来源：恩华特（Envac）2024-12-03

此外，轮胎和刹车的磨损不仅会将微塑料和重金属带入环境，也会带来一定程度的噪声污染，形成了双重污染挑战。

来源：城市环境研究所2020-06-11

轮胎微塑料被认为是一种重要的微塑料，是全球范围内海洋环境微塑料初级来源的第二大贡献者。...因此，研究轮胎微塑料上定植的细菌群落及其影响因素，对评估轮胎微塑料在城市水环境中的潜在生态风险具有重要意义。当前涉及轮胎微塑料的研究相对较少，不利于评估其在城市水环境中的生态风险。

来源：净水技术2019-08-09

污水中含有大量来自个人护理品使用、化纤衣物洗涤、汽车轮胎磨损、塑料工厂生产等过程产生的微塑料。据报道污水中微塑料含量高达15.7个/l和180个/l。

来源：《农业环境科学学报》2019-02-22

汽车轮胎磨损、日常生活和洗衣、工业过程（如打磨）、表面磨损和塑料涂料（如人造草皮和聚合物涂料）是微塑料的主要产生方式，因其能够进入食物链，进而可引发严重的环境和健康问题。

来源：奥尼卡水处理创新部落2017-09-25

orb媒体统计的可能产生塑料纤维的源头：污水中的合成纤维、轮胎的丁苯橡胶尘粒、油漆、粉碎微塑料粒、空气中的合成纤维、微塑料珠等。他建议首先要研究的对象是水生生物。