关研究表明，pm2.5产生的主要来源，是日常发电、工业生产、汽车尾气排放等过程中经过燃烧而排放的残留物。...以北京为例，北京市pm2.5约60%来源于燃煤、机动车燃油、工业使用燃料等燃烧过程，23%来源于扬尘，17%来源于溶剂使用及其他。大部分来源都和能源密切相关。

来源：中国环境报2012-01-09

与电站锅炉相比，工业燃煤锅炉对于城市氮氧化物水平的影响更大。但现有脱硝技术基本都是针对电厂锅炉的，不能直接用于工业炉窑。...推动机动车污染减排，不仅需要淘汰黄标车、提高车辆排放标准，更重要的是要改善燃油品质，从行业发展规划、城市公共交通、清洁燃油供应等方面采取综合措施，协调推进车、油、路同步升级，缓解机动车尾气排放对大气环境的影响